Обучение независимого эксперта по автомобилям. Инаэ-мади - институт независимой автотехнической экспертизы

Национальный технологический университет (НТУ), осуществляющий образовательную деятельность на основании Лицензии, выданной Мособрнадзором, проводит набор абитуриентов на обучение по программе профессиональной переподготовки «Эксперт-автотехник ОСАГО» . На курсы допускаются лица, имеющие навыки пользования персональным компьютером и образование не ниже среднего специального.

Соответствие профессиональным стандартам и действующее законодательство

Профессиональная переподготовка «Эксперт-автотехник ОСАГО» необходима для ведения профессиональной деятельности в области проведения независимой экспертизы. Заниматься оценкой ущерба при дорожно-транспортных происшествиях в рамках ОСАГО могут только эксперты-техники (см. закон № 40-ФЗ от 25.04.2002 года и постановление правительства РФ № 238 от 24.04.2003 года. Таким образом, имея на руках диплом о профпереподготовке Вы сможете проводить независимую техническую экспертизу транспортных средств в качестве эксперта-техника.

Преимущества обучения в Национальном технологическом университете :

Для получения дополнительной квалификации Вам нужен только компьютер с доступом в интернет.

После оплаты курса Вы получаете круглосуточный доступ к обучающему интернет-порталу.

Выполненные работы Вы присылаете нам средствами электронной связи.

Наши преподаватели являются опытными специалистами и профессионально подходят к делу.

Учебно-тематический план программы составлены так, что на выходе Вы получаете практические навыки и умения по экспертизе ДТП и сразу же сможете заниматься профессиональной деятельность в качестве эксперта-техника.

И без того доступные цены на обучение окупятся довольно быстро.

Мы предоставляем Вам персонального менеджера и гарантируем безупречное качество обслуживания.

Обучение проводится в соответствии с Лицензией, дающей право на ведение деятельности в сфере образования, и отвечает квалификационным требованиям профстандарта «Специалист в оценочной деятельности № 539н, утвержденного приказом Министерства труда РФ от 04.08.2015 года». Профессиональная переподготовка независимая техническая экспертиза транспортных средств полностью соответствует приказу Минтранса РФ № 14, Минюста РФ № 24 и МВД РФ № 58 от 28 января 2009 об утверждении квалификационных требований экспертов-техников.

Согласно ст. 5.27.КоАП, за несоблюдение профессиональных стандартов предусмотрено наложение административного штрафа:

Для должностных лиц – от 1000 до 5000 рублей;

Для ПБОЮЛ – от 1000 до 5000 рублей;

Для ЮЛ – 30000 до 50000 рублей.

Как записаться на профпереподготовку

Пять простых шагов для получения профессионального образования в сфере оценочной деятельности:

Подайте заявку на обучение по телефону, через форму обратной связи на сайте или посетите НТУ лично.
Ознакомьтесь с коммерческим предложением и подпишите договор оказания услуг.
Оплатите выставленный счет и получите доступ к обучающему интернет-порталу, либо пройдите обучение, согласно установленному с Учреждением графику.
Пройдите итоговую аттестацию или защитите выпускную квалификационную работу.
Получите диплом о профессиональной переподготовке.

Кто я?

Меня зовут Евгений Тарасов. Мне 37 лет. Я женат и у меня двое детей. Я закончил автомобильный факультет и получил специальность «Инженер автомобильного транспорта».

На данной странице вы найдете обучение по многим экспертным специальностям. А главное — обучение проводится в Государственном ВУЗе и по окончании обучения Вы получите диплом государственного образца с гербовой печатью.

Я закончил аспирантуру и защитил кандидатскую диссертацию. После защиты диссертации мы разошлись во взглядах с научным руководителем и я ушел из ВУЗа в коммерческую структуру. Первым моим местом работы был дилерский центр Тойота в Воронеже. Потом были VW, Kia, Volvo и другие. В Тойота меня позвал мой друг, который отучился в аспирантуре 1,5 месяца и бросил ее. Я один из немногих из своей группы, кто работал и работает по выбранной специальности. Хотя изначально я должен был стать юристом или экономистом, т.к. на этом настаивали мои родители. В настоящее время я действующий судебный автоэксперт, хотя в последнее время меня больше интересует фондовый рынок и продвижение сайтов. Сайты продвигаю только свои. У меня их несколько. В основном это автомобильная и строительная тематика.

Я проживаю в Воронеже, хотя родился на Дальнем Востоке в городе Комсомольск-на-Амуре. Недавно мне позвонила руководитель курсов судебных экспертов в нашем городе и попросила выступить перед другими экспертами с лекцией. Все это должно было происходить в рамках семинара повышения квалификации для экспертов-техников. Я вежливо отказался из-за отсутствия времени. В то же время я понял, что наверно пришло время начать делиться опытом с начинающими экспертами и решил завести на сайте, где буду рассказывать о выбранной специальности.

С чего все начиналось …

В 2011 году я еще работал в системе автомобильных дилеров, в частности в дилерском центре VW. Я руководил Клиентской службой. Основной моей задачей было «удовлетворение Клиентов». Мне нужно было из недовольных Клиентов делать довольных, чтобы люди были лояльны к компании и марке VW. Естественно всех удовлетворить было невозможно, оставались те, кто ненавидел нашу компанию и хотел нас засудить. Многие вопросы можно было разрешить только с помощью автоэкспертиз. Я искал экспертов, договаривался о времени и месте проведения экспертизы и т.д. Все экспертизы я естественно читал и анализировал. Очень редко попадалась действительно стоящая работа, которую было не стыдно показать Клиенту. В основном все сводилось к реферату, а не исследованию И за этот «реферат» эксперты просили весьма не маленькие деньги. Со временем основная работа стала меня порядком напрягать, отношения между подразделениями становились все более напряженными и я стал подумывать о смене работы. Драйвером к этому стала моя жена, которая фактически настояла, чтобы мы открыли ООО. Иначе я еще бы долго телился и взвешивал все за и против экспертной деятельности. Где-то за полгода до открытия ООО, я решил создать сайт, чтобы с помощью него привлекать Клиентов. Сайт создавал сам, фактически на коленке, скачал книгу «HTML для чайников» и начал потихоньку писать статьи. Статьи были корявыми, неинформативными, но вместе с тем приносили очень хороший трафик на сайт и нам начали потихоньку звонить Клиенты.

Надо ли учиться на автоэксперта?

Работая в дилерском центре VW у меня было два друга, которые также как и я хотели заняться автоэкспертизой. Нас интересовала ни оценка автомобилей, а именно техническая экспертиза, т.е. мы хотели определять из-за чего вышел из строя, например, двигатель или коробка переключения передач. Таких экспертиз немного, но они дорого стоили, но в то же время были достаточно трудоемкими. В то время конкуренция была не такая серьезная, как сейчас. Технической экспертизой автомобилей вообще занимались единицы и добыть какую-либо информацию было весьма проблематично. Нас интересовали курсы повышения квалификации автоэкспертов. Перелопатив весь интернет, таких курсов мы не нашли. Уже появились курсы экспертов-техников, но отучиться на технического эксперта, который будет исследовать техническое состояние транспортных средств было невозможно. Наверное от безысходности мы пошли на курсы повышения квалификации по программе «Эксперт-техник», хотя изначально оценкой автомобилей после ДТП заниматься не хотели. Как показало время, «корочка» лишней не стала. Мы до сих пор прикладываем ее к судебным экспертизам.

Стоит отметить, что и сегодня такие курсы не являются обязательными. Да, да … Они не являются обязательными. Т.е. если Вы имеете высшее профильное образование, например в Вашем дипломе написано Инженер по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство», то Вы можете делать экспертизы двигателей или коробок и никто ничего Вам не скажет. Если опираться на Федеральный Закон «О судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации», то экспертизу может проводить человек обладающий соответствующими знаниями в определенной области. Вот именно эти знания Вам и дали в высшем учебном заведении. В Вашем дипломе обязательно найдутся такие предметы, как «Автомобиль и двигатели», «Конструкция автомобилей» и другие. Надо сказать, что к сказанному выше мы пришли ни сами, а подсказал нам это один судебный эксперт из нашего города. Фактически этот человек и дал нам дорогу в экспертную специальность …

Где отучиться на эксперта-техника?

Написанное выше относится только к людям, у которых есть профильное высшее образование. Следует отметить, что в процессе своей работы я встречал мало экспертов с профильным образованием. У меня есть знакомые эксперты с экономическим образованием, юридическим, физкультурным и даже лесники. Все они прошли курсы повышения квалификации и занимаются производством судебным автотехнических экспертиз. Плохо это или нет, я не знаю. Мне встречались абсолютно некомпетентные эксперты с профильным образованием и грамотные эксперты с экономическим образованием.

С оценкой после ДТП дела обстоят по другому. C 2011 года деятельность экспертов-техников регламентируется законодательными документами Российской Федерации. Без курсов повышения квалификации считать ущерб после ДТП Вы не сможете. И судьи об это отлично знают. Отучиться можно во многих городах РФ. Найти обучающие центры можно посредством сети Интернет. Нам часто приходят рассылки о прохождении такого обучения дистанционно. Стоит подобное обучение относительно недорого. На курсы принимают всех подряд. Наличие профильного образования необязательно (достаточно наличия любого высшего образования). После прохождения курсов Вам выдадут диплом государственного образца и его с пакетом других документов необходимо отправить в Межведомственную Аттестационную Комиссию (МАК), чтобы Вас включили в реестр экспертов-техников.

Документы в МАК для включения в реестр экспертов-техников

Итак, после того, как Вы прошли обучение и получили заветную корочку, надо было собрать пакет документов и отправить их в МАК. Документы нужны были следующие:

Заявление о прохождении профессиональной аттестации.
Регистрационная карточка эксперта-техника.
Заверенная нотариально копия диплома о высшем образовании.
Заверенная нотариально копия приложения к диплому о высшем образовании.
Заверенная нотариально копия диплома о профессиональной переподготовке.
Заверенная нотариально копия приложения к диплому о профессиональной переподготовке.
Заверенная копия трудовой книжки.
Заверенная копия свидетельства о государственной регистрации ООО.
Две фотографии размером 4 х 6 см.

Я отправил эти документы в МАК письмом с описью и через 3 месяца меня включили в реестр экспертов-техников. Мы не сдавали никаких квалификационных экзаменов в МАК.

С 2017 года в процессе включения в реестр многое изменилось. Просто так туда теперь не попасть. Надо сдавать экзамен. Экзамен достаточно сложный. В этой связи у организаторов курсов повышения квалификации стали возникать разногласия со своими слушателями. Т.е. люди проходят обучение, экзамен в МАК сдать не могут, в реестр не попадают и начинают предъявлять претензии организаторам курсов, что те не дали им качественного образования. Нам знакомы уже несколько случаев подобных ситуаций.

В следующей публикации я расскажу о своем виденье перспектив специальности «Эксперт-техник». Не пропустите.

С уважением к Вам, Тарасов Евгений.

Прочитали: 4 168

Программа профессиональной переподготовки "Судебная автотехническая экспертиза". Программа разработана на основании ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО СТАНДАРТА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ 40.05.03 СУДЕБНАЯ ЭКСПЕРТИЗА

Требования к слушателям: наличие высшего или средне-специального образования в любой области.

1. Программа обучения продолжительностью 600 часов

Срок обучения: 4-5 месяцев

Форма обучения: 1) очная (вечерняя, занятия пн-пт с 19 до 22 часов), стоимость обучения 73 000 руб (возможна рассрочка) ИДЕТ НАБОР ГРУППЫ!

2) заочная (дистанционная), стоимость обучения: 38 000 рублей (оплата может быть в 2 этапа 10 т.р. после заключения договора, 28 т.р. в течение 2х месяцев с начала обучения).

Сертификация по одной экспертной специальности в НП НКСЭ - бесплатно.

Приглашаем на очную практику: 3 дня, 2 часа в день, 13500 руб. Практика индивидуальная, проводит Михаил Петрович Успенский. Стоимость актуальна только для выпускников нашего института.

2. Программа обучения продолжительностью 308 часов

Срок обучения: 2-3 месяца

Стоимость обучения: 21800 рублей (рассрочка 10 т.р+11.8 т.р.)

Форма обучения: заочная (дистанционная). Начать обучение Вы сможете сразу после заключения договора и оплаты.

По окончании обучения выдается диплом о профессиональной переподготовке с правом ведения нового вида профессиональной деятельности.

Сертификация - скидка 50%.

В ЧЕМ НАШЕ ПРЕИМУЩЕСТВО:

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ОБУЧЕНИ Е+ВСТУПЛЕНИЕ В ЧЛЕНЫ Некоммерческого партнерства Национальная Коллегия Судебных Экспертов без вступительного взноса и для физического лица и для юридического, выдается свидетельство о членстве+СЕРТИФИКАЦИЯ со скидкой от 50% до 100% для физического лица и для юридического лица, выдается сертификат+ПРАКТИКА с судебным экспертом.

Два самых распространенных вопроса:

1. Является ли диплом о профессиональной переподготовке достаточным для осуществления нового вида профессиональной деятельности?

Федеральный закон от 29.12.2012 N 273-ФЗ (ред. от 29.07.2017) "Об образовании в Российской Федерации". Статья 76. Дополнительное профессиональное образование. Пункт 5. Программа профессиональной переподготовки направлена на получение компетенции, необходимой для выполнения нового вида профессиональной деятельности, приобретение новой квалификации.

2. Могу ли я проходить обучение, если образование у меня в другой области?

Да, можете. Проходя профессиональную переподготовку Вы получаете новую профессию. Федеральный закон от 29.12.2012 N 273-ФЗ (ред. от 29.07.2017) "Об образовании в Российской Федерации". Статья 76. Дополнительное профессиональное образование. Пункт 3. К освоению дополнительных профессиональных программ допускаются:

1) лица, имеющие среднее профессиональное и (или) высшее образование;

2) лица, получающие среднее профессиональное и (или) высшее образование.

По окончании выдается диплом о профессиональной переподготовке с правом ведения нового вида профессиональной деятельности.

+БЕСПЛАТНО!!! СЕРТИФИКАТ Некоммерческого партнерства "Национальная коллегия судебных экспертов" (зарегистрировано Главным управлением Министерства юстиции Российской Федерации за №1127800009710) НА 3 ГОДА 13.6. Исследование транспортных средств по выявлению дефектов, качеству сборки, ремонта и рекламациям

Диплом также дает основание для сертификации по направлениям:

13.1. Исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия

13.2. Исследование технического состояния транспортных средств

13.3. Исследование следов на транспортных средствах и месте ДТП (транспортно-трасологическая диагностика)

13.4. Исследование транспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта, в том числе с целью проведения их оценки

13.5. Исследование технического состояния дороги, дорожных условий на месте дорожно-транспортного происшествия

Стоимость сертификации для наших выпускников 10 т.р. по каждому направлению.

Система добровольной сертификации экспертов и организаций, осуществляющих деятельность в области судебной экспертизы зарегистрирована Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии 29.11.2012г.

Орган по сертификации - Некоммерческое партнерство "Национальная коллегия судебных экспертов"

ПРИГЛАШАЕМ НА ПРАКТИКУ! ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ЗАНЯТИЯ.

Стоимость практики 14500 рублей 2 часа 3 дня. Количество учебных часов может быть изменено по договоренности.

Наименование дисциплины	Количество часов	Вид испытания	Месяцы обучения
Автомобильный транспорт		Итоговый тест	Первый месяц обучения
Теория эксплуатационных свойств автомобиля		Контрольные вопросы	Первый месяц обучения
Экспертиза дорожно-транспортных происшествий		Контрольные вопросы	Второй месяц обучения
Дорожные условия и безопасность дорожного движения		Контрольные вопросы
Биомеханика дорожно-транспортных происшествий		Контрольные вопросы
Составные элементы дорожно-транспортных происшествий		Контрольные вопросы	Третий месяц обучения
Методические основы и положения по установлению наличия и характера технических повреждений транспортного средства		Итоговый тест
Методические основы и положения по установлению причин возникновения технических повреждений транспортного средства		Итоговый тест
Методические основы и положения по установлению методов, технологий, объема и стоимости ремонта транспортного средства с учетом наличия и характера его технических повреждений		Итоговый тест	Четвертый месяц обучения
Методические основы и положения идентификации транспортного средства как объекта независимой технической экспертизы		Итоговый тест	Четвертый месяц обучения
Трасологическая экспертиза		Контрольные вопросы	Пятый месяц обучения
Подготовка выпускной аттестационной работы		Аттестационная работа	Пятый месяц обучения
Итого:

Законом Российской Федерации о безопасности движения дорожно-транспортное происшествие определено как «событие, возникшее в процессе движения по дороге транспорта и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен материальный ущерб».

Во всех странах мира необходимость сокращения ДТП рассматривается как национальная проблема. В России эта проблема особенно актуальна. По статистике последних десяти лет на дороге ежедневно погибает более 100 человек и свыше 600 человек получают ранения. За год погибает более 34 тыс. человек, а 20 тыс. водителей погибают, получают ранения или оказываются на скамье подсудимых. Общий ущерб в год из-за ДТП превышает 300 млрд руб. Ежегодный рост числа ДТП и ущерба составляет 5-7%.

Экспертиза дорожно-транспортных происшествий проводится с целью установления объективных причин и обстоятельств каждого конкретного ДТП для создания технической основы к правовому решению.

ДТП является сложным событием, происходящим за короткое время, и при его расследовании требуется помощь специалистов по технике транспорта, строительству и эксплуатации дорог, организации и безопасности дорожного движения, медицине и автотранспортной психологии. Эти специалисты привлекаются на стадии разбирательства в ГИБДД, на стадии предварительного следствия и в суде, чтобы принималось всесторонне обоснованное решение по административной, гражданской и уголовной ответственности участников ДТП и должностных лиц.

Основные задачи обучения по программе "Судебная автотехническая экспертиза":

1) освоить организацию производства экспертизы, права и обязанности экспертов, составление документации по ДТП;

Оценщик авто обучение, автоэксперт сертификация, эксперт оценщик авто, автотехническая экспертиза обучение, судебных экспертов переподготовка, курсы эксперт, профессиональная переподготовка судебных экспертов, автоэксперт обучение, курс автоэкспертиза, автоэксперт обучение москва, обучение автоэкспертов оценщиков, автоэксперт курсы обучение, автоэксперт обучение, обучение автоэкспертов оценщиков, автоэксперт обучение москва, автоэксперт обучение челябинск, обучение на автоэксперта оценщика москва, обучение на независимого автоэксперта тюмень, эксперт оценщик обучение, эксперт техник обучение, экспертиза качества ремонта обучение, экспертиза качества ремонта автомобиля обучение, экспертиза качества восстановительного ремонта обучение, эксперт обучение, судебный эксперт, судебный экспертиза

Автоэксперт (эксперт-автотехник) - специалист, участвующий в установлении обстоятельств и причин ДТП. Профессия подходит тем, кого интересует физика, ОБЖ и труд и хозяйство (см. выбор профессии по интересу к школьным предметам).

Особенности профессии

Автоэксперта часто путают с оценщиком (экспертом по оценке автомобиля). Между этими двумя специалистами есть одно общее - автомобиль как предмет исследования. При этом различаются задачи проводимых ими экспертиз.

Экспертиза автоэксперта может помочь в денежной оценке ущерба. Однако исследование, которое он проводит, значительно шире. Например, исследование обстоятельств ДТП, а также криминальная экспертиза автомобиля (изучение следов, обстановки).

Автоэксперт изучает техническое состояние и определение технологии восстановительного ремонта транспортных средств, механизма ДТП, дорожной обстановки и действий участников, обстоятельств, способствовавших возникновению происшествий.

Это требует глубоких знаний в области конструкций транспортных средств, методов и технологии ремонтных (восстановительных) работ, причин возникновения ДТП, знаний в области трасологии, криминалистики и др.

Место работы

Эксперты-автотехники работают в лабораториях судебной автотехнической экспертизы, а также в негосударственных экспертных учреждениях.

Важные качества

Для успешной работы необходима отличная память; наблюдательность; логическое и аналитическое мышление; умение распределять и концентрировать внимание; математические способности; умение прогнозировать события; ответственность; критичность; честность; настойчивость; общительность; чувство справедливости; аккуратность; независимость; требовательность.

Оплата труда

Зарплата на 20.02.2020

Россия 25000—90000 ₽

Москва 35000—55000 ₽

Знания и навыки

О том, кто может быть автоэкспертом, говорится в квалификационных требованиях по должности "специалист по автотехнической экспертизе (эксперт-автотехник)", которые утверждены постановлением Министерства труда и социального развития РФ от 21 января 2000 г., № 7.

В соответствии с этим постановлением существуют три должности: эксперт-автотехник I, II и III категорий. Но стать автоэкспертом может далеко не всякий.

Для того чтобы иметь низшую из этих квалификаций - эксперта-автотехника III категории и работать в этой должности, необходимо:

иметь высшее техническое образование по направлениям «Эксплуатация транспортных средств», «Наземные транспортные системы» (специальности «Автомобилетракторостроение» и «Автомобили и автомобильное хозяйство»);
пройти дополнительную подготовку по программе «Эксперт-автотехник III категории» с правом проведения экспертизы транспортных средств (без права выдачи заключения по механизму дорожно-транспортных происшествий и транспортно-трасологическим исследованиям);
иметь стаж работы по специальности не менее 1 года.

Требования к специалистам двух других категорий еще серьезнее: автоэксперт II категории должен проработать автоэкспертом III категории не менее 3 лет, автоэксперт I категории должен проработать автоэкспертом II категории не менее 5 лет; при этом в обоих случаях необходимо пройти так же дополнительную подготовку, соответствующую выбранной категории.

Обучение на автоэксперта

На этом курсе можно получить профессию эксперта-техника дистанционно за 3 месяца и 20 000 руб.

— Сертификат соответствия профстандарту стоимостью 10 000 руб. в подарок! — Крупнейшее образовательное учреждение дополнительного проф. образования в России.

На этом курсе можно получить профессию судебного эксперта-автотехника за 6 месяцев и 20 000 руб.
— Одна из самых доступных цен в России;
— Диплом о профессиональной переподготовке установленного образца;
— Обучение в полностью дистанционном формате;
— Сертификат соответствия профстандарту стоимостью 10 000 руб. в подарок!;
— Крупнейшее образовательное учреждение дополнительного проф. образования в России.

Кроме того, специалистом по автотехнической экспертизе можно стать, получив высшее техническое образование по специальностям «автомобилетракторостроение» и «автомобили и автомобильное хозяйство» (автодорожные вузы).

Важно помнить. Подготовить эксперта в рамках кратких курсов повышения квалификации практически невозможно. Краткосрочные курсы, как правило, занимаются подготовкой специалистов в области оценки стоимости восстановительного ремонта и оценки ТС, а для солидности выдают документ «автотехническая экспертиза», подразумевая при этом именно подготовку по оценке ТС.

Программа профессиональной переподготовки "Независимая техническая экспертиза транспортных средств"

(В соответствии с требованиями к образовательным программам профессиональной переподготовки и повышения квалификации экспертов-техников Приказ Минтранса РФ, Минюста РФ и МВД РФ от 28 января 2009 г. №№ 14, 24, 58 «Об утверждении Требований к образовательным программам профессиональной переподготовки и повышения квалификации экспертов-техников»)

Два самых распространенных вопроса:

2. Могу ли я проходить обучение, если образование у меня в другой области?

1) лица, имеющие среднее профессиональное и (или) высшее образование;

2) лица, получающие среднее профессиональное и (или) высшее образование.

Срок обучения на эксперта - техника: 4 месяца.

Количество учебных часов - 516.

Форма обучения:

1) очная (вечерняя) пн-пт, с 19-22 часов. Стоимость обучения на эксперта - техника 43 000 руб. Идет набор группы!

2) заочная (дистационная) начать обучение можно сразу после заключения договора. Стоимость обучения 25000 руб. (рассрочка 10 т.р.+15 т.р.)

Практика (по желанию). После обучения Вы сможете пройти практику - индивидуальные занятия проводит Успенский М.П. Стоимость: 13500 руб, 3 дня, 2 часа в день. Практика проходит в очной форме.

Требования для начала обучения : наличие высшего образования в любой области.

По окончании обучения выдается диплом о профессиональной переподготовке, который предъявляется в Межведомственную аттестационную комиссию для внесения в реестр (Приказ Министерства транспорта РФ от 22 сентября 2016 г. № 277 “Об утверждении требований к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требований к их профессиональной аттестации, оснований ее аннулировании).

Подача документов в Межведомственную аттестационную комиссию - бесплатная.

Наименование учебной дисциплины	Общая трудоемкость, часов
Безопасность дорожного движения	32
Техническая эксплуатация транспортных средств	48
Экономика технической эксплуатации транспортных средств	28
Автомобильный транспорт	24
Правовое обеспечение независимой технической экспертизы транспортных средств	28
Общая характеристика независимой технической экспертизы транспортного средства	8
Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств	16
Информационное обеспечение независимой технической экспертизы автотранспортного средства	40
Теоретические основы независимой технической экспертизы автотранспортного средства	16
Методические основы и положения идентификации транспортного средства как объекта независимой технической экспертизы	40
Методические основы и положения по установлению наличия и характера технических повреждений транспортного средства	32
Методические основы и положения по установлению причин возникновения технических повреждений транспортного средства	56
Методические основы и положения по установлению методов, технологий, объема и стоимости ремонта транспортного средства с учетом наличия и характера его технических повреждений	100
Организация и проведение независимой технической экспертизы транспортного средства	36
Подготовка и защита выпускной аттестационной работы (составление экспертного-заключения)	12
Всего часов	516

Кто такие эксперты-техники по независимой технической экспертизе транспортных средств?

Латинское слово «expertus» переводится как «опытный, знающий, сведущий». Оно пришло в русский язык для обозначения специалистов, глубоко разбирающихся в определённой области, в данном случае - это автотранспорт. Согласно Федеральному закону от 25.04.2002 №40-ФЗ в рамках ОСАГО проводить независимую экспертизу после ДТП могут только эксперты-техники. Эксперт выражает свое мнение, которое он формирует в виде "Экспертного заключения". Для получения экспертного заключения, к нему обращаются стороны. Если стороны не могут определиться, то они обращаются в суд, где проводится дополнительная экспертиза.

Теги: обучение на эксперта-техника, обучение на эксперта-техника петербург, курсы автоэкспертов оценщиков, курсы оценщиков автомобилей, эксперт техник обучение, эксперт техник обучение дистанционно, курсы эксперта техника, курсы автоэксперта, автоэксперт обучение, оценщик авто обучение, курсы эксперта оценщика, курсы оценщиков заочные, курсы оценщика автомобилей, курсы оценщиков спб, курсы оценщиков дистанционно, стоимость курсов оценщиков, курсы обучения оценщиков, курсы автоэкспертов оценщиков, курсы подготовки оценщиков, курсы экспертов оценщиков автомобилей, курсы оценщика казань, курсы независимых оценщиков, государственные курсы оценщиков, оценочная деятельность, переподготовка оценщиков, профессиональная переподготовка оценщиков, переподготовка оценщиков дистанционно, обучение на оценщика, курсы оценщиков, курсы оценщиков вологда, оценщик бизнеса курсы, курсы независимого оценщика, оценщик обучение, оценщик недвижимости обучение, эксперт оценщик обучение, обучение оценщиков дистанционно, оценщик автомобилей обучение, оценщик дтп обучение, оценщик авто обучение, обучение оценщиков петербург, оценщик обучение волгоград, обучение на оценщика автомобилей после дтп, профессиональное обучение оценщиков, обучение автоэкспертов оценщиков, оценщик обучение спб, специальность оценщик обучение, эксперт оценщик автомобилей обучение, эксперт оценщик обучение казань, оценщик имущества обучение, обучение на эксперта оценщика авто, обучение на автоэксперта, обучение автоэкспертов оценщиков, автоэксперт техник обучение, автоэксперт обучение москва, автоэксперт курсы обучение, автоэксперт обучение, обучение на автоэксперта в санкт петербурге, эксперты техники обучение, эксперт техник обучение, дистанционное обучение экспертов техников, эксперт техник обучение москва, эксперт техник обучение нижний новгород, эксперт техник обучение краснодар, обучение экспертов техников в волгограде, обучение экспертов техников, обучение на эксперта техника, автоэксперт обучение