Контейнерная автозаправочная станция - КАЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие. Система нормативных документов Государственной противопожарной службы МВД России
НОРМЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ МВД РОССИИ
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ КОНТЕЙНЕРНОГО (БЛОЧНОГО) ИСПОЛНЕНИЯ.
ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
НПБ 102-95 ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ МВД РОССИИ
РАЗРАБОТАНЫ, ВНЕСЕНЫ и ПОДГОТОВЛЕНЫ к утверждению нормативно-техническим отделом ГУГПС МВД России и ВИПТШ МВД России.
УТВЕРЖДЕНЫ Главным государственным инспектором Российской Федерации по пожарному надзору.
ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ приказом ГУГПС МВД России от 31 января 1995 г. № 5.
Дата введения в действие 1 марта 1995 г.
СОГЛАСОВАНЫ с Минстроем России (письмо от 29.12.94 г. № 13/377).
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие нормы устанавливают требования пожарной безопасности при проектировании, изготовлении и размещении контейнерных (блочных) автозаправочных станций (далее КАЗС) с наземным расположением резервуаров для топлива (нефтепродуктов) и являются обязательными для исполнения всеми предприятиями, учреждениями, организациями и юридическими лицами не зависимо от ведомственной принадлежности, вида деятельности и формы собственности.
1.2. При проектировании КАЗС наряду с настоящими нормами необходимо руководствоваться другими нормативными документами, утвержденными в установленном порядке.
1.3. КАЗС до начала их выпуска должны иметь соответствующую техническую документацию (ТУ, паспорт, инструкцию по эксплуатации и т.п.), согласованную с ГУГПС МВД России, утвержденную и зарегистрированную в установленном порядке.
1.4. Общая вместимость резервуаров для хранения топлива, размещаемых на территории КАЗС, должна быть:
- при размещении КАЗС в городах и других населенных пунктах не более 40 м3;
- при размещении КАЗС за пределами населенных пунктов не более 60 м3.
1.6. Здания КАЗС должны быть одноэтажными I, II или IIIа степеней огнестойкости. Навесы над местами заправки автомобилей, размещения насосного оборудования (при его наружном исполнении) должны выполняться из негорючих материалов.
1.7. Выбор земельного участка (площадки) для строительства КАЗС должен осуществляться с учетом положений НПБ 02-93 «Порядок участия органов государственного пожарного надзора Российской Федерации в работе комиссий по выбору площадок (трасс) для строительства».
1.8. На территории КАЗС следует размещать только здания, сооружения и оборудование, предназначенные для технологического обеспечения заправки автомобилей (блоки хранения топлива и операторной, раздаточный колонки, мусоросборники, насосы и другое инженерное оборудование).
Здание операторной должно быть отдельно стоящим. Допускается в здании (блоке) операторной предусматривать помещения для хранения и продажи горючесмазочных материалов (масла, тормозные жидкости и т.п.) в мелкой заводской расфасовке, автозапчастей.
На территории КАЗС, расположенных за пределами населенных пунктов, могут быть размещены отдельно стоящие киоски и павильоны по продаже продовольственных и других сопутствующих товаров. Расстояния от зданий КАЗС до киосков следует принимать в соответствии с таблицей настоящих норм. Не допускается на территории КАЗС размещать здания и сооружения общественного питания с использованием в технологии открытого огня (шашлычные и т.п.).
1.9. Категории взрывопожарной и пожарной опасности помещений КАЗС определяются по ОНТП 24-86* «Общесоюзные нормы технологического проектирования. Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности».
1.10. КАЗС должны оснащаться топливораздаточными колонками и другим технологическим оборудованием, разрешенными к применению на территории России и имеющими сертификат соответствия.
2. ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
2.1. КАЗС следует размещать на обособленном участке. При этом необходимо предусматривать функциональное зонирование территории КАЗС на: подъездную территорию (зону), территорию (зону) КАЗС, территорию (зону) мусоросборника.
В зону мусоросборника должен быть предусмотрен обособленный подъезд.
2.2. Площадка КАЗС должна располагаться преимущественно с подветренной стороны жилой застройки по «розе ветров».
2.3. Схему движения автотранспорта по территории КАЗС следует принимать односторонней с раздельными подъездными дорогами.
2.4. Следует предусматривать обрамление территории КАЗС ограждением высотой не менее 200 мм. На въезде и выезде с территории КАЗС необходимо выполнять повышенные участки на дорогах высотой не менее 200 мм.
2.5. На территории КАЗС должны быть предусмотрены мероприятия по ограничению розлива нефтепродуктов.
2.6. Площадка КАЗС должна иметь общий уклон к месту расположения резервуара - сборника нефтесодержащих стоков. Вывоз нефтесодержащих отходов и мусора должен быть централизован.
2.7. Минимальные расстояния от КАЗС до зданий, сооружений и других объектов, не относящихся к комплексу КАЗС, определяются в зависимости от типа станций и принимаются по таблице (минимальное расстояние варьируется от 15 до 100 метров)
Примечания: 1. Расстояния следует определять от резервуаров блока хранения топлива и/или раздаточных колонок до границ земельных участков детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром или до окон жилых и общественных зданий другого назначения.
2. Расстояние от КАЗС до воздушных линий электропередачи принимается по ПУЭ.
3. Расстояния от КАЗС до складов лесных материалов, технологических установок и других объектов, не указанных в таблице, определяются по СНиП 2.11.03-93.
4. Расстояния до жилых и общественных зданий I и II степеней огнестойкости, указанные в таблице, допускается уменьшать не более чем на 25 %.
5. Не допускается размещение КАЗС под железнодорожными и автомобильными мостами.
2.8. При размещении КАЗС на территории автотранспортных, промышленных, сельскохозяйственных и других предприятий расстояние от блока резервуаров до производственных зданий и сооружений этих предприятии I, II, III и IIIа степеней огнестойкости должно быть не менее 12 м, до зданий и сооружений IIIб, IV, IVа и V степеней огнестойкости - 18 м, до административных и бытовых зданий предприятий - 25 м, до открытых площадок и навесов хранения автомобилей и другою подвижного состава - 18 м (расстояния до зданий не нормируются, если стена здания, обращенная в сторону КАЗС, глухая противопожарная), до оси внутренних железнодорожных путей предприятия - по таблице, до края проезжей части автомобильных дорог предприятия - 9 м.
2.9. Расстояния между зданием (блоком) операторной и блоками для хранения топлива КАЗС типа А следует принимать не менее 9 м, а для КАЗС типа Б - в соответствии с техническими условиями на КАЗС.
2.10. Покрытие проездов на территории КАЗС и площадок для слива топлива в резервуары должно проектироваться стойким к воздействию нефтепродуктов, с уклонами в сторону дренажных лотков сбора стоков в дренажную емкость или производственно-ливневую канализацию КАЗС.
Территория обособленной площадки слива должна быть спланирована таким образом, чтобы при проливах топлива из автоцистерн или резервуаров (при переполнении), оно не могло растекаться на остальную территорию КАЗС и территории прилегающих объектов, в том числе дорог.
2.11. Для проезда автоцистерн к местам слива нефтепродуктов необходимо предусматривать независимый проезд шириной не менее 3,5 м.
3. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ, КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ И ТРЕБОВАНИЯ К ИНЖЕНЕРНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ КАЗС
3.1. Резервуары для нефтепродуктов необходимо изолировать друг от друга перегородками из несгораемых материалов. Отсек размещения насосов для перекачки топлива из топливозаправщиков следует отделять от резервуаров противопожарной перегородкой I типа.
3.2. Блок хранения нефтепродуктов должен быть обеспечен лестницей для подъема на кровлю резервуаров.
На кровле резервуаров следует предусматривать площадку для обслуживания резервуаров с нескользящим настилом и металлическим ограждением.
3.3. В блоке хранения под резервуарами должна быть предусмотрена емкость для сбора аварийного пролива нефтепродуктов вместимостью не менее объема наибольшего из резервуаров в блоке.
3.4. Один из выходов (если их более одного) из операторного блока КАЗС следует предусматривать в сторону, противоположную площадкам с раздаточными колонками и резервуарами с топливом.
3.5. Все здания и помещения должны быть обеспечены средствами пожаротушения в соответствии с требованиями ППБ 01-93 «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации».
3.6. Сливать топливо в резервуары из топливозаправщиков следует при отсутствии других автомобилей на территории КАЗС.
3.7. Резервуары должны быть оборудованы приборами, не допускающими перелив нефтепродуктов при заполнении резервуаров.
3.8. Конструкции резервуаров должны предусматривать возможность очистки от остатков хранимого топлива, проветривания и дегазации при их ремонте.
3.9. Электрооборудование зданий и помещений должно быть выполнено в соответствии с требованиями ПУЭ.
3.10. Блоки КАЗС должны быть оборудованы автоматической пожарной сигнализацией с выводом звукового или светового сигнала в места с круглосуточным пребыванием людей и на фасадную часть операторного блока.
При оборудовании КАЗС охранной сигнализацией следует предусматривать совмещенную охранно-пожарную сигнализацию.
3.11. Операторный блок должен быть обеспечен естественной вентиляцией.
3.12. Здания КАЗС следует оборудовать молниезащитой с учетом местных условий и в соответствии с требованиями «Инструкции по устройству молниезащиты зданий и сооружений РД 34.21.122-87».
3.13. Резервуары, продуктопроводы и технологическое оборудование должны быть присоединены к заземляющему контуру для защиты от зарядов статического электричества. На контуре следует предусматривать устройство для заземления автомобилей-топливо-заправщиков при сливе нефтепродукта. Все соединения токоотводов и заземляющих устройств должны быть сварными.
3.14. Электрооборудование КАЗС следует выполнять взрывозащищенным.
3.15. На участках трубопроводов газоуравнительной системы между резервуарами, на выходе трубопроводов дыхательной системы и у мест их подсоединения к резервуарам следует предусматривать установку огнепреградителей.
3.16. Для перекрытия трубопроводов подачи топлива к топливораздаточным колонкам следует предусматривать перед резервуарами запорные вентили на трубопроводах подачи топлива. Доступ к запорным вентилям должен быть свободным.
3.17. Аварийное отключение электроэнергии на КАЗС, включая трансформатор (при его наличии), должно осуществляться с помощью общего выключателя комплекса.
3.18. Перед въездом на территорию КАЗС должны быть установлены:
- предписывающий знак «Обязательная высадка пассажиров»;
- дорожный знак «Въезд запрещен» (в случае, когда КАЗС закрыта для въезда автотранспорта);
- дорожный знак «Ограничение максимальной скорости» для движения заправляемого транспорта не более 5 км/ч;
- указатель «Остановка мототранспорта за 15 м» для предупреждения водителей мототранспорта о необходимости выключения двигателя за 15 м от колонки.
3.19. КАЗС, расположенные в населенном пункте, должны размещаться на расстоянии нс более 250 м от пожарного гидранта или противопожарного водоема. При этом расход воды должен быть не менее 10 л/с.
При размещении КАЗС на территориях, не имеющих наружного противопожарного водоснабжения, следует предусматривать передвижные огнетушащие водопенные установки, которые должны храниться в специальных помещениях. Выход из них следует предусматривать в сторону, противоположную раздаточным колонкам.
Для получения коммерческого предложения по размещению контейнерной АЗС на Вашем предприятии обратитесь к менеджеру компании "Роснефтеком".
Здания и сооружения на территории АЗС размещаются в строгом соответствии с проектом, утвержденным и согласованным в установленном порядке.
Все виды ремонтно-строительных работ зданий и сооружений выполняются в строгом соответствии с графиком планово-предупредительных работ (ППР), составленным на основании местных условий эксплуатации. За осадкой фундаментов зданий, сооружений и оборудования в первые два года их эксплуатации (после ввода в эксплуатацию) устанавливается тщательное наблюдение путем осмотра и измерений не реже одного раза в три месяца.
Металлические конструкции необходимо осматривать не реже одного раза в год, а железобетонные - не реже двух раз в год. При обнаружении повреждений и неисправностей в конструкциях зданий и сооружений проводится обследование специализированными организациями. По результатам обследования принимаются меры по дальнейшему использованию конструкций.
Для предохранения от коррозии металлические конструкции зданий и сооружений необходимо периодически окрашивать защитными грунтами, красками или лаками (наружные - не реже одного раза в год, а находящиеся внутри помещения - не реже одного раза в 3-5 лет) .
На АЗС ведется журнал осмотра и ремонта зданий и сооружений, в который необходимо записывать: даты и результаты осмотров с описанием всех замеченных повреждений, выполненные ремонтные работы, с указанием дат начала и окончания ремонта, его характера и объема, результаты измерений осадки фундаментов, данные о трещинах и их местонахождении. Для снижения загазованности жилых и производственных зданий автозаправочная станция располагается со стороны преобладающего направления ветров. Вентиляционные установки производственных помещений АЗС поддерживаются в исправном техническом состоянии. Эффективность работы вентиляционных установок принудительного действия ежегодно проверяется специализированными организациями с выдачей заключений и отметкой в паспорте на вентиляционную установку.
Планировка должна исключать возможность растекания аварийного пролива топлива на территории АЗС и за ее предел. На въезде и выезде с территории устраиваются пологие повышенные участки высотой не менее 0,2 м., или дренажные лотки, отводящие загрязненные нефтепродуктами осадки в очистные сооружения.
Планировка предусматривает:
Удобный подъезд и стоянку автомобильной техники у колонки во время заправки;
Хороший обзор всей территории из помещения оператора;
Отведение зон под зеленые насаждения;
Санитарно-гигиенические условия для работников станции;
Согласование с общей архитектурной композицией микрорайона;
Минимальные расстояния АЗС до внешних объектов и между ее сооружениями, должны соответствовать НПБ 111-98. «Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности»;
Место расположения АЗС обозначается дорожным знаком;
При въезде на территорию АЗС устанавливается;
Дорожный знак «ограничение максимальной скорости движения»;
Дорожный знак «движение транспортных средств с опасными грузами запрещено»;
Предписывающий знак «обязательная высадка пассажиров» на АЗС устанавливается в зоне сервисного обслуживания;
Предупреждение водителям мототранспорта о выключении двигателя за 15 метров до ТРК путем установки указателя «Остановка мототранспорта за 15 метров»;
Информационное табло «Схема движения автотранспортных средств по АЗС»;
Информационное табло с указанием ассортимента отпускаемых нефтепродуктов, видов обслуживаемого транспорта;
На подъездах к заправочному островку устанавливают знак «движение только прямо» на АЗС, имеющей навес, устанавливают знак «ограничение по высоте»;
Информационные знаки о расположении пожарного водоема, водозаборных колодцев или пожарного гидранта.
В соответствии с требованиями технических условий на технологические системы, применяемые на АЗС, устанавливаются знаки, ограничивающие габариты, массу и виды транспортных средств, разрешенных для въезда на АЗС.
На видном месте размещается информация для водителя по правилам заправки транспортных средств, применительно к типу топливораздаточных колонок.
Рисунок 1. Схема организации стационарной (традиционной) автозаправочной стации.
|
Нашей организацией руководит специалист, аттестованный Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации на право подготовки заключений экспертизы проектной документации: Начиная с 2001 года, ООО «М.Градо» занимается проектированием гражданских объектов и разработкой проектной документации по территориальному планированию. Основными отличительными особенностями нашей проектной работы являются: География деятельности института не ограничивается г. Старый Оскол и Белгородской областью, а выходит далеко за ее пределы. Наши высокопрофессиональные специалисты предоставят вам также дополнительные услуги и информацию : ООО «М.Градо» специализируется на выполнении работ по территориальному планированию , проектам планировки территорий , разработке генеральных планов поселений , правил землепользования и застройки , архитектурно-строительному проектированию объектов непроизводственного назначения, в том числе: жилые и общественные здания , административные здания, а также разработкой проектной документации на промышленные объекты , в том числе: проектирование АЗС . Организация имеет максимальное количество допусков, зарегистрированной одной из первых в России саморегулируемой организации Некоммерческое партнерство "БЕЛАСПО" по подготовке проектной документации, включая допуск по организации подготовке проектной документации (генподряд). За период существования ООО «М.Градо» мы создали множество проектов. Секрет нашей успешной работы заключается в стремлении получить максимальную информацию по существующим условиям проектирования, в том числе максимально понять нужды фирм - заказчиков. Наша основная цель – создание благоприятной и комфортной среды обитания человека, принятие в проекте красивых и надежных решений, которые обеспечат безопасность будущего объекта на весь его жизненный цикл, включая строительство и эксплуатацию. Возглавляет организацию - генеральный директор ООО «М.Градо» - Ильяев Сергей Семенович , архитектор, автор более 70 архитектурных и градостроительных проектов, большинство из которых реализованы, Почетный Архитектор России, лауреат всесоюзных и Российских архитектурных смотров-конкурсов «Лучшие проекты года» и «Зодчество», член Совета Национального объединения проектировщиков (НОП), председатель комитета НОП по методологии регулирования проектной деятельности. С.С. Ильяев является основателем и руководителем Белгородской ассоциации проектных организаций "БЕЛАСПО", которую возглавлял с 2005 года. В 2009 году "БЕЛАСПО" под руководством С.С. Ильяева реорганизовалось в Некоммерческое партнерство Белгородское сообщество проектных организаций НП "БЕЛАСПО ", получившее статус Саморегулируемой организации под номером 5, одной из первых в стране. Все специалисты ООО «М.Градо» имеют профильное образование и постоянно совершенствуют свои знания в области проектирования и проходят обучение и повышение квалификации по новым программным продуктам и методам проектирования: MapInfo, ArchiCAD, AutoCAD. |
РАЗРАБОТАНЫ Федеральным государственным учреждением "Всероссийский ордена "Знак Почета" научно-исследовательский институт противопожарной обороны Министерства внутренних дел Российской Федерации" (ФГУ ВНИИПО МВД России) (А.Я.Корольченко, Ю.Н.Шебеко, В.Л.Малкин, И.М.Смолин, В.А.Колосов, Е.В.Смирнов, Д.М.Гордиенко), нормативно-техническим отделом Главного управления Государственной противопожарной службы Министерства внутренних дел Российской Федерации (ГУГПС МВД России) (В.Е.Татаров, Ю.Д.Сергеев) и Академией ГПС МВД России (В.В.Рубцов, А.С.Андросов, В.П.Назаров).
ПОДГОТОВЛЕНЫ с учетом Изменения N 1, утвержденного и введенного в действие с 01.11.1999 г. приказом ГУГПС МВД России от 02.07.1999 г. N 53, согласованного с Госстроем России (письмо от 28.12.1998 г. N 09-689), Изменения N 2, утвержденного и введенного в действие приказом ГУГПС МВД России от 08.11.2000 г. N 66, согласованного с Госстроем России (письмо от 11.09.2000 г. N 9-18/419) и с Госгортехнадзором России (письмо от 29.11.2000 г. N 03-35/406), Изменения N 3, утвержденного и введенного в действие приказом ГУГПС МВД России от 20.07.2001 г. N 47, Изменения N 4, утвержденного и введенного в действие приказом ГУГПС МЧС России от 23.05.2002 г. N 17.
1*. Настоящие нормы устанавливают требования пожарной безопасности, предъявляемые к технологическому оборудованию, строительной части, размещению и генеральным планам автозаправочных станций (АЗС), ограниченных принятой в настоящих нормах классификацией и предназначенных для приема, хранения и заправки наземных транспортных средств моторным топливом. Нормы не распространяются на автомобильные газозаправочные станции, эксплуатирующиеся в качестве топливозаправочных пунктов газонаполнительных станций и пунктов, а также на автомобильные газонаполнительные компрессорные станции, эксплуатирующиеся в качестве топливозаправочных пунктов производственных предприятий газовой промышленности.
Многотопливная автозаправочная станция - АЗС, на территории которой предусмотрена заправка транспортных средств двумя или тремя видами топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо (бензин и дизельное топливо), сжиженный углеводородный газ (сжиженный пропан-бутан) и сжатый природный газ.
Традиционная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система* которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и их разнесением с топливораздаточными колонками (ТРК).
Блочная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и размещением ТРК над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие.
Модульная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и разнесением ТРК и контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие.
Контейнерная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие.
Передвижная автозаправочная станция жидкого моторного топлива (ПАЗС) - АЗС, предназначенная для розничной продажи только жидкого моторного топлива, технологическая система которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена как единое заводское изделие.
Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) - АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств сжатым природным газом.
Автомобильная газозаправочная станция (АГЗС) - АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств сжиженным углеводородным газом.
Передвижная автомобильная газонаполнительная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств компримированным природным газом, характеризуется наличием совмещенного блока транспортировки и хранения компримированного природного газа, выполненного как единое заводское изделие, и конструкцией, не предусматривающей наполнение сосудов указанного блока топливом на территории этой АЗС.
Передвижная автомобильная газозаправочная станция - АГЗС, технологическая система которой характеризуется наличием совмещенного блока транспортировки и хранения сжиженного углеводородного газа, выполненного как единое заводское издение, и конструкцией, не предусматривающей наполнение резервуаров указанного блока топливом на территории АГЗС.
3*. При проектировании АЗС следует предусматривать применение серийно выпускаемых технологических систем для приема, хранения и выдачи топлива, имеющих технико-эксплуатационную документацию (ТЭД), согласованную в порядке, установленном НПБ 03-93.
4. ТЭД должна содержать требования к зданиям и сооружениям АЗС, их пожаробезопасной эксплуатации (в том числе к проведению регламентных и ремонтных работ, действиям персонала в случае возникновения пожароопасных ситуаций и пожаров), а также сведения о конструкции технологической системы, технологических параметрах, сроке службы и гарантийных обязательствах завода-изготовителя. Требования должны быть сформулированы с учетом специфики используемого технологического оборудования.
5*. Требования пожарной безопасности, предъявляемые к топливозаправочным пунктам, следует уточнять в соответствии с обязательным приложением 2, к передвижным АЗС жидкого моторного топлива - приложением 3, к многотопливным АЗС, АГНКС и АГЗС - приложением 6.
При проектировании, строительстве и реконструкции АЗС наряду с требованиями пожарной безопасности следует учитывать требования взрывобезопасности, газобезопасности, экологической безопасности и другие требования, регламентированные действующими нормативными документами, утвержденными в установленном порядке.
Наземные сооружения должны быть размещены на расстоянии не менее 10 м от края проезжей части дороги. Территория отделяется от проезжей части островком безопасности из расчёта размещения на нём транспортного барьера, тротуара.
На дорогах с 1-2 полосами движения в каждом направлении на подъездах к АЗС должны быть устроены: полоса накопления шириной равной основной полосе движения длиной до 50 метров и полоса выезда длиной 15 метров.
Противопожарные разрывы до прилегающих зданий, сооружений, открытых площадок, лесных массивов, а также между строениями и оборудованием на территории станций должны соответствовать требованиям государственных строительных норм.
Территория должна быть обеспечена первичными средствами пожаротушения в соответствие с нормами.
Запрещается проведение работ с применением открытого огня на расстоянии менее 20 м от территории АЗС. Курение разрешается только в специально отведенных местах.
Место расположения АЗС обозначается дорожным знаком «Автозаправочная станция».
При въезде на территорию должны быть установлены дорожные знаки:
« Ограничение максимальной скорости» - 5 км/час ,
для АЗС, имеющих навес – «Движение транспортных средств, высота которых превышает ... м, запрещено».
На выезде устанавливается знак «Въезд запрещен».
Направление движения к заправочным островкам определяется дорожной разметкой.
Схема организации движения, установка всех дорожных знаков предусматривается проектом и согласовывается с Госавтоинспекцией.
На территории и технологическом оборудовании устанавливаются знаки безопасности:
-запрещающие:
«Запрещается пользоваться открытым, огнем»;
«Запрещается курить»;
«Вход (проход) запрещен»;
«Запрещается работать без заземления»;
-предупреждающие:
«Осторожно! Легковоспламеняющиеся вещества»;
«Осторожно! Опасность взрыва»;
«Осторожно! Электрическое напряжение»;
«Осторожно! Возможно падение»;
-предписывающие:
«Работать с применением средств защиты органов дыханиям;
«Работать в защитных очках»;
«Проход держать свободным»;
«Выходить здесь»;
-указательные:
«Огнетушитель»;
«Пункт извещения о пожаре»;
«Место курениям;
«Пожарный водоем» или «Пожарный гидрант»,
таблички с указанием категорий помещений по взрывопожарной и пожарной опасности и класс взрывоопасных зон;
плакаты с обязанностями водителя при заправке автотранспорта,
знаки обозначающие: «Место высадки пассажиров», «Остановка мототранспорта за 15 м».
На территории могут быть размещены художественно оформленные витрины и рекламные плакаты.
На въезде и выезде с территории должны быть устроены пологие возвышения высотой не менее 0,2 м или дренажные лотки для отвода загрязнённых нефтепродуктами атмосферных осадков в очистные сооружения.
Бетонные, асфальтовые и плиточные покрытия территории и подъездов не должны иметь дефектов.
Места заправки и слива нефтепродуктов должны быть освещены в ночное время.
Светильники, применяемые во взрывоопасных зонах класса 2, должны соответствовать уровню взрывозащиты.
АЗС должны быть оснащены системами наблюдения и оповещения чрезвычайных ситуаций:
Телефонной,
Громкоговорящей связью,
Системой круглосуточного пожарного наблюдения,
Датчиками контроля уровня топлива в резервуарах и другим оборудованием.
АЗС должны быть обеспечены переносными газоанализаторами во взрывозащищенном исполнении.
На каждой топливораздаточной колонке должны быть нанесены её порядковый номер и марка отпускаемого нефтепродукта.
На каждом резервуаре (на табличке при отсутствии смотровых колодцев) должны быть надписи с указанием:
Порядкового номера резервуара,
Базовой высоты (высотного трафарета),
Марки хранимого нефтепродукта,
Предельной высоты заполнения.
За пределами взрывоопасной зоны сливная площадка должна быть оборудована заземляющим устройством.
Информация и документация
Основная информация
В соответствии с «Правилами розничной торговли нефтепродуктами», утвержденными постановлением Кабинета министров Украины от 20.12.1997 года № 1442 (с изменениями и дополнениями) рекомендуется:
На фасаде здания торгового помещения размещается вывеска с указанием названия субъекта хозяйственной деятельности;
Размещается информация о режиме работы; копия свидетельства о государственной регистрации; табличка с указанием фамилии, имени и отчества оператора; прейскурант цен на нефтепродукты;
На видном и доступном для покупателей месте оборудуется утолок, в котором отражается информация: торговый патент (если предприятие не плательщик единого налога), информация для покупателей (адреса, телефоны органов, которые контролируют государственную защиту прав потребителей); порядок обмена товаров (выписка из Закона Украины «О защите прав потребителей»);
С целью ознакомления покупателя, на информационном табло (стелле) указываются марки нефтепродуктов, розничная цена за литр, содержание серы в дизельном топливе, наличие дополнительного сервиса.
Допускается нанесение фирменных знаков, символов, логотипов на зданиях, сооружениях, конструкциях АЗС, установка флагштоков с фирменными вымпелами, флагами компании и т.д., не нарушающих условий безопасности эксплуатации.
Основная документация
На АЗС ведется документация в соответствии с требованиями нормативно-технических и правовых документов. Ведение документации определяется руководителем предприятия и возлагается на должное лицо, ответственное за эксплуатацию объекта.
Разрешительная (копии документов):
Государственный акт на право пользования землей.
Акт Госкомиссии на ввод в эксплуатацию.
Разрешения на выбросы в атмосферу, сбор и хранение отходов.
Разрешения Государственных органов на начало работ.
Документы по идентификации потенциально опасных объектов.
Торговый патент.
Техническая:
Графики технического обслуживания и ремонта, поверки средств измерений (свидетельства о поверке), средств защиты, средств пожаротушения; зачистки резервуаров.
Паспорт АЗС. Паспорта на резервуары. Градуировочные таблицы на резервуары. Паспорта (формуляры), руководства по эксплуатации на топливо– газо– и маслораздаточные колонки. Паспорта технического и технологического оборудования, средств измерения, систем вентиляции и кондиционирования воздуха, водоснабжения, отопления, электродвигателей, насосов и т.д.
План занятий и порядок действий персонала АЗС при возникновении и ликвидации возможных аварийных и чрезвычайных ситуаций.
Инструкции по:
Охране труда для работников по видам работ;
Пожарной безопасности;
Эксплуатации очистных сооружений;
Оказанию первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.
Схемы: размещения технологического оборудования, трубопроводов; электрических сетей и электроустановок; инженерных сетей; очистных сооружений; средств пожаротушения.
Акты и протоколы: зачистки резервуаров и проверки на герметичность; измерения базовой высоты; измерения сопротивления заземляющих устройств, изоляции кабелей, молниеотводов; проверки ТРК на дозу отпуска; замеров концентрации вредных веществ в воздухе.
Учетная:
Сменный отчет. Товаро-транспортные накладные, акты приема нефтепродуктов. Утвержденный прейскурант цен на нефтепродукты и услуги, ценники на товары.
Паспорта (сертификаты) качества на нефтепродукты и другие товары.
Журналы и книги: учета расчетных операций; учета поступления нефтепродуктов; учета ремонта технического и технологического оборудования; осмотра и ремонта зданий и сооружений; приема и передачи смен; показаний суммарных счетчиков; проверки ТРК на точность отпуска; осмотра, обслуживания электроустановок; содержания средств защиты; осмотра и технического обслуживания очистных сооружений; посещения и осмотра должностными лицами.
Документы о регистрации регистраторов расчетных операций (контрольно-кассовых аппаратов) в налоговых органах.
Договор материальной ответственности с персоналом. Журналы выдачи инструкций; регистрации инструктажей по вопросам охраны труда и пожарной безопасности.
Журнал регистрации проверок государственными контролирующими органами.
Журнал учета работы автономной энергообеспечивающей установки (ДЭС).
Копии приказов о назначении ответственных за: эксплуатацию объекта, эксплуатацию электрооборудования, метрологическое обеспечение; состояние охраны труда, пожарной безопасности; охрану окружающей среды.
Все книги и журналы должны быть пронумерованы, прошнурованы и заверены подписью и скреплены печатью.
По решению руководства компании допускается ведение дополнительной документации по эксплуатации АЗС и учету товарно-материальных ценностей.