Должностная инструкция инженера по безопасности движения

Общие положения

1.1 Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность инженера по безопасности движения.

1.2 Инженер по безопасности движения относится к категории специалистов.

1.3 Инженер по безопасности движения назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом директора автотранспортного предприятия.

1.4 Взаимоотношения по должности:

1.4.1	Прямое подчинение	директору автотранспортного предприятия
1.4.2.	Дополнительное подчинение
1.4.3	Отдает распоряжения
1.4.4	Работника замещает	Лицо, назначенное в установленном порядке
1.4.5	Работник замещает	‑‑‑

Квалификационные требования инженера по безопасности движения:

2.1	образование	Высшее профессиональное образование
2.2	опыт работы	Без предъявления требований к стажу работы*
2.3	знания	основы трудового, административного и уголовного законодательства; правила дорожного движения; постановления, распоряжения, приказы вышестоящих организаций, нормативные документы по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения; устройство, назначение и конструктивные особенности автомобилей; правила технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта; основы экономики, организации производства и труда; порядок и правила ведения форм учета и отчетности по безопасности движения; методы и формы информации и пропаганды по безопасности движения; правила охраны труда, техники безопасности, противопожарной защиты; основы трудового законодательства;
2.4	навыки	работы по специальности
2.5	дополнительные требования	---

* На должность:

Инженера по безопасности движения II категории назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по безопасности движения либо на других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.

Инженера по безопасности движения I категории назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по безопасности движения II категории не менее 3 лет.

Документы, регламентирующие деятельность инженера по безопасности движения

3.1 Внешние документы:

Законодательные и нормативные акты, касающиеся выполняемой работы.

3.2 Внутренние документы:

Устав предприятия, Приказы и распоряжения директора предприятия, Должностная инструкция инженера по безопасности движения, Правила внутреннего трудового распорядка.

Должностные обязанности инженера по безопасности движения

Инженер по безопасности движения исполняет следующие обязанности:

4.1. Организует на автотранспортном предприятии профилактическую работу по искоренению дорожно-транспортных происшествий и осуществляет систематический контроль за выполнением всеми работниками предприятия правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и дорожного движения, инструкций, приказов и других руководящих документов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

4.2. Контролирует надлежащее техническое состояние выпускаемого на линию подвижного состава, соответствующего видам перевозок и квалификации водителей; соблюдение дисциплины, состояние здоровья водителей и качество их работы на линии; повышение профессионального мастерства водителей и других работников, деятельность которых связана с эксплуатацией подвижного состава.

4.3. Принимает участие в проведении служебного расследования дорожно-транспортных происшествий, в которых участвовал подвижной состав предприятия, с выездом на места их возникновения, и организует проведение в коллективе предприятия разборов этих происшествий и допущенных водителями нарушений правил дорожного движения.

4.4. Ведет учет дорожно-транспортных происшествий и нарушений водителями правил дорожного движения, анализирует обстоятельства и причины их возникновения, разрабатывает на этой основе конкретные меры по их устранению и организует их реализацию.

4.5. Проводит проверки работы всех служб и подразделений предприятия в части, касающейся обеспечения безопасности движения и предупреждения дорожно-транспортных происшествий, и вносит руководству предприятия предложения для принятия действенных мер по устранению выявленных нарушений и недостатков.

4.6. Обеспечивает кабинет по безопасности движения необходимыми методическими материалами и наглядными пособиями, организует проведение в нем занятий, бесед, лекций, докладов и распространение опыта безаварийной работы водителей, бригад, колонн (отрядов) и предприятий.

4.7. Участвует в работе действующих в органах ГАИ комиссий по рассмотрению административных материалов о нарушениях, допущенных водителями предприятия,

4.8. Участвует в работе аттестационной комиссии предприятия по присвоению и понижению класса квалификации.

4.9. Осуществляет взаимодействие с территориальными органами ГАИ по вопросам, связанным с обеспечением безопасности дорожного движения.

4.10. Ведет учет и установленную отчетность по безопасности движения.

Права инженера по безопасности движения

Инженер по безопасности движения вправе:

5.1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися деятельности отдела безопасности движения.

5.2. Вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по улучшению деятельности по безопасности движения.

5.3. Осуществлять взаимодействие с руководителями всех (отдельных) структурных подразделений предприятия.

5.4. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.

5.5. Требовать от руководства предприятия содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.

Ответственность инженера по безопасности движения

Инженер по безопасности движения несет ответственность:

6.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Украины.

6.2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Украины.

6.3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Украины.

Условия работы инженера по безопасности движения

7.1. Режим работы инженера по безопасности движения определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными на предприятии.

7.2. В связи с производственной необходимостью инженер по безопасности движения может направляться в служебные командировки (в т.ч. местного значения).

7.3. Для решения оперативных вопросов инженеру по безопасности движения может выделяться служебный автотранспорт.

Условия оплаты труда

Условия оплаты труда инженера по безопасности движения определяются в соответствии с Положением об оплате труда персонала.

9 Заключительные положения

9.1 Настоящая Должностная инструкция составлена в двух экземплярах, один из которых хранится у Предприятия, другой - у работника.

9.2 Задачи, Обязанности, Права и Ответственность могут быть уточнены в соответствии с изменением Структуры, Задач и Функций структурного подразделения и рабочего места.

9.3 Изменения и дополнения в настоящую Должностную инструкцию вносятся приказом директора предприятия.

Руководитель структурного подразделения
		(подпись)	(фамилия, инициалы)
СОГЛАСОВАНО:
Инженер юридического отдела

(подпись)	(фамилия, инициалы)

00.00.0000

С инструкцией ознакомлен:
		(подпись)	(фамилия, инициалы)
		00.00.00

Данная должностная инструкция переведена автоматически. Обратите внимание, автоматический перевод не дает 100% точности, поэтому в тексте могут быть незначительные ошибки перевода.


Инструкция для должности "Ведущий инженер по техническому надзору ", представленная на сайте , соответствует требованиям документа - "СПРАВОЧНИК квалификационных характеристик профессий работников. Выпуск 64. Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. (С учетом дополнений утвержденных: приказом Государственного комитета по строительству и архитектуре N 25 от 08.08.2002 г., N 218 от 22.12.2003 г., N 149 от 29.08.2003 г., письмом Государственного комитета по строительству и архитектуре N 8 / 7-1216 от 15.12.2004 г., приказом Министерства строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства N 9 от 02.12.2005 г., N 163 от 10.05.2006 г. N 399 от 05.12.2006 г., приказом министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины N 558, 28.12.2010)", который утвержден приказом Государственного комитета строительства, архитектуры и жилищной политики Украины 13.10.1999 г. N 249. Согласован Министерством труда и социальной политики Украины. Введен в действие с 1 января 2000 г. Статус документа - "действующий" .

Предисловие к должностной инструкции

0.1. Документ вступает в силу с момента утверждения.

0.2. Разработчик документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Документ согласован: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года.

1. Общие положения

1.1. Должность "Ведущий инженер по техническому надзору" относится к категории "Профессионалы".

1.2. Квалификационные требования - полное высшее образование соответствующего направления подготовки (магистр, специалист) и повышения квалификации. Стаж работы по профессии инженера по техническому надзору (ремонт, эксплуатация и содержание автомобильных дорог) I категории не менее 2 лет.

1.3. Знает и применяет в деятельности:
- технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог;
- технологию выполнения ремонтных работ и возможности использования машин и специального оборудования;
- правила и нормы охраны труда, производственной санитарии и противопожарной защиты;
- требования относительно обеспечения видимости знаков в ночное время.

1.4. Ведущий инженер по техническому надзору назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).

1.5. Ведущий инженер по техническому надзору подчиняется непосредственно _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Ведущий инженер по техническому надзору руководит работой _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Ведущий инженер по техническому надзору во время отсутствия, замещается лицом, назначенным в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.

2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

2.1. Осуществляет постоянный надзор за техническим состоянием автомобильных дорог и искусственных сооружений согласно действующих правил ремонта и содержания автомобильных дорог.

2.2. Выполняет регулярное патрулирование дорог с целью принятия оперативных мер по предотвращению дорожно-транспортным происшествиям, возникновению остановок транспорта и ограничения движения на дорогах.

2.3. Руководит бригадой дорожных рабочих, которая имеет в распоряжении специальный автомобиль, необходим инструмент, средства организации дорожного движения.

2.4. Выполняет технический надзор за средствами организации дорожного движения.

2.5. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.6. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

3. Права

3.1. Ведущий инженер по техническому надзору имеет право предпринимать действия для предотвращения и устранения случаев любых нарушений или несоответствий.

3.2. Ведущий инженер по техническому надзору имеет право получать все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.3. Ведущий инженер по техническому надзору имеет право требовать оказание содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав.

3.4. Ведущий инженер по техническому надзору имеет право требовать создание организационно-технических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей и предоставление необходимого оборудования и инвентаря.

3.5. Ведущий инженер по техническому надзору имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности.

3.6. Ведущий инженер по техническому надзору имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей и распоряжений руководства.

3.7. Ведущий инженер по техническому надзору имеет право повышать свою профессиональную квалификацию.

3.8. Ведущий инженер по техническому надзору имеет право сообщать обо всех выявленных в процессе своей деятельности нарушениях и несоответствиях и вносить предложения по их устранению.

3.9. Ведущий инженер по техническому надзору имеет право ознакамливаться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Ответственность

4.1. Ведущий инженер по техническому надзору несет ответственность за невыполнение или несвоевременное выполнение возложенных настоящей должностной инструкцией обязанностей и (или) неиспользование предоставленных прав.

4.2. Ведущий инженер по техническому надзору несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.3. Ведущий инженер по техническому надзору несет ответственность за разглашение информации об организации (предприятии/учреждении), относящейся к коммерческой тайне.

4.4. Ведущий инженер по техническому надзору несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и законных распоряжений руководства.

4.5. Ведущий инженер по техническому надзору несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.6. Ведущий инженер по техническому надзору несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.7. Ведущий инженер по техническому надзору несет ответственность за неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.

О повышении роли главных инженеров управлений автомобильных магистралей, федеральных управлений автомобильных дорог, дирекций строящихся дорог

В целях дальнейшего повышения роли главных инженеров управлений автомобильных магистралей, федеральных управлений автомобильных дорог, дирекций строящихся дорог, находящихся в ведении Государственной службы дорожного хозяйства:

1. Утвердить прилагаемое к настоящему распоряжению Положение о главном инженере.

2. Создать в Росавтодоре Совет главных инженеров.

3. Департаменту строительства автомобильных дорог и методологии проектирования (Серегин Н.П.) совместно с заинтересованными структурными подразделениями Росавтодора разработать положение о Совете главных инженеров и план его работы на 2003 год.

4. Управлению труда, заработной платы и персонала в дорожном хозяйстве (Буянов Э.С.) организовать регулярное, не реже одного раза в три года, обучение главных инженеров.

Первый заместитель Министра транспорта,

руководитель Государственной службы дорожного хозяйства И.Н. Слюняев

Приложение

к распоряжению Минтранса РФ

Положение о главном инженере управления автомобильной магистрали, федерального управления автомобильной дороги, дирекции строящихся дорог, находящихся в ведении Государственной службы дорожного хозяйства

I. Общие положения

1. Настоящее Положение о главном инженере управления автомобильной магистрали, федерального управления автомобильной дороги, дирекции строящихся дорог, находящихся в ведении Государственной службы дорожного хозяйства (далее - главный инженер Учреждения), разработано на основе Квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и других служащих, утвержденного постановлением Минтруда России от 21 августа 1998 г. N 37 (в редакции от 21 января 2000 г. N 7), с учетом особенностей деятельности в дорожном хозяйстве.

1.2. Главный инженер Учреждения, является техническим руководителем и заместителем руководителя Учреждения.

1.3. Главный инженер Учреждения назначается на должность и освобождается от должности руководителем Государственной службы дорожного хозяйства (далее - Росавтодор).

На должность главного инженера назначаются лица с высшим образованием, по специальности, соответствующей профилю Учреждения и имеющие стаж работы на руководящих должностях в дорожном хозяйстве не менее 5 лет.

1.4. В своей работе главный инженер Учреждения руководствуется Конституцией Российской Федерации, Гражданским кодексом Российской Федерации, другими федеральными законами, указами и распоряжениями Президента Российской Федерации, постановлениями и распоряжениями Правительства Российской Федерации, решениями Госстроя России, стандартами, правилами, техническими условиями и иными нормативными документами, указаниями Росавтодора и настоящими должностными обязанностями.

II. Ответственность и задачи

2.1. Главный инженер несет ответственность за качественное выполнение установленных заданий по выполнению проектно-изыскательских работ, работ по реконструкции, строительству, ремонту и содержанию федеральных автомобильных дорог в строгом соответствии с проектами, стандартами, техническими условиями и требованиями технологии, обеспечение охраны труда и экологической безопасности.

2.2. Основной задачей главного инженера Учреждения является:

проведение единой научно-технической политики в области развития и совершенствования федеральных автомобильных дорог;

управление комплексом работ по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству федеральных автомобильных дорог и дорожных сооружений;

контроль за качественным выполнением дорожных работ, соблюдением правил охраны труда и экологической безопасности.

III. Основные обязанности

3.1. Основными обязанностями главного инженера Учреждения являются:

3.1.1. В области проектно-сметного дела:

подготовка предложений по формированию плана проектно-изыскательских работ на перспективный период;

подготовка технических заданий на разработку предпроектной и проектной документации с выделением (при необходимости) пусковых комплексов, согласованием устройства мест пересечения автомобильной дороги с инженерными коммуникациями и т.п.;

контроль за сроками разработки и качеством предпроектной и проектной документации;

проведение предварительной экспертизы предпроектной и проектной документации, контроль за устранением замечаний, выданной государственной экспертизой. Подготовка в установленном порядке предпроектной и проектной документации к утверждению.

3.1.2. В области строительства и реконструкции федеральных автомобильных дорог:

организация контроля и технического надзора за проведением работ, соответствием объема и качества выполняемых работ проектной документации;

осуществление проверки наличия документов, удостоверяющих качество используемых на строительстве конструкций, изделий и материалов;

организация контроля за выполнением геодезических работ в процессе строительства;

проверка наличия и правильности ведения первичной технической документации, принятие участия в проверках, проводимых Росавтодором или органам государственного надзора;

принятие участия в формировании и работе государственной приемочной комиссии по законченным объектам строительства в соответствии с действующими нормативными документами.

3.1.3. В области содержания и ремонта федеральных автомобильных дорог:

осуществление надзора за транспортно-эксплуатационным состоянием федеральных автомобильных дорог и сооружений на них, организацию и проведение работ по диагностике транспортно-эксплуатационного состояния федеральных автомобильных дорог;

осуществление контроля за соблюдением правил пользования федеральными автомобильными дорогами, ведение учета интенсивности движения транспортных средств на них и состава транспортного потока в соответствии с нормативными документами, утвержденными в установленном порядке;

контролирование выполнения подрядными предприятиями норм и правил эксплуатации федеральных автомобильных дорог, обеспечение принятия в оперативном порядке мер по устранению выявленных недостатков;

разработка предложений и мероприятий по развитию федеральных автомобильных дорог и планов работ на очередной год по их содержанию, ремонту и обустройству;

осуществление технического надзора (контроль соответствия выполняемых строительно-монтажных работ, применяемых конструкций, изделий, материалов и поставляемого оборудования проектным решениям, требованиям строительных норм и правил, стандартам, техническим условиям и другим нормативным документам), контроля качества и приемку выполненных работ;

согласование устройства подъездов, съездов, примыканий, переходно-скоростных полос и транспортных развилок на федеральных дорогах;

согласование мест пересечения федеральных автомобильных дорог с инженерными коммуникациями, выдача соответствующих разрешений и технических условий, а также осуществление контроля за выполнением этих технических условий; внесение предложений по временному ограничению или прекращению движения по федеральным автомобильным дорогам в связи с сезонными дорожно-климатическими условиями;

организация непрерывного контроля за транспортно-эксплуатационным состоянием федеральных автомобильных дорог в осенне-зимне-весенний период, а также обеспечение круглогодичного бесперебойного и безопасного движения транспортных средств;

обеспечение круглосуточного взаимодействия с оперативными службами Росавтодора, ГИБДД МВД России, МЧС России и Росгидрометом, а также подрядными предприятиями, осуществляющими содержание и ремонт федеральных автомобильных дорог;

3.1.4. В области обеспечения бесперебойного и безопасного движения транспортных средств по федеральным автомобильным дорогам:

организация учета и анализа дорожно-транспортных происшествий в соответствии с действующими нормативными документами;

организация разработки и реализации планов и программных мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и экологической безопасности на федеральных автомобильных дорогах;

согласование в установленном порядке схемы организации движения транспортных средств на период выполнения работ по ремонту и реконструкции федеральных автомобильных дорог, а также меры по обеспечению безопасного движения транспортных средств и безопасного ведения дорожных работ;

взаимодействие с органами ГИБДД МВД России и МЧС России по вопросам безопасности дорожного движения и ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий на федеральных автомобильных дорогах.

3.1.5. В области управления федеральными автомобильными дорогами и имуществом необходимым для выполнения работ по их ремонту и содержанию:

принятие мер по обеспечению сохранности имущества, закрепленного в федеральной собственности, и охране федеральных автомобильных дорог;

обоснование потребности в дорожно-эксплуатационной технике и оборудовании, необходимом для обеспечения нормального функционирования и содержания федеральных автомобильных дорог;

организация освоения новых конструкций, технологий и материалов при выполнении работ по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству федеральных автомобильных дорог и дорожных сооружений;

организация освоения новых информационных систем, средств и систем связи, новых методов контроля и лабораторного оборудования, участие в формировании отраслевого банка данных по федеральным автомобильным дорогам;

подготовка предложений для формирования отраслевого плана научных исследований;

участие в разработке и реализации государственных и отраслевых программ развития автомобильных дорог и дорожного хозяйства;

участие в разработке предложений о порядке использования земель, занятых полосой отвода федеральной автомобильной дорогой или придорожной полосой, и организации их рационального использования.

IV. Требования к объему знаний

Главный инженер Учреждения должен знать:

законодательные и нормативные правовые акты, регламентирующие производственно-хозяйственную и финансово-экономическую деятельность в дорожном хозяйстве;

постановления федеральных, региональных и местных органов государственной власти и управления, определяющие приоритеты направления развития научно-технического прогресса и экономики в дорожном хозяйстве;

организационно-распорядительные документы и нормативные материалы других органов, касающиеся дорожного хозяйства;

перспективы технического, экономического и социального развития дорожного хозяйства;

производственные мощности государственных унитарных предприятий, входящих в систему Учреждения;

рыночные методы хозяйствования и управления;

порядок заключения и исполнения хозяйственных договоров и финансовых договоров;

научно-технические достижения в дорожном хозяйстве и опыт передовых предприятий;

основы трудового законодательства, правила и нормы охраны труда;

основы экологического законодательства;

экономику и организацию производства, труда и управления.

V. Права

5.1. Главный инженер Учреждения имеет право:

обращаться непосредственно к руководству Росавтодора по вопросам, относящимся к компетенции главного инженера;

в пределах своей компетенции представительствовать в органах государственной власти и управления субъектов Российской Федерации и в других организациях, а также запрашивать в установленном порядке от Росавтодора, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов МЧС России, ГИБДЦ МВД России, РТИ Минтранса России, предприятий, организаций, учреждений, органов статистики информацию, информационно-аналитические материалы, необходимые для осуществления своей деятельности;

контролировать соблюдение стандартов, норм и других требований, регламентирующих выполнение дорожных работ, проводить проверку деятельности подведомственных предприятий;

выдавать предписания о выполнении правил и процедур при производстве работ и предоставлении услуг на федеральной автомобильной дороге;

участвовать в расследовании причин дорожно-транспортных происшествий, аварий, разрушений и других чрезвычайных ситуаций на федеральных автомобильных дорогах;

осуществлять иные права и полномочия в пределах своей компетенции не противоречащие действующему законодательству и Уставу Учреждения;

главному инженеру Учреждения непосредственно подчиняются главный механик, главный энергетик, главный технолог, начальник технического, производственного отделов, инженер по охране труда и руководители структурных подразделений Учреждения по вопросам, относящимся к обязанностям главного инженера.

По этим вопросам главному инженеру Учреждения в оперативном порядке подчиняются также главные инженеры и руководители предприятий, осуществляющих дорожные работы на автомобильных магистралях.

5.2. Распоряжения главного инженера Учреждения по вопросам, относящимся к его компетенции, обязательны для всех работников Учреждения и подведомственных предприятий.

Руководитель Учреждения вправе приостанавливать исполнение распоряжений главного инженера с незамедлительным сообщением об этом руководству Росавтодора.

РОССИЙСКОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РОСАВТОДОР

ПОСОБИЕ
ДОРОЖНОМУ МАСТЕРУ

(по организации производства работ

Москва 2000

Настоящее «Пособие дорожному мастеру» разработано на основе анализа опыта организации и проведения работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог и предназначено для практической работы дорожных мастеров.

В документе изложены обязанности дорожного мастера и рассмотрены вопросы организации работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог в весенне-летне-осенний, переходные (зима-весна, осень-зима) и зимний периоды эксплуатации.

Раздел «Общие обязанности» настоящего Пособия является основой для разработки должностной инструкции дорожного мастера.

Технологическая последовательность производства работ, основные правила и нормы при производстве работ, выполняемых под руководством дорожного мастера, представлены в «Руководстве по производству работ дорожным мастером при содержании и ремонте автомобильных дорог».

«Пособие дорожному мастеру» разработано специалистами ГП Росдорнии: канд. техн. наук В.А. Тихоновым, инженерами Ю.Н. Розовым, А.М. Стрижевским, Е.Ю. Сухановой.

РОССИЙСКОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РОСАВТОДОР

УТВЕРЖДЕНО

Приказом Российского

дорожного агентства

от «16»...06...2000 г. № 115-р

ПОСОБИЕ
ДОРОЖНОМУ МАСТЕРУ

(по организации производства работ
при содержании и ремонте автомобильных дорог)

Москва 2000

1. Общие обязанности

1.1. Дорожный мастер назначается приказом начальника дорожно-эксплуатационной организации из лиц дисциплинированных и ответственных, имеющих высшее или среднее специальное образование (инженер- или техник-строитель, по специальности «Автомобильные дороги»), а также из дорожных рабочих, имеющих опыт работы по специальности не менее пяти лет и обучающихся на третьем и последующих курсах вечернего или заочного отделения высших и средних специальных учебных заведений по специальности «Автомобильные дороги».

1.2. Дорожный мастер осуществляет постоянный надзор за состоянием автомобильных дорог и сооружений в пределах обслуживаемого им участка. Протяженность дорог, обслуживаемых мастерским участком, являющимся основным производственно-территориальным подразделением дорожно-эксплуатационных организаций, составляет, как правило, 20-30 км для дорог I категории, 30-40 км - II категории, 40-50 км - III категории, 50-60 км - IV категории и 60-70 км - V категории. Дорожный мастер несет ответственность за состояние автомобильных дорог и искусственных сооружений согласно действующим приказам и юридическим нормам и принимает все необходимые меры для обеспечения бесперебойного, безопасного и комфортного движения.

1.3. Дорожный мастер ежедневно осматривает дороги и искусственные сооружения на закрепленном за ним участке в целях определения потребности, в производстве работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог, а также в целях контроля качества произведенных ранее работ. Проводимые дорожным мастером осмотры подразделяются на регулярные (проводимые ежедневно), периодические (проводимые один раз в месяц или квартал) и специальные.

При проведении регулярных осмотров оцениваются состояние и объемы необходимых работ по приведению в нормативное состояние покрытия, обочин, разделительной полосы, откосов насыпей и выемок, придорожной полосы, а также состояние инженерного оборудования и обустройства.

При проведении периодических осмотров оцениваются состояние и объемы необходимых работ по приведению в нормативное состояние системы водоотвода, дренажных систем и малых искусственных сооружений.

При проведении специальных осмотров оцениваются состояние и объемы необходимых работ по приведению в нормативное состояние элементов дороги, подвергшихся разрушению вследствие стихийных бедствий и аварий.

Выявленные при проведении осмотров дефекты и несоответствия уровню содержания и нормативным требованиям заносятся дорожным мастером в журнал ежедневных осмотров ().

1.4. Дорожный мастер представляет в установленные сроки главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации выявленные им в результате осмотра данные о несоответствии отдельных элементов дороги нормативным требованиям и принимает необходимые меры по устранению выявленных несоответствий в сроки, установленные требованиями нормативно-технических документов.

Журнал ежедневных осмотров состояния автомобильной дороги, элементов обустройства и сооружений

Дата	Вид дефекта	Местоположение, км + м	Объем, площадь, количество	Дата устранения

1.5. Все работы по содержанию дорог и искусственных сооружений дорожный мастер производит ежедневно с помощью имеющихся в его распоряжении средств механизации и рабочих () по утвержденному главным инженером производственному плану. Работы по ремонту дорог и искусственных сооружений осуществляются дорожным мастером согласно плану производства работ, утвержденному главным инженером.

1.6. Дорожный мастер лично руководит работами в сложных и чрезвычайных ситуациях (в период паводков, обильных снегопадов, метелей, сходов снежных лавин и селевых потоков и т.п.), находясь на месте производства работ как в рабочие, так и в выходные и праздничные дни до устранения последствий, могущих вызвать перерыв в движении транспортных средств и привести к гибели людей.

1.7. Дорожный мастер разрабатывает месячный план-график производства работ по каждому объекту или участку производства работ, выдает производственные задания рабочим, отвечает за рациональную их расстановку и организацию работ, обеспечивая ритмичность работы и использование рабочих в соответствии с их квалификацией.

1.8. Дорожный мастер принимает все необходимые меры для обеспечения безопасности проезда автотранспортных средств.

В случае возникновения обстоятельств, представляющих угрозу безопасности движения, жизни и здоровью участников движения, дорожный мастер обязан незамедлительно принять меры к устранению их последствий. С целью обеспечения безопасности движения дорожный мастер обеспечивает установку временных средств организации движения в местах дорожно-транспортных происшествий (ограждений, дорожных знаков и т.д.). Одновременно с принятием этих мер дорожный мастер обязан сообщить о происшествии руководству дорожно-эксплуатационной организации, в ГИБДД и медицинскую службу.

Таблица 1

Нормы оснащенности мастерских участков средствами механизации и укомплектованности рабочими и специалистами


			III
Автомашина дорожного мастера, для перевозки рабочих и инвентаря
Автогрейдер (средний)
Комбинированная дорожная машина с навесным оборудованием (в числителе - с бункером-распределителем, в знаменателе - с цистерной)	3/2	2/2	1/2	1/1
Погрузчик с объемом ковша 3 м 3
Трактор «Беларусь» со сменным оборудованием (косилкой, щеткой, плужным снегоочистителем)
Виброплита (ручная)
Оборудование для мойки обустройства дороги
Бензокосилка
Дорожные рабочие
Машинисты дорожных машин и специалисты (электрик, связист и др.)

1.9. При обнаружении хищений отдельных элементов обустройства, конструкций или порчи дорог, сооружений и дорожного имущества дорожный мастер при участии представителей местной власти составляет протокол о происшедшем () и представляет его начальнику дорожно-эксплуатационной организации.

1.10. Дорожный мастер подает начальнику дорожно-эксплуатационной организации заявку о принятии на работу дорожных рабочих, их перемещении, увольнении, а также о найме временных рабочих, необходимых для выполнения производственных заданий и привлечении специализированных подрядных организаций (для нанесения разметки, ремонта моста и т.п.).

1.11. Дорожный мастер, при нарушении его подчиненными трудовой и производственной дисциплины, делает представление начальнику о наложении на них административных взысканий. Представление о поощрении подчиненных дорожному мастеру рабочих делается им при качественном выполнении работ и при успешном завершении мероприятий по ликвидации чрезвычайных ситуаций.

1.12. Дорожный мастер контролирует знание подчиненными ему рабочими должностных обязанностей и инструкций, следит за их выполнением.

1.13. Дорожный мастер ведет журнал производства работ (по форме, утвержденной Росавтодором), в котором ежедневно отражаются виды и объемы проведенных работ по содержанию и ремонту.

1.14. Дорожный мастер ведет журнал учета рабочего времени подчиненных ему работников (по форме, утвержденной Госкомстатом).

1.15. Дорожный мастер два раза в месяц составляет наряды на выполненные работы и передает их в планово-производственный отдел дорожно-эксплуатационной организации.

1.16. При увольнении из организации (или на время отпуска) дорожный мастер должен сдать (временно передать) своему заместителю обслуживаемый участок со всеми относящимися к нему имуществом и документами.

ПРОТОКОЛ

Хищения, порчи. разрушения элементов обустройства
и конструкций автомобильных дорог,
сооружений и дорожного имущества

Я, нижеподписавшийся:

Дорожный мастер _______мастерского участка ______________________________

Составил настоящий протокол о хищении, порче, разрушении (нужное подчеркнуть)

(объект хищения, порчи или разрушения)

Протокол составлен в присутствии представителя _____________________________

______________________________________________________________________

(указать должность, Ф.И.О представителя местной власти или ГИБДД)

Подписи:

_____________________________________________________________________

(дорожный мастер)

______________________________________________________________________

(представитель местной власти или ГИБДД)

2. Обязанности дорожного мастера по обеспечению производства работ

2.1. Обеспечение мастерского участка трудовыми и материально-техническими ресурсами (рабочими, техникой, оборудованием, строительными и горюче-смазочными материалами)

2.1.1. Дорожный мастер следит за оснащенностью мастерского участка техникой и оборудованием в соответствии с типовыми нормами, контролирует состояние комплекса помещений, предназначенных для размещения рабочих, хранения инвентаря, техники и оборудования. При недостаточной оснащенности техникой и оборудованием, а также при неудовлетворительном состоянии комплекса помещений мастерского участка дорожный мастер подает заявки начальнику дорожно-эксплуатационной организации.

2.1.2. Дорожный мастер заблаговременно составляет и подает в отдел снабжения дорожно-эксплуатационной организации заявки для обеспечения рабочих инструментом и инвентарем в нужном количестве и в соответствии с технологическими потребностями, обеспечивающими выполнение поставленных задач.

2.1.3. Дорожный мастер должен следить за наличием и исправностью необходимых инструментов у находящихся в его подчинении рабочих. Расходование, хранение и содержание инструментов, инвентаря, материалов, оборудования, спецодежды и средств индивидуальной защиты осуществляется под контролем дорожного мастера с соблюдением установленных правил, утвержденных начальником дорожно-эксплуатационной организации.

2.1.4. На основании объемов, определяемых согласно плану производства работ, дорожный мастер ежемесячно составляет и передает в отдел снабжения заявки на обеспечение мастерского участка строительными и горюче-смазочными материалами, дополнительным оборудованием и дорожно-строительной техникой.

2.1.5. Дорожный мастер должен следить за поставкой строительных материалов и информировать главного инженера дорожно-эксплуатационной организации о выполнении графика поставки и потребности в обеспечении строительными материалами.

2.1.6. Дорожный мастер обязан вести учет материалов, инструментов и техники согласно установленным положениям об учете и отчетности.

2.1.7. Для производства работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог должны использоваться дорожно-строительные материалы, имеющие паспорт соответствия техническим условиям или проверенные на соответствие техническим условиям путем проведения необходимых лабораторных испытаний в аккредитованных испытательных центрах и лабораториях.

2.1.8. В случае обнаружения дефектов строительных конструкций и при низком качестве дорожно-строительных материалов дорожный мастер должен информировать об этом руководство для составления рекламаций заводу-изготовителю или поставщику.

2.1.9. Дорожный мастер должен иметь подробные сведения о местонахождении, качестве, примерных запасах и способах добычи местных материалов, находящихся вблизи его участка и пригодных для работ по содержанию и ремонту.

2.1.10. Распределение строительных материалов и конструкций по объектам должно производиться в соответствии с проектом производства работ. Площадки и базы для временного хранения строительных материалов должны быть максимально приближены к участку производства работ, очищены от пыли, грязи, а зимой - от снега и иметь твердое основание. Устройство площадок и баз временного хранения строительных материалов должно осуществляться с соблюдением требований охраны окружающей среды.

2.1.11. Утери, хищения, а также передачу дорожного имущества дорожный мастер должен оформлять актами и представлять их начальнику дорожно-эксплуатационной организации с очередными сведениями о движении материалов.

2.1.12. Передачу дорожного имущества с участка на участок дорожный мастер производит согласно приказу начальника дорожно-эксплуатационной организации по накладной или акту за подписью сдавшего или принимающего.

2.1.13. Численность работников мастерского участка зависит от протяженности обслуживаемых дорог, их обустройства и природно-климатических условий.

2.2. Контроль работы средств связи

2.2.1. Дорожный мастер определяет потребность в средствах радио- и телефонной связи для обеспечения эффективной работы мастерского участка и передает заявку главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации.

2.2.2. Дорожный мастер доводит до сведения каждого работника мастерского участка номера телефонов, коды абонентов, используемые каналы связи, а также составляет список телефонов, используемых для оперативной работы, ответственных дежурных и диспетчеров дорожно-эксплуатационной организации.

2.2.3. Дорожный мастер периодически, но не реже одного раза в неделю, проверяет функционирование средств связи, используемых в работе мастерского участка.

2.2.4. Исправность работы колонок технологической связи, обслуживающих мастерский участок, осуществляется дорожным мастером ежедневно. О выявленных дефектах дорожный мастер докладывает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации, а незначительные дефекты устраняются в течение суток с момента обнаружения.

2.3. Обеспечение техники безопасности

2.3.1. Проведение работ по содержанию и ремонту производится под руководством дорожного мастера с соблюдением «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» ().

2.3.2. Дорожный мастер периодически, не реже одного раза в квартал, обязан проводить текущий инструктаж подчиненных ему рабочих по технике безопасности на рабочем месте и специальный инструктаж, не реже одного раза в месяц, по специальности рабочих, занятых на различных видах работ. Инструктаж дорожного мастера производит инженер по технике безопасности или главный инженер дорожно-эксплуатационной организации. Сведения о проведенных инструктажах заносятся дорожным мастером в журнал регистрации инструктажа по технике безопасности (по форме, утвержденной Росавтодором).

2.3.3. Под руководством дорожного мастера осуществляется расстановка знаков и других средств организации движения в местах производства дорожных работ. Расстановка средств организации движения и знаков осуществляется в соответствии с утвержденными и согласованными в органах ГИБДД схемами, которые дорожный мастер должен запросить у главного инженера дорожно-эксплуатационной организации.

2.3.4. Дорожный мастер обязан ежедневно контролировать использование подчиненными ему специалистами и рабочими соответствующей экипировки, включая жилеты и каски желтого или оранжевого цвета, снабженные световозвращающими элементами.

2.3.5. Производственные помещения, включая передвижные вагончики и бытовки, должны быть обеспечены медицинскими аптечками, противопожарным инвентарем и оборудованием, которые дорожный мастер обязан периодически проверять и содержать в должном порядке. Мастерский участок обеспечивается медицинскими аптечками и противопожарным инвентарем по заявкам, подаваемым дорожным мастером в отдел снабжения дорожно-эксплуатационной организации.

3. Обязанности дорожного мастера при организации производства работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог

3.1. Систематически выполняемые работы.

Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ, выполняемых регулярно, вне зависимости от сезона эксплуатации и погодно-климатических условий. К таким работам относятся:

3.1.1. Поддержание полосы отвода в чистоте и порядке.

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по уборке мусора и посторонних предметов с придорожной полосы (на расстоянии до 10 м от бровки земляного полотна и в снегозащитных лесополосах);

Оценивает потребность в использовании различных видов техники и оборудования для производства необходимых работ;

Осуществляет приемку, составляет наряд на выполненную работу и передает его в планово-производственный отдел дорожно-эксплуатационной организации.

3.1.2. Исправление и мелкий ремонт защитных и укрепительных устройств.

Дорожный мастер определяет объемы разрушения укреплений откосов берм и водоотводных дамб щебнем или каменными материалами;

Определяет потребность (объем) щебня или каменных материалов, необходимых для исправления выявленных дефектов;

Определяет количество техники, оборудования, дорожных рабочих для выполнения всего комплекса работ и выдает задание с указанием состава бригады, старшего группы (бригадира), срока выполнения задания;

Заказывает и контролирует доставку необходимого количества строительных материалов к объектам ремонтных работ;

Определяет потребность в использовании временных средств организации движения (знаков, конусов и т.п.), руководит их расстановкой до момента начала производства работ и контролирует уборку (демонтаж) временных средств организации движения по завершении работ;

О разрушении укреплений железобетонными плитами, сетками и т.п. дорожный мастер сообщает в письменной форме главному инженеру;

Исправление выявленных дефектов укрепления железобетонными плитами, сетками и т.п. осуществляется под руководством дорожного мастера в соответствии с проектным решением, утвержденным главным инженером дорожно-эксплуатационной организации;

3.1.3. Поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода.

Дорожный мастер при проведении периодических осмотров определяет потребность и объемы работ по очистке труб, приемных колодцев дренажей, водостоков по откосу, быстротоков, перепадов, кюветов и водоотводных канав от посторонних предметов, грунтовых отложений и растительности;

На основании установленного объема работ дорожный мастер формирует обеспеченную автотранспортом бригаду для извлечения и удаления в места складирования посторонних предметов, удаления грунтовых отложений, удаления нежелательной растительности;

Определяет состав бригад и приданные им средства механизации и оборудование (поливомоечные машины, насосы, рукава для подачи воды, косы и т.п.), контролирует сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.4. Устранение мелких деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, размывов и пр.).

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по устранению мелких деформаций и повреждений дорожной одежды, обочин, земляного полотна;

Руководит работами непосредственно на месте их производства, контролирует соблюдение технологий, сроки выполнения и качество;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.5. Удаление нежелательной растительности, сухостоя и поврежденных деревьев, находящихся в непосредственной близости к автомобильной дороге и угрожающих безопасности движения. Вырубка кустарников и деревьев в целях обеспечения видимости на кривых в плане.

На основании ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность в проведении работ по удалению нежелательной растительности;

Дорожный мастер определяет состав бригады или бригад для производства работ по удалению нежелательной растительности;

Определяет потребность в средствах механизации, оборудовании и инструментах и обеспечивает снабжение ими производителей работ;

Определяет направление валки деревьев и контролирует проведение работ непосредственно в месте их производства;

Определяет потребность в автотранспорте и контролирует вывоз распиленных стволов и выкорчеванного кустарника в места складирования;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.6. Удаление посторонних предметов и загрязнения с проезжей части, обочин, разделительной полосы, площадок отдыха и автобусных остановок.

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по удалению посторонних предметов и загрязнения с проезжей части, обочин, разделительной полосы, площадок отдыха и автобусных остановок;

Дорожный мастер определяет необходимость установки временных знаков и средств организации движения (конусов, ограждений и т.п.) в случаях, когда характер загрязнения или размеры предметов создают повышенную опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий и не могут быть устранены непосредственно в момент обнаружения;

Дорожный мастер определяет способ (технологию) удаления посторонних предметов или загрязнения, состав механизированного звена и количество дорожных рабочих, необходимых для проведения работ;

Выдает задание рабочим, машинистам дорожных машин и водителям, контролирует качество производства работ по их завершении;

В случаях, когда характер загрязнения или размеры предметов создают повышенную опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий, дорожный мастер лично руководит работами на месте их производства;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.7. Очистка, замена поврежденных и установка недостающих дорожных знаков (включая знаки индивидуального проектирования).

Дорожный мастер, на основании результатов ежедневных осмотров, определяет потребность и объем работ по очистке, замене и установке дорожных знаков (согласно утвержденной дислокации);

Дорожный мастер контролирует установку, на период восстановления, временного дублирующего знака (идентичного знаку восстановление или установку которого необходимо произвести);

В случае необходимости замены или установки знаков дорожный мастер обеспечивает доставку соответствующих знаков и элементов их крепления на место производства работ;

Определяет потребность в средствах механизации, инструментах, а также состав бригады по очистке дорожных знаков от загрязнения, замене и установке знаков, выдает задания и контролирует качество их выполнения находясь на месте производства;

Для ремонта дорожных знаков с подсветкой дорожный мастер привлекает к работам специалистов-электриков;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.8. Замена поврежденных и установка недостающих ограждений и направляющих устройств.

Дорожный мастер на основании ежедневной оценки объема и характера повреждений элементов ограждений (включая элементы крепления и световозвращающие элементы) принимает решение о проведении работ по их исправлению или замене;

Обеспечивает получение со склада и доставку к месту установки необходимого количества элементов ограждений;

Определяет потребность в средствах механизации, инструментах, автотранспорте и рабочих для производства работ;

Выдает задания, руководит работами на месте их производства и контролирует сроки и качество проводимых работ;

Обеспечивает вывоз демонтированных (поврежденных) элементов и конструкций ограждений в места складирования металлолома или в ремонтные мастерские;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.9. Уход за элементами архитектурно-художественного оформления дорог, исправление отдельных повреждений.

Дорожный мастер производит оценку характера повреждений и определяет виды и объемы работ по исправлению отдельных повреждений элементов архитектурно-художественного оформления;

Определяет потребное количество материалов, инструментов и рабочих;

Выдает задание рабочим, контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.10. Профилактический осмотр, мелкий ремонт и уход за дорожным освещением, аварийно-вызывной и технологической связью.

Дорожный мастер определяет перечень выявленных при ежедневных осмотрах дефектов, которые могут быть устранены рабочими и специалистами мастерского участка;

Определяет перечень необходимого оборудования, средств механизации, материалов и обеспечивает их доставку к месту производства работ;

Формирует бригаду, выдает задание и контролирует сроки и качество выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ;

О дефектах, которые не могут быть устранены дорожными рабочими и требуют привлечения специалистов (связистов, электриков и др.), дорожный мастер в письменном виде докладывает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации.

3.1.11. Уход за посадками и саженцами.

Дорожный мастер на основании периодических осмотров оценивает состояние снегозащитных и декоративных посадок, определяет количество поврежденных, засохших и больных деревьев;

В случае обнаружения дефектов на более чем 10 % площади посадок дорожный мастер в письменном виде докладывает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации о необходимости привлечения специалистов для проведения специальных работ по уходу и восстановлению снегозащитного и декоративного озеленения.

3.1.12. Содержание пунктов по учету движения, пунктов весового контроля, дорожных метеорологических пунктов и станций, снегомерных и водомерных постов, необходимых для контроля и обеспечения движения автотранспорта.

Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров с персоналом, обслуживающим пункты по учету движения, пункты весового контроля, дорожные метеорологические пункты и станции, снегомерные и водомерные посты, составляет и передает в письменном виде главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации перечень дефектов, которые могут быть исправлены только специалистами по ремонту и эксплуатации используемого на указанных объектах оборудования.

3.1.13. Содержание мостовых сооружении.

При содержании мостовых сооружений силами дорожно-эксплуатационной организации дорожный мастер осуществляет постоянный надзор и ремонт мостовых сооружений в соответствии с «Методическими рекомендациями по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах» (утвержденных распоряжением Росавтодора № 7-р от 30.08.99 г.), при этом им осуществляются следующие функции:

Контроль и анализ технического состояния сооружений;

Ведение и хранение технической документации, связанной с осмотром, обследованием, ремонтом и содержанием сооружений;

Выявление дефектов и наблюдение за их изменением во времени;

Определение объемов ремонтных работ и средств на их выполнение;

Организация пропуска ледохода и паводковых вод.

При привлечении специализированных организаций по эксплуатации мостовых сооружений дорожный мастер осуществляет следующие функции:

Принимает участие в осмотрах мостовых сооружений в составе комиссий и визирует перечень выявленных дефектов и заключение о состоянии мостовых сооружений;

Контролирует выполнение ремонтных работ и визирует факт их выполнения в книге осмотров и ремонтов;

Не реже двух раз в год (весной и осенью) в письменной форме информирует главного инженера дорожно-эксплуатационной организации о состоянии мостовых сооружений и работе специализированной подрядной организации по их содержанию.

3.2. Производство работ весеннего переходного периода эксплуатации (зима-весна)

В весенний переходный период эксплуатации дорожный мастер па основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ по сохранности дорог и предотвращению их разрушения в период наибольшего ослабления несущей способности земляного полотна и конструктивных слоев дорожной одежды. К таким работам относятся:

3.2.1. Подготовка системы водоотвода и водопропускных сооружений к пропуску талых и паводковых вод и ледоходу.

Дорожный мастер на основании многолетних погодно-климатических данных заблаговременно, в период, предшествующий сходу снежного покрова, составляет рабочий график поэтапной очистки от снега и льда системы водоотвода;

Определяет состав бригад, потребность в инструментах, оборудовании и противогололедных материалах (для ликвидации наледей), выдает задания и контролирует сроки их выполнения;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.2. Восстановление профиля переходных покрытий (гравийных, щебеночных).

Дорожный мастер после схода снежного покрова на основании ежедневных осмотров определяет потребность и объем работ по восстановлению профиля переходных покрытий;

Определяет протяженность рабочих захваток и очередность проведения работ с учетом степени разрушения поперечного профиля на каждой захватке;

Выдает машинистам автогрейдеров задание, содержащее технологическую последовательность рабочих операций, требования к параметрам профиля восстанавливаемых участков покрытия, сроки проведения работ;

В случае значительных разрушений переходных покрытий производит предварительную разбивку поперечников на местности;

Определяет потребность в подсыпке дополнительного материала на отдельных участках и обеспечивает доставку требуемого количества материала к местам производства работ;

Руководит производством работ и контролирует качество их выполнения;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.3. Ликвидация последствий проявления пучин, включая проведение ремонта покрытий всех типов, при необходимости с заменой слоев основания дорожной одежды и подстилающих слоев (после оттаивания грунтов земляного полотна).

Дорожный мастер производит оценку потребности и объемов работ по ликвидации проявления пучин на основании ежедневных осмотров состояния дорожной одежды;

Определяет способы и технологии производства работ, согласовав их с главным инженером дорожно-эксплуатационной организации;

Определяет потребность в средствах механизации в зависимости от разработанного и утвержденного плана производства работ;

Определяет потребное количество строительных материалов и разрабатывает график их поставки в соответствии с темпом производства работ;

Формирует бригады дорожных рабочих, выдает задания, руководит работами на месте их проведения, контролирует сроки и качество выполненных работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.4. Заделка выбоин.

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по устранению мелких деформаций и повреждений дорожной одежды и обочин;

Определяет потребность в строительных материалах и обеспечивает их доставку в необходимом количестве в места ремонтных работ;

Определяет состав бригады и потребность в средствах механизации и специальном оборудовании в зависимости от вида деформаций и разрушений;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.5. Установка временных дорожных знаков, ограничивающих движение грузового транспорта по автомобильным дорогам, подверженным пучинообразованию, и по дорогам с недостаточной прочностью дорожных одежд.

Основанием для установки временных знаков ограничения движения является распоряжение начальника или главного инженера дорожно-эксплуатационной организации, оформленное в виде приказа;

В период сезонного ограничения движения дорожный мастер определяет состав бригады для установки временных знаков ограничения максимальной массы и нагрузки на ось и организует их расстановку, согласно дислокации, выданной ему главным инженером дорожно-эксплуатационной организации;

Дорожный мастер обеспечивает бригаду необходимым количеством временных знаков, автотранспортом и инвентарем для установки знаков, выдает задание и контролирует его выполнение;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.6. Обеспечение поверхностного водоотвода с обочин автомобильных дорог в весенний период.

Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров определяет потребность и объемы работ по планировке и профилировке обочин;

Выдает задание машинисту автогрейдера с указанием адресов, последовательности выполнения работ, контролирует качество и сроки проведения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.7. Ликвидация последствий размывов талыми водами обочин, откосов и кюветов.

Дорожный мастер на основании еженедельных осмотров определяет потребность в производстве работ по ликвидации последствий размывов талыми водами обочин, откосов и кюветов автомобильных дорог;

Определяет места размывов и объем грунта, необходимый для ликвидации последствий размыва;

Определяет потребность в автотранспорте и средствах механизации для распределения и уплотнения грунта;

Определяет состав бригады, выдает задание, контролирует качество и сроки проведения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.8. Ликвидация просадок и смещений отдельных элементов системы поверхностного водоотвода.

После окончания снеготаяния и схода паводковых вод дорожный мастер осуществляет осмотр технического состояния элементов поверхностного водоотвода;

Устанавливает места размывов и определяет объемы работ по ликвидации смещения отдельных элементов прикромочных лотков, водотоков по откосу, водоотводных канав и т.п., а также объемы материалов (щебня, песчано-гравийной смеси, бетона и т.п.) для проведения этих работ;

Определяет потребность в средствах механизации и автотранспорте;

Определяет потребность в использовании временных средств организации движения в месте производства работ и руководит их расстановкой;

Формирует бригады, выдает задание, руководит работами на месте их производства;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.9. Очистка лотков, водосбросов по откосу, водоотводных канав и быстротоков, а также водобойных колодцев и гасителей от скопившихся наносов, грунта, грязи и т.п. после схода снежного покрова.

На основании ежеквартальных осмотров состояния приемных колодцев дренажей, труб, водостоков по откосу, кюветов и водоотводных канав дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по очистке перечисленных выше объектов от посторонних предметов и грунтовых отложений;

Дорожный мастер на основании данных осмотров определяет последовательность и технологию производства работ по удалению грунтовых отложений, определяет состав бригад и приданные им средства механизации и оборудование (поливомоечные машины, насосы, рукава для подачи воды и т.п.);

Дорожный мастер контролирует сроки выполнения работ и качество их проведения;

3.2.10. Открытие отверстий малых искусственных сооружений, закрытых щитами на зимний период.

До начала обильного снеготаяния дорожный мастер формирует бригаду дорожных рабочих для уборки щитов, закрывающих отверстия малых мостов и труб в зимний период;

Обеспечивает их автотранспортом и инвентарем, выдает задание и контролирует его выполнение в установленные сроки;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.11. Периодический осмотр искусственных сооружений во время ледохода и паводка с целью обеспечения сохранности труб и мостов, а также с целью принятия мер, предотвращающих размывы земляного полотна.

Во время паводка дорожный мастер осуществляет ежедневный осмотр искусственных сооружений;

Составляет и контролирует график дежурств наблюдений за прохождением ледохода в зоне малых искусственных сооружений;

Определяет места скопления веток, бревен, льдин и прочих предметов, способных нарушить нормальную работу мостов и труб, а также места размывов насыпи или устоев искусственных сооружений;

Определяет потребность в инвентаре, инструментах и материалах, необходимых для восстановления работоспособности искусственных сооружений и сохранности дороги;

Формирует бригаду (или бригады), выдает задание, руководит работами в месте их производства;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3. Производство работ летнего периода эксплуатации (весна-лето-осень)

В летний период эксплуатации дорожный мастер на основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ по повышению транспортно-эксплуатационного состояния дорог, обслуживаемых мастерским участком. К таким работам относятся:

3.3.1. Выявление мест избытка вяжущего и проведение работ по ликвидации последствий указанного явления или причин, его вызывающих.

На основании данных ежедневных осмотров состояния проезжей части дорожный мастер устанавливает потребность и объемы производства работ по ликвидации последствий, вызванных выходом излишнего количества битума на поверхность покрытия проезжей части;

В зависимости от площади проявления выявленного дефекта определяет необходимость установки временных средств организации движения;

Дорожный мастер выбирает технологию ликвидации дефекта, согласовывает ее с главным инженером дорожно-эксплуатационной организации, обеспечивает доставку к месту производства работ необходимого количества материалов, техники и оборудования;

Формирует бригаду дорожных рабочих по ликвидации последствий, вызванных выходом излишнего количества битума на поверхность покрытия, выдает задание и руководит работами на месте их проведения, контролируя технологию, сроки и качество проводимых работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.2. Устройство поверхностной обработки на всех типах дорожных одежд капитального типа.

Дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по устройству поверхностной обработки (с целью повышения коэффициента сцепления покрытия и локализации поверхностных разрушений дорожных одежд капитального типа) на основании данных диагностики при снижении коэффициента сцепления покрытия до величины меньшей 0,3 (при измерении шиной без протектора) и 0,4 (при измерении шиной с протектором);

Подает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации заявку на проведение работ по устройству поверхностной обработки;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.3. Заделка трещин и швов асфальтобетонных и цементобетонных покрытий

Дорожный мастер определяет объем работ по заделке трещин и швов на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях на основании данных периодических осмотров, проводимых в утренние часы (в период наибольшего раскрытия трещин и швов);

Определяет потребность в жидком битуме и битумной мастике, а также в средствах механизации и оборудовании для производства работ;

Обеспечивает расстановку временных средств организации движения до начала производства работ и их демонтаж после завершения работ;

Формирует бригаду дорожных рабочих, ставит задачу и руководит работами на месте их производства, контролируя соблюдение технологии, качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.4. Восстановление и нанесение дорожной разметки.

Дорожный мастер на основании данных периодических осмотров определяет потребность в восстановлении или нанесении дорожной разметки;

Подает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации заявку на привлечение к работам специализированной бригады для производства работ по нанесению дорожной разметки;

Формирует бригаду по подготовке поверхности покрытия к нанесению дорожной разметки, контролирует заделку выбоин, герметизацию трещин и очистку покрытия от грязи и пыли на участке производства работ;

Контролирует качество производства работ специализированной бригады по нанесению дорожной разметки и осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.5. Укрепление проезжей части грунтовых дорог и съездов щебнем, гравием, шлаком и другими материалами.

Дорожный мастер на основании периодических осмотров определяет потребность в укреплении проезжей части грунтовых дорог и съездов;

Определяет необходимый объем и вид материала для укрепления, обеспечивает его доставку к месту производства работ;

Формирует механизированное звено, включающее автогрейдер и каток на пневматических шинах, для производства работ по укреплению участков грунтовых дорог и съездов и выдает задание машинистам дорожных машин с указанием адресов производства работ;

Контролирует технологию, качество и сроки выполнения работ, осуществляет их приемку.

3.3.6. Обеспыливание грунтовых, гравийных и щебеночных покрытий автомобильных дорог.

Дорожный мастер в соответствии с состоянием дорог с грунтовыми и переходными типами покрытий определяет потребность в производстве работ по обеспыливанию покрытий, рассчитывает потребное количество обеспыливающих материалов и распределителей;

Выдает задание машинистам поливомоечных машин с указанием адресов производства работ и сроков их проведения;

Контролирует нормы распределения обеспыливающих материалов, качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.7. Скашивание травы на обочинах, разделительных полосах, кюветах, откосах и в резервах.

На основании данных периодических осмотров дорожный мастер определяет потребность и объем работ по скашиванию травы в соответствии с требованиями норм по содержанию автомобильных дорог;

Выдает задание машинисту транспортного средства, оборудованного навесной косилкой, и дорожному рабочему, снабженному переносной механической косилкой или ручной косой, с указанием адресов и сроков проведения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.8. Планировка неукрепленных обочин и отдельных участков неукрепленных откосов.

Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров определяет потребность и определяет объемы работ по планировке неукрепленных обочин и откосов земляного полотна;

Выдает задание машинисту автогрейдера с указанием адресов и сроков проведения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.9. Ликвидация не предусмотренных проектом и последующими согласованиями съездов, профилировка тракторных путей.

На основании результатов ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность в производстве работ по ликвидации не предусмотренных проектом съездов и профилировке тракторных путей;

Выдает задание машинисту автогрейдера с указанием адресов и объемов работ;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.10. Очистка водопропускных труб.

На основании данных ежемесячных специальных осмотров дорожный мастер устанавливает потребность и объемы работ по очистке водопропускных труб;

Формирует бригаду дорожных рабочих, экипированных соответствующим образом и обеспеченных необходимым инвентарем и оборудованием;

Выдает задание с указанием месторасположения труб, подлежащих очистке, технологии производства работ и сроков их проведения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.11. Очистка русл малых искусственных сооружений от кустарниковой и древесной растительности (если эта растительность не является средством борьбы с размывом и регулированием водного потока).

Дорожный мастер в наиболее засушливый период эксплуатации производит оценку потребности и устанавливает объемы проведения работ по очистке русл на подходах к малым искусственным сооружениям;

Формирует бригаду дорожных рабочих, экипированных соответствующим образом и снабженных необходимыми инструментами;

Выдает задание с указанием месторасположения мест производства работ, технологии их производства и сроков проведения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.12. Очистка от мусора, грязи и оплывших грунтов открытых лотков, приемных колодцев и устьев трубчатых выпусков из дренажей.

На основании данных периодических осмотров, проводимых не реже одного раза в месяц и после продолжительных дождей и ливней, дорожный мастер устанавливает потребность и устанавливает объемы проведения работ

по очистке от мусора, грязи и оплывших грунтов приемных колодцев и устоев трубчатых выпусков из дренажей;

Формирует бригаду дорожных рабочих, обеспечивает их автотранспортом и необходимым инвентарем;

Выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.13. Содержание покрытий проезжей части и тротуаров на мостах, а также ремонт и покраска перил и ограждений.

На основании ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по содержанию покрытий проезжей части и тротуаров мостов, а также по ремонту и покраске перил и ограждений мостов;

Определяет потребность в материалах, инструментах и технике;

Формирует бригаду, выдает задание и определяет сроки проведения работ;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.14. Содержание и ремонт покрытий посадочных площадок автобусных остановок. Содержание автобусных павильонов.

На основании ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность и устанавливает объемы работ по содержанию посадочных площадок и содержанию автобусных павильонов;

Дорожный мастер устанавливает потребность в материалах, технике, автотранспорте и оборудовании для производства работ, обеспечивает доставку материалов и оборудования к местам производства работ;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.4. Производство работ осеннего переходного периода эксплуатации (осень-зима)

В осенний переходный период эксплуатации дорожный мастер на основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ по подготовке дорог, обслуживаемых мастерским участком, к зимнему периоду эксплуатации. К таким работам относятся:

3.4.1. Ремонт баз хранения, приготовления и погрузки противогололедных материалов и подъездных путей к ним.

На основании специального осмотра, проводимого за два месяца до наступления зимнего периода эксплуатации, дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по ремонту подъездных дорог к базам хранения,

приготовления и погрузки противогололедных материалов, определяет потребность в проведении работ по ремонту складов и оборудования;

В случае необходимости привлечения специалистов по ремонту оборудования складов и баз хранения противогололедных материалов дорожный мастер составляет заявку в письменной форме на имя главного инженера дорожно-эксплуатационной организации;

Формирует бригады по производству указанных работ, ставит задачи, обеспечивает доставку необходимых материалов, техники и инструментов для производства работ и контролирует сроки их выполнения;

Составляет наряд на выполненную работу и передает его в планово-производственный отдел дорожно-эксплуатационной организации;

Производит оценку запасов противогололедных материалов, обеспеченности мастерского участка средствами защиты дорог от снежных заносов, машинами и оборудованием для снегоочистки, сравнивает их количество с потребностью, определенной планом зимнего содержания, и в случае недостаточной обеспеченности, подает письменную заявку главному инженеру дорожно-эксплуатационной службы.

3.4.2. Подготовка к эксплуатации машин для зимнего содержания.

Дорожный мастер не позднее чем за месяц до наступления зимнего периода эксплуатации подает главному механику дорожно-эксплуатационной организации заявку на подготовку машин и оборудования к зимнему периоду;

Контролирует исправление дефектов и подготовку машин к зимнему периоду эксплуатации в составе комиссии, создаваемой по приказу начальника дорожно-эксплуатационной организации.

3.4.3. Организация пунктов обогрева и отдыха для рабочих и водителей, подготовка к ведению круглосуточного дежурства и проведению работ по патрульной снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью.

Дорожный мастер не позднее чем за месяц до наступления зимнего периода эксплуатации на основании специального осмотра готовности пунктов обогрева и отдыха дорожных рабочих, занятых на работах по зимнему содержанию, подает заявку об обеспечении указанных пунктов необходимым оборудованием и материалами в отдел снабжения дорожно-эксплуатационной организации;

Дорожный мастер составляет график круглосуточных дежурств с учетом потребности в машинах, оборудовании и рабочей силе при производстве работ по патрульной снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью и передает его на утверждение главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации.

3.4.4. Установка указательных вех в местах расположения сигнальных столбиков и малых искусственных сооружений.

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров уточняет адреса установки указательных вех и определяет требуемое их количество;

Составляет в отдел снабжения заявку на обеспечение мастерского участка требуемым количеством указательных вех;

Формирует бригаду, обеспеченную автотранспортом для расстановки указательных вех, выдает задание и контролирует объем и сроки его выполнения;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.4.5. Завершение работ по ремонту проезжей части и обочин.

На основании ежедневных осмотров дорожный мастер не менее чем за месяц до наступления зимнего периода эксплуатации определяет потребность в средствах транспорта, дорожных рабочих, подъемных механизмах, необходимых для вывоза в места складирования материалов и оборудования, находящихся на полосе отвода в местах производства работ по содержанию и ремонту;

Контролирует вывоз с полосы отвода временно размещенных материалов и оборудования;

Дорожный мастер составляет план-график завершения работ по ремонту покрытия, обочин и искусственных сооружений, доводит его до исполнителей работ и контролирует его выполнение.

3.4.6. Ремонт оголовков и укрепление русл от размыва у водопропускных сооружений

Дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по ремонту оголовков труб и укреплению русл от размыва у водопропускных сооружений;

Формирует бригаду, обеспечивает доставку необходимых материалов и оборудования;

Выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.4.7. Закрытие щитами отверстий малых искусственных сооружений.

Дорожный мастер определяет общее количество щитов для закрытия отверстий малых искусственных сооружений и подает заявку на необходимое их количество в отдел снабжения;

Формирует бригаду для изготовления недостающих щитов, обеспечивая ее необходимыми инструментами и материалами, а также автотранспортом для установки щитов;

Выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.4.8. Ремонт и пополнение средств снегозащиты (щитов, сеток и пр.). Установка временных снегозащитных устройств (щитов, сеток и т.п.) и ремонт постоянных снегозащитных устройств (заборов и т.п.) на снегозаносимых участках. Установка и ремонт снегозадерживающих и лавинонаправляющих устройств и сооружений на лавиноопасных участках.

Дорожный мастер на основании данных диагностики определяет потребность в средствах снегозащиты, формирует бригаду по установке и ремонту снегозадерживающих, лавинозадерживающих и лавинонаправляющих устройств;

Выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

Контролирует качество и сроки выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.5. Производство работ зимнего периода эксплуатации

В зимний период дорожный мастер осуществляет оперативное руководство по назначению и проведению мероприятий по снегозащите на обслуживаемых участках дорог с учетом состояния дорог, работоспособности средств снегозащиты и информации об изменении погоды.

Под руководством и при непосредственном участии дорожного мастера в зимний период эксплуатации проводятся следующие работы по содержанию дорог и сооружений:

3.5.1. Удаление с проезжей части и обочин снега во время и после снегопада, организация и контроль проведения работ по патрульной снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью, включая организацию круглосуточного дежурства для проведения этих работ.

Дорожный мастер составляет график круглосуточных дежурств снегоуборочной техники в зимний период эксплуатации и контролирует выполнение этого графика;

На основании метеопрогноза и фактического состояния погоды дорожным мастером назначается проведение комплекса работ по патрульной снегоочистке или по борьбе с зимней скользкостью;

Дорожный мастер в процессе производства работ поддерживает постоянную радиосвязь с машинистами дорожных машин и диспетчерской, внося необходимые коррективы по составу бригад и по применяемым ими технологиям и нормам;

Дорожный мастер контролирует качество и сроки проведения работ по снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью непосредственно на месте их производства;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.2. Работы по очистке от снега автобусных остановок, тротуаров мостов и пешеходных дорожек, барьерных ограждений.

После завершения работ по очистке от снега проезжей части и обочин дорожный мастер формирует бригады, выдает задания и контролирует проведение работ по очистке от снега и льда посадочных площадок автобусных остановок, площадок отдыха, тротуаров, мостов и пешеходных дорожек;

Дорожный мастер контролирует качество и сроки проведения работ по снегоочистке указанных объектов, обеспечивая перемещение дорожных рабочих и техники от объекта к объекту в соответствии с определенной им последовательностью, учитывающей интенсивность пешеходного движения и пассажиропотоки на остановках общественного транспорта;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.3. Работы по устранению и предотвращению образования наледей.

Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров выявляет места образования наледей, определяет причины их образования и метод предотвращения их выхода на дорогу;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.4. Работы по оборудованию и содержанию зимних автомобильных дорог (автозимников), в т.ч. ледовых переправ.

Дорожный мастер при выпадении первого снега осуществляет разбивку трассы автозимника, выдает задание дорожным рабочим по закреплению оси трассы на местности вехами;

Определяет состав бригады по содержанию автозимника и выдает задания по периодичности, последовательности и срокам проведения работ;

Осуществляет ежедневный контроль проведения работ по содержанию автозимника;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.5. Перестановка и дополнительная установка временных снегозадерживающих устройств, а также устройство снежных траншей вдоль снегозаносимых участков дорог.

Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров и осмотров, проводимых после окончания метели, определяет адреса и объемы работ по установке дополнительных средств снегозащиты или прокладке снежных траншей;

Формирует бригады по установке дополнительных средств снегозащиты и определяет виды и количество техники для прокладки снежных траншей;

Выдает задание с указанием адресов проведения работ и контролирует сроки и качество выполнения работ;

Осуществляет приемку выполненных работ.

3.6. Производство работ по ремонту автомобильных дорог и сооружений на них

При производстве работ по ремонту автомобильных дорог дорожный мастер по заданию главного инженера дорожно-эксплуатационной организации осуществляет оперативное руководство работами непосредственно на месте их производства. Контролирует соблюдение требований проектно-сметной документации, соответствие нормам и правилам производства работ и осуществляет следующие организационные мероприятия:

Дорожный мастер получает от главного инженера дорожно-эксплуатационной организации задание на производство работ по ремонту (содержащее данные о сроках, адресах, видах и технологиях производства работ, источниках и графике получения строительных материалов и оборудования для производства работ);

Дорожный мастер контролирует качество и сроки производства работ на месте их производства;

Дорожный мастер обеспечивает соблюдение техники безопасности производства работ, обеспечивает установку временных средств организации движения в соответствии с согласованными в ГИБДД схемами;

При необходимости устанавливает маршрут объезда ремонтируемого участка и организует работы по его обустройству и поддержанию в состоянии, обеспечивающем временный проезд.

СПИСОК НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Введ. 11.10.93. № 221. - 12 с. УДК 625.711.3:006.354.

2. ГОСТ 13508-74. Разметка дорожная. - Взамен ГОСТ 13508-68; Введ. 25.01.74; Срок действия до 01.01.80. Изд. Январь 1975. - 31 с. УДК 625.745.6 (083.74). Группа Д38 СССР.

3. . Знаки дорожные. Общие технические требования. - Взамен ГОСТ 10807-71; Введ. 30.08.78. Срок действия до 01.01.90. Изд. Март 1979. - 117 с. УДК 625.745.6: 006.354. Группа Д28 СССР.

4. ГОСТ 23457-86. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения. - Взамен ГОСТ 23457-79; Введ. 24.06.86; Срок действия до 01.01.92. Изд. Февраль 1987. - 65 с. УДК 656.11.054/056.004.14:006.354. Группа Д08 СССР.

5. Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах () / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1988, 41 с.

6. Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ () / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1985. 59 с.

7. Инструкция по проведению осмотра мостов и труб на автомобильных дорогах ()/ Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1982. 33 с.

8. Инструкция по проведению рубок ухода в снегозащитных насаждениях вдоль автомобильных дорог () / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1979. 24 с.

9. Инструкция по учету движения транспортных средств на автомобильных дорогах () / Минавтошосдор РСФСР. М.: Транспорт, 1969, 56 с.

11. Правила приемки работ при строительстве, капитальном и среднем ремонтах автомобильных дорог (ВСН 19-81) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1982. 120 с.

12. Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1979. 175 с.

13. Региональные и отраслевые нормы межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд и покрытий () /Минавтодор РСФСР. М.: Изд. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1988. 8 с.

15. . Организация, производство и приемка работ. Сооружения транспорта. Автомобильные дороги / Госстрой СССР. М.: Изд. Госстроя СССР, 1986. 112 с.

16. Смеси органоминеральные влажные для устройства конструктивных слоев дорожных одежд (ТУ 218 РСФСР 536-85). М.: Изд. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1986. 20 с.

18. Технические указания по оценке и повышению технико-эксплуатационных качеств дорожных одежд и земляного полотна автомобильных дорог (ВСН 29-76) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1978. 103 с.

19. Технические указания по укреплению обочин автомобильных дорог () / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1980. 47 с.

20. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью (ВСН 38-88) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1979. 56 с.

21. Указания но обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах ()/Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1988. 183 с.

22.Указания по применению дорожных знаков / МВД СССР, Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1984. 112 с.

23. Указания по разметке автомобильных дорог () / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1976. 124 с.

СОГЛАСОВАНО:

Предисловие к должностной инструкции

1. Общие положения

2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

3. Права

4. Ответственность

I. Общие положения

II. Ответственность и задачи

III. Основные обязанности

IV. Требования к объему знаний

V. Права

1. Общие обязанности

2. Обязанности дорожного мастера по обеспечению производства работ

2.2. Контроль работы средств связи

2.3. Обеспечение техники безопасности

3. Обязанности дорожного мастера при организации производства работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог

3.1. Систематически выполняемые работы.

3.2. Производство работ весеннего переходного периода эксплуатации (зима-весна)

3.3. Производство работ летнего периода эксплуатации (весна-лето-осень)

3.4. Производство работ осеннего переходного периода эксплуатации (осень-зима)

3.5. Производство работ зимнего периода эксплуатации

3.6. Производство работ по ремонту автомобильных дорог и сооружений на них

СПИСОК НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ