13.01.2015 – Представляем вашему вниманию инструкцию по охране труда для дорожного рабочего. Инструкция включает пять глав: 1) общие требования по охране труда; 2) требования по охране труда перед началом работы; 3) требования по охране труда при выполнении работы; 4) требования по охране труда по окончании работы; 5) требования по охране труда в аварийных ситуациях.
Глава 1. Общие требования по охране труда
1. К выполнению работ в качестве дорожного рабочего допускаются лица, возраст которых соответствует установленному действующим законодательством, прошедшие медицинский осмотр в установленном порядке и не имеющие противопоказаний к выполнению данного вида работ, прошедшие обучение по соответствующей программе, проверку теоретических знаний и практических навыков безопасных способов работы и допущенные к самостоятельной работе в установленном порядке.
Перед допуском к самостоятельной работе дорожный рабочий (в дальнейшем – “рабочий”), должен пройти стажировку в течение 2-14 смен в зависимости от характера работы (квалификации работника) под руководством специально назначенного лица.
2. К работе с использованием электроинструмента допускаются рабочие, прошедшие после соответствующей подготовки проверку знаний и имеющие допуск к выполнению работ с применением этого инструмента.
Лица, допускаемые к работе с электроинструментом класса I, должны иметь группу по электробезопасности не ниже II, а к работе с электроинструментом II и III класса – I группу по электробезопасности.
Книги по охране труда в издательствах , «Альпина Паблишер» , 1С Интерес , «Бамбук» (Украина), Yakaboo (Украина), «Букля» (Украина)
Книги по аттестации рабочих мест по условиям труда в , «Бамбук» (Украина)
3. Периодический медицинский осмотр рабочий проходит в порядке, установленном Минздравом.
4. Периодическую проверку знаний по вопросам охраны труда рабочий должен проходить не реже одного раза в 12 месяцев.
Внеочередную проверку знаний по вопросам охраны труда рабочий должен проходить в следующих случаях;
при перерыве в работе по специальности более одного года;
при переходе с одного предприятия на другое;
по требованию органов государственного надзора и контроля;
при введении в действие новых или переработанных нормативных правовых актов (документов) по охране труда;
при грубом нарушении требований и норм охраны труда;
при введении в эксплуатацию нового оборудования .
5. Рабочий должен пройти инструктажи по охране труда:
при приеме на работу – вводный и первичный на рабочем месте;
в процессе работы не реже одного раза в 6 месяцев – повторный;
при введении в действие новых или переработанных нормативных актов (документов) по охране труда или внесении изменений к ним; замене или модернизации оборудования; нарушении рабочим нормативных, правовых актов (документов) по охране труда, которые могли привести или привели к травмированию, аварии или отравлению; по требованию государственных органов надзора и контроля; вышестоящего органа, ответственных лиц предприятия; при перерывах в работе более чем б месяцев; поступлении информационных материалов об авариях и несчастных случаях, случившихся на аналогичных производствах – внеплановый.
6. Рабочий должен:
знать требования, изложенные в технологических картах, инструкциях (паспортах) заводов-изготовителей электроинструмента, дорожного строительства и инструкции по охране труда;
иметь четкое представление об опасных и вредных производственных факторах, связанных с выполнением работ, и знать основные способы защиты от их воздействия:
недостаточная освещенность рабочей зоны;
пониженная или повышенная температура воздуха рабочей зоны;
повышенная температура поверхностей оборудования, материалов;
опасные зоны (вблизи котлованов, траншей и других перепадов по высоте);
повышенный уровень шума и вибрации;
возможность падения работника с высоты и падения предметов с высоты на работника;
возможность пожара при работе с легковоспламеняющимися и горючими веществами;
физические и нервно-психические нагрузки;
повышенная запыленность и влажность воздуха рабочей зоны;
повышенная загазованность воздуха рабочей зоны (фенол, оксиды азота, оксид углерода);
острые кромки оборудования и инструмента, движущиеся машины и механизмы.
знать требования электро- и взрывопожаробезопасности при выполнении работ и уметь пользоваться средствами пожаротушения;
пользоваться при выполнении работ средствами индивидуальной защиты, выдаваемыми в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты:
Костюм х/б с водоотталкивающей пропиткой Ву — 12 мес.
Головной убор — 12 мес.
Ботинки кожаные Ми — 12 мес.
Рукавицы комбинированные Ми — до износа
Жилет сигнальный — 6 мес.
Очки защитные – до износа
Респиратор – до износа
Зимой дополнительно:
Куртка х/б на утепляющей прокладке Тн — 36 мес.
Брюки х/б на утепляющей прокладке Тн — 36 мес.
Сапоги кирзовые утепленные на кожаной подошве СлТн30 – 24 мес.
Подшлемник зимний Тн — до износа
уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему;
выполнять правила внутреннего трудового распорядка;
знать санитарно-гигиенические условия труда и соблюдать требования производственной санитарии.
8. Рабочий не должен подвергать себя опасности и находиться в местах производства работ, которые не относятся к непосредственно выполняемой им работе.
9. О каждом несчастном случае на производстве пострадавший или очевидец немедленно должен сообщить непосредственному руководителю работ, который обязан:
организовать первую помощь пострадавшему и его доставку в медицинский пункт;
сообщить о случившемся руководителю подразделения;
сохранить до начала работы комиссии по расследованию обстановку на рабочем месте и состояние оборудования таким, какими они были в момент происшествия, если это не угрожает ни здоровью окружающих работников и не приведет к аварии.
10. Рабочий должен оказывать содействие и сотрудничать с нанимателем в деле обеспечения здоровых и безопасных условий труда, немедленно извещать своего непосредственного руководителя или иное должностное лицо нанимателя о неисправности оборудования, инструмента, приспособлений, транспортных средств, средств защиты, об ухудшения своего здоровья.
11. Рабочий несет ответственность за:
выполнение требований технологических карт, инструкций (паспортов) заводов изготовителей электроинструмента, выполнения дорожно-строительных работ и инструкции по охране труда, правил электро- и взрывопожаробезопасности;
соблюдение установленного порядка производства работ;
соблюдение правил внутреннего трудового распорядка;
исправность и сохранность используемого инструмента и приспособлений;
аварии, несчастные случаи и другие нарушения, причиной которых явились действия рабочего, нарушающего требования технологических карт, инструкций (паспортов) заводов-изготовителей электроинструмента, выполнения дорожно-строительных работ и инструкции по охране труда.
12. За нарушение трудовой дисциплины, несоблюдение требований нормативных документов по охране труда рабочий привлекается к дисциплинарной ответственности в соответствии с Трудовым кодексом.
13. Рабочий, появившийся на работе в нетрезвом состоянии, в состоянии наркотического или токсического опьянения, не допускается в этот день к работе.
14. Рабочий обязан выполнять работу, обусловленную трудовым договором.
Глава 2. Требования по охране труда перед началом работы
15. Организация рабочего места рабочего, занятого на дорожном строительстве должна обеспечивать безопасность выполнения работ.
16. Разрешается работать только исправным инструментом. На поверхностях слесарного, столярного инструмента не должно быть вмятин, заусенцев, наклепа, трещин и других дефектов.
17. Поверхность бойка молотков и кувалд должна быть слегка выпуклой и гладкой. Зубья ножовок и тому подобных пил должны быть разведены. Отвертки должны быть подобраны в зависимости от формы, размера шлица в головке винта, шурупа.
18. Переносные токоприемники , применяемые при выполнении работ (электроинструмент, светильники), должны подключаться шланговыми проводами.
19. При хранении, переноске и перевозке острые кромки инструмента должны быть защищены. Для защиты используются футляры, чехлы, переносные инструментальные ящики и т.п. устройства.
20. Рабочая часть пневматического инструмента должна быть правильно заточена, не должна иметь повреждений, трещин, выбоин и заусениц, хвостовик не должен иметь неровностей, должен быть плотно пригнан и правильно центрирован, корпус пневмоинструмента не иметь трещин, резиновые шланги не иметь повреждений, присоединение шлангов к пневматическому инструменту и соединение между собой должно быть прочным с помощью ниппелей, штуцеров и стяжных хомутов, и не пропускают воздух. Крепить шланги проволокой запрещается. Применять подкладки (заклинивать) или работать пневматическим инструментом при наличии люфта во втулке запрещается. Пневматический инструмент перед началом работы должен быть проверен на холостом ходу.
21. Рабочий перед началом работы должен:
надеть и привести в порядок спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты;
ознакомиться с порядком и способом проведения работ;
убедиться в отсутствии посторонних предметов на месте проведения работ и, при необходимости, привести в порядок рабочее место и проходы;
проверить наличие и исправность инвентаря и инструмента;
убедиться в наличии и исправности средств пожаротушения. Пожарный инвентарь должен быть размещен в специально отведенных для него местах. К средствам пожаротушения должен быть обеспечен свободный доступ.
22. Требования безопасности при работе с электроинструментом:
перед включением электроинструмента необходимо проверить:
соответствие напряжения и частоты тока в электрической сети напряжению и частоте тока электродвигателя электроинструмента, указанным на табличке;
надежность закрепления рабочего исполнительного инструмента (сверл и др.).
23. Во время работы электроинструментом дорожный рабочий должен следить за:
состоянием рабочего инструмента;
целостностью деталей корпуса рукоятки, защитного ограждения;
появлением повышенного шума, стука, вибрации;
появлением дыма или запаха, характерного изоляции.
24. Дорожные рабочие не должны приступать к выполнению работ при:
неисправностях технологической оснастки, приспособлений, инвентаря, средств защиты, оборудования, инструментов и механизмов;
недостаточной освещенности и загромождении рабочих мест и подходов к ним;
нарушении устойчивости конструкций зданий и сооружений, средств подмащивания;
отсутствии ограждений и знаков безопасности.
25. При обнаружении неисправностей в ограждениях, ненадежности крепления грунта, обвалов, трещин в грунте, наличии обнажившихся на откосах валунов, глыб, камней, находящихся в неустойчивом состоянии, и других опасных явлений необходимо сообщить об этом руководителю работ.
Глава 3. Требования по охране труда во время работы
26. Работа выполняется только исправным, хорошо налаженным инструментом. Рабочий инструмент должен использоваться только по назначению.
27. Во время работы необходимо поддерживать на рабочем месте чистоту и порядок, не загромождать рабочее место посторонними предметами и производственными отходами.
28. На рабочих местах при использовании материалов, выделяющих взрывоопасные вещества, не допускается применение открытого огня или действия, вызывающего искрообразование.
29. На рабочих местах запас материалов, содержащих вредные, пожароопасные и взрывоопасные вещества, не должен превышать сменной потребности.
30. При работе с вредными веществами (битумные эмульсии, пленкообразующие вещества, мастики) непосредственно на месте работ должны быть нейтрализующие вещества, а также вода для смыва попавших на кожу вредных веществ и мыло.
31. Запрещается выходить за установленные ограждения рабочей зоны участка на полосу дороги, открытую для движения транспортных средств.
32. При выполнении работ с использованием инструмента ударного действия для защиты глаз от отлетающих осколков работники должны применять защитные очки или лицевые щитки.
33. Материалы, вывезенные на линию для ремонта автомобильной дороги, следует складывать на участке дороги на обочине, прилегающей к ремонтируемой стороне дороги. При складировании материалов на обочине неогражденного участка дороги необходимо устанавливать перед ними на расстоянии 5-10 м по ходу движения барьер переносного типа и предупреждающий знак «Дорожные работы».
Не допускается складирование материалов на откосах насыпей и выемок.
34. Дорожные рабочие, занятые на укрепительных работах, для передвижения по поверхности откосов и конусов должны применять переносные дорожные трапы и подмости.
35. Элементы укреплений следует укладывать на откос от подошвы к бровке. В зимний период поверхность откоса предварительно очищается от снега и наледи.
36. При уплотнении бетонной смеси переносным вибратором запрещается прижимание вибраторов руками к поверхности. Ручное перемещение вибраторов производить только при помощи гибких тяг. Не допускается перемещать их за токоведущие провода, шланги.
37. При перерывах в работе и при переходе рабочего с одного места на другое вибратор должен быть отключен.
38. При отсыпке насыпи автомобилями-самосвалами дорожные рабочие на земляном полотне должны находиться со стороны водителя машины и не ближе 5 м от зоны развала грунта.
39. Для вырубки дефектных мест на асфальтобетонном покрытии необходимо применять пневматический инструмент.
40. Присоединить шланги к пневматическому инструменту и соединять их между собой необходимо с помощью ниппелей или штуцеров и стяжных хомутов. Крепить шланги проволокой запрещается.
41. До присоединения шланга к пневматическому инструменту следует продуть воздушную магистраль, после присоединения шланга к магистрали – и шланг. Свободный конец шланга при продувке должен быть закреплен.
42. Подключение шланга к магистрали и инструменту, а также его отсоединение необходимо производить при закрытой запорной арматуре. Шланг должен быть размещен так, чтобы была исключена возможность случайного повреждения или наезда на него транспорта. Не допускается также пересечение шлангов тросами, кабелями и рукавами газосварки .
43. Подавать воздух к пневматическому инструменту следует только после установки его в рабочее положение.
44. Во время работы с пневмоинструментом дорожный рабочий должен следить за:
тем, чтобы не было утечки воздуха в местах присоединения шлангов, а также за целостностью шлангов:
состоянием рабочего инструмента, целостностью деталей корпуса, рукоятки, защитного ограждения;
появлением шума, стука вибрации;
давлением сжатого воздуха в магистрали.
45. При перерывах в работе, обрыве шлангов и различных неисправностях следует немедленно прекратить подачу сжатого воздуха к пневматическому инструменту (закрыть запорную арматуру).
46. При использовании пневмоинструмента запрещается;
исправлять, регулировать и менять рабочую часть инструмента во время работы при наличии в шланге сжатого воздуха;
работать пневматическим инструментом без средств виброзащиты и управления рабочим инструментом, а также без глушителя шума;
держать при работе пневматическим инструментом за его рабочую часть;
оставлять без надзора пневмоинструмент, присоединенный к воздушной магистрали;
передавать пневмоинструмент лицам, не имеющим право пользоваться им;
во время работы натягивать или перегибать шланги пневматического инструмента;
прекращать подачу воздуха к инструменту переламыванием шлангов или завязыванием их узлом;
превышать предельно-допустимую продолжительность непрерывной работы пневмоинструмента, указанную в эксплуатационных документах организации-изготовителя;
пользоваться инструментом с изношенным конусным хвостовиком;
переносить пневмоинструмент за шланг или рабочую часть.
47. При использовании отбойного молотка необходимо:
следить за тем, чтобы буртик пики всегда прижимался к буксе;
не заглублять пику в дорожное покрытие до упора концевой пружины;
при отвале пикой вырубленных кусков дорожных покрытий останавливать отбойный молоток, выключая подачу сжатого воздуха;
следить за нагревом хвостовика рабочего инструмента.
48. При устройстве сборных бетонных покрытий плиты необходимо укладывать от себя в направлении строящегося покрытия. При этом кран должен находиться на уложенных в покрытиях плитах. Рабочим не разрешается становиться на плиту во время ее укладки на основание и находиться под вывешенной плитой во время ее осмотра.
49. При укладке сборных бетонных изделий (бордюрный камень, укрепительная плита, лотки и т.п.) дорожный рабочий обязан пользоваться ломами, крючками и другими приспособлениями.
50. Перенос бордюрных камней разрешается только одновременно четырьмя рабочими с помощью двух пар клещей. Перемещение бордюра волоком вручную с помощью крюков запрещается. Обсадку бордюрных камней трамбовкой разрешается производить только через деревянную прокладку.
51. В помещениях по приготовлению составов для выполнения малярных работ, а также в местах приготовления нитрокрасок и других лакокрасочных материалов и составов, образующих взрывоопасные пары, запрещаются действия с применением огня или вызывающие искрообразование, использование светильников, выполненных не во взрывобезопасном исполнении. Электропроводка в этих местах должна быть обесточена или выполнена во взрывобезопасном исполнении.
52. Тару со взрывоопасными материалами (лаками, нитрокрасками) во время перерывов в работе следует закрывать пробками или крышками и открывать инструментом, не вызывающим искрообразования.
53. На рабочие места окрасочные материалы следует поставлять готовыми к применению и в количестве, не превышающем сменной потребности.
54. При очистке поверхности, сглаживании и шлифовке (с помощью скребка, пемзы или наждачной бумаги), при нанесении шпатлевки и механизированной окраске следует пользоваться защитными очками закрытого типа и респиратором.
55. При производстве малярных работ необходимо выполнять следующие требования:
приготавливать составы с учетом инструкций или технологических условий на компоненты. Запрещается применять краски, растворители, разбавители или клеи неизвестного состава;
приготавливать раствор соляной кислоты следует вливанием тонкой струи кислоты в сосуд с водой;
при очистке поверхностей химическим способом (раствором кислоты) пользоваться защитными очками и резиновыми перчатками, а также применять шпатель с длинной ручкой.
56. При доставке бетона в автосамосвале необходимо соблюдать следующие правила:
не разрешается подходить к самосвалу до полной его остановки;
находиться под поднятым кузовом самосвала;
нельзя ударять по днищу кузова снизу;
очистку кузовов самосвалов необходимо производить с земли лопатами с удлиненными рукоятками или скребками.
Глава 4. Требования по охране труда по окончании работы
57. По окончании работы рабочий должен:
привести в порядок место производства работ;
убрать дорожные знаки, ограждения, если открыт путь для движения транспорта по ремонтируемом участку;
собрать и очистить от грязи и асфальтобетонной смеси ручные и пневматические инструменты, вытереть их насухо и сложить в предназначенное для этих целей место;
сообщить непосредственному руководителю работ о недостатках, выявленных при работе;
снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты в специально отведенном месте;
выполнить гигиенические процедуры.
Глава 5. Требования по охране труда в аварийных ситуациях
58. Прекратить работу при возникновении ситуаций, которые могут привести к аварии или несчастном случае.
59. Работа также должна быть прекращена:
при грозе, дожде, тумане и снегопаде, исключающих видимость в пределах фронта работ;
при неисправности дорожно-строительных машин , оборудования, ручного инструмента, применяемого в работе;
при опрокидывании или повреждении транспортными средствами дорожных знаков и ограждений мест производства работ;
при дорожно-транспортном происшествии, связанном с заездом транспортных средств на место работ.
60. При возникновении пожара вблизи места производства работ рабочий должен:
немедленно прекратить работу;
принять меры по ликвидации пожара имеющимися средствами пожаротушения;
если невозможно устранить пожар собственными силами, сообщить непосредственному руководителю работ и вызвать пожарную охрану.
61. При несчастном случае (травмирование, поражение электрическим током, отравление, ожог, внезапное заболевание) рабочий обязан оказать доврачебную помощь пострадавшему.
Обращаем ваше внимание, что другие материалы по охране труда и аттестации рабочих мест по условиям труда в организациях вы можете скачать в разделе «Охрана труда ».
Приветствую, уважаемые друзья! Всем, кто занят на строительстве автомобильных дорог, представленная в этой заметке информация будет очень кстати. Охрана труда при строительстве автомобильных дорог обновилась, нас ждут новые правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ.
Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ были утверждены приказом Минтруда России от 02 февраля 2017 года № 129н и зарегистрированы в Минюсте России 04.05.2017 г. за номером 46595. Опубликованы правила по охране труда на официальном интернет-портале правовой информации 05.05.2017 г. Согласно пункту 2 приказа Минтруда России от 02.02.2017 г. № 129н правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ начнут действовать по истечении трёх месяцев после дня официального опубликования, т.е. с 06 августа 2017 года .
Что нового в охране труда при строительстве автомобильных дорог?
Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ содержат:
- Требования охраны труда при организации выполнения дорожных работ;
- Требования охраны труда, предъявляемые к производственной территории (объектам, временным сооружениям, участкам проведения работ), организации рабочих мест и размещению технологического оборудования;
- Требования охраны труда, предъявляемые к производственной территории (объектам, временным сооружениям, участкам проведения работ);
- Требования охраны труда к организации рабочих мест и размещению технологического оборудования;
- Требования охраны труда при выполнении дорожных работ;
- Требования охраны труда при выполнении работ по сооружению земляного полотна автомобильных дорог;
- Требования охраны труда при строительстве дорожных одежд;
- Требования охраны труда при проведении строительства автомобильных дорог в зимнее время;
- Требования охраны труда при проведении строительства автомобильных дорог на болотах;
- Требования охраны труда при проведении строительства автомобильных дорог в горной местности;
- Требования охраны труда при проведении работ в притрассовых карьерах;
- Требования охраны труда при выполнении дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог;
- Требования охраны труда при организации проведения работ по ремонту дорожных покрытий;
- Требования охраны труда при эксплуатации дорожных машин и технологического оборудования;
- Требования охраны труда при осуществлении производственных процессов;
- Требования охраны труда при проведении работ на дробильно-сортировочных установках;
- Требования охраны труда при проведении работ по приготовлению битума, эмульсий и растворов эмульгаторов;
- Требования охраны труда при проведении работ по приготовлению бетонных смесей, растворов и изготовлению железобетонных изделий;
- Требования охраны труда при проведении работ по изготовлению асфальтобетонных смесей;
- Требования охраны труда при применении эпоксидных смол и приготовлении эпоксидных компаундов;
- Требования охраны труда при транспортировании (перемещении), размещении и хранении материалов и грузов, используемых при проведении дорожных работ;
- Требования охраны труда при транспортировании (перемещении) материалов и грузов, используемых при проведении дорожных работ;
- Требования охраны труда при размещении и хранении материалов и грузов, используемых при проведении дорожных работ.
В соответствии с новыми правилами по охране труда работодатель обязан обеспечить:
- безопасность выполнения дорожных строительных и ремонтно-строительных работ, содержание дорожной и строительной техники и технологического оборудования в исправном состоянии и их эксплуатацию в соответствии с требованиями правилами по охране труда и технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя;
- обучение работников по охране труда и проверку знаний требований охраны труда ;
- разработку инструкций по охране труда для профессий и (или) видов выполняемых работ , которые утверждаются приказом (распоряжением) работодателя;
- контроль за соблюдением работниками требований инструкций по охране труда.
Согласно новым правилам по охране труда, дорожные строительные и ремонтно-строительные работы должны выполняться в соответствии с проектами организации строительства автомобильных дорог (ПОС) и проектами производства работ (ППР), предусматривающими конкретные решения по охране труда, определяющими технические средства и методы работ и обеспечивающими выполнение требований нормативных правовых актов по охране труда.
Работники, выполняющие работы, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда, должны проходить повторный инструктаж по охране труда не реже одного раза в три месяца , а также не реже одного раза в год — проверку знаний требований охраны труда . Перечни профессий и должностей работников и видов работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда, утверждаются приказом (распоряжением) работодателя.
СКАЧАТЬ ПРАВИЛА
Приказ Минтруда России от 02.02.2017 г. № 129н «Об утверждении Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ»
Напоминаем, что согласно п. 3.3. Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утверждённого постановлением Минтруда РФ, Минобразования РФ от 13.01.2003 г. № 1/29 , в случае, если были введены новые или внесены изменения и дополнения в действующее правила по охране труда, работодатель обязан организовать внеочередную проверку знаний требований охраны труда работникам организации — должностным лицам ответственным за безопасное производство работ и охрану труда в учебном центре , работникам рабочих профессий в комиссии организации.
На этом всё. Если информация пригодилась, чуть ниже ставим рейтинговые звёздочки 😉 Спасибо за поддержку!
Продолжение следует...
Настоящая инструкция по охране труда разработана специально для дорожного рабочего
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
1.1. К проведению дорожных работ допускаются лица старше 18 лет, не имеющие противопоказаний к данной работе по состоянию здоровья.
1.2. Дорожный рабочий, поступая на работу, должен пройти вводный инструктаж по охране труда, пожарной безопасности, способам оказания доврачебной помощи пострадавшим, должен быть ознакомлен под роспись с условиями работы, правилами и льготами за работу во вредных и опасных условиях труда, о правилах поведения при возникновении аварий.
1.3. Перед допуском к самостоятельной работе дорожный рабочий должен пройти первичный инструктаж на рабочем месте, обучение безопасным приемам под руководством опытного квалифицированного работника в течение 2-14 смен и проверку знаний требований охраны труда.
1.4. Не реже одного раза в полугодие дорожный рабочий должен проходить повторный инструктаж по охране труда, а также при неудовлетворительных знаниях по охране труда не позднее месячного срока, в связи с допущенным случаем травматизма или нарушением требований охраны труда, которые не привели к травме.
1.5. Рабочий, занятый на строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог, должен работать в спецодежде и спецобуви, предусмотренных Типовыми отраслевыми нормами:
— костюм хлопчатобумажный, ботинки кожаные, рукавицы комбинированные, плащ непромокаемый, сигнальный жилет;
— при выполнении работ непосредственно в карьере дополнительно: сапоги резиновые;
— на внешних роботах зимой дополнительно: куртка и брюки хлопчатобумажные на утепленной прокладке, валенки.
1.6. Дорожный рабочий должен знать требования по обеспечению безопасности движения в местах проведения дорожных работ на автомобильных дорогах.
1.7. Перед началом работы необходимо проверить исправность ручного инструмента.
1.8. Деревянные рукоятки инструмента должны быть сделаны из выдержанной древесины твердых и вязких пород, быть удобными для работы, надежно крепиться к инструменту, а их поверхность не должна иметь расщелин, заусениц.
1.9. Ударные инструменты (топоры, молотки, кувалды, кирки и т.п.) должны иметь рукоятки овального сечения с утолщенным свободным окончанием. Часть рукоятки, на которую насаждается инструмент, должна быть расклинена металлическим клином.
1.10. Бачки для перенесения горячего и разреженного битума должны быть конусообразной формы, суженными сверху, оборудованные крышками с запорными устройствами и рукоятками для перенесения их двумя рабочими. Заполнение бачка не должно превышать ¾ его объема.
1.11. Клещи для перемещения бортового камня не должны иметь погнутостей, расщелин, надломов, отработанных шарнирных болтов.
1.12. Тачки для транспортирования асфальтобетонной массы должны быть легкими на ходу, исправными и оборудованными двумя ножками, а носилки для перенесения горячего асфальта должны быть оборудованы бортами с трех сторон.
1.13. Жаровни для подогрева валиков, утюгов, грабель, лопат и т.п. должны легко передвигаться на колесах, устраиваться в местах, безопасных как для дорожных рабочих, так и для пешеходов или транспорта.
1.14. Запрещается проводить разжигание и топку жаровен жидкими горючими материалами (бензин, дизельное топливо и др.).
1.15. Заливание трещин в асфальтобетонных покрытиях эмульсиями, как правило, выполняют механическими средствами.
1.16. При заливании трещин вручную надо применять закрытые воронки с сосками длиной 600 мм, оборудованные соплами соответствующего сечения.
1.17. Складывать инструмент необходимо на обочине проезжей части параллельно движению транспорта в огражденном месте.
1.18. Грабли, которые применяются для разравнивания асфальтобетонной массы, а также вилы, во всех случаях надо класть зубцами книзу.
1.19. Дорожный рабочий должен работать лицом навстречу транспортному потоку, движущемуся на встречной полосе проезжей части.
1.20. При строительстве или ремонте проезжей части автомобильных дорог с открытым движением автотранспорта запрещается работать без ограждения и необходимых дорожных знаков.
1.21. Во время работы запрещается выходить за ограждение на открытую для движения полосу дороги.
1.22. Запрещается выполнять работы в темное время суток без освещения или при недостаточном освещении, а также во время тумана, сильного дождя и снегопада.
1.23. Запрещается касаться оборванных проводов и вести возле них дорожные работы.
1.24. При выполнении дорожных работ необходимо быть внимательным к сигналам, которые подают машинисты дорожных машин и водители технологического транспорта.
1.25. К работе с ручным инструментом, оборудованием и другими устройствами с электрическим или механическим приводом допускается дорожный рабочий, который имеет удостоверение на право работы с ними.
1.26. Рыть траншеи разрешается только после получения данных о точном расположении подземных коммуникаций. Запрещается пользоваться ударными инструментами (ломы, кирки, клинья и пневматические инструменты) непосредственно вблизи действующих кабелей и газопроводов.
2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
2.1. Перед началом работы дорожный рабочий должен надеть положенную спецодежду и средства индивидуальной защиты, заправить и застегнуть, чтобы свисающих концов. Застегнуть рукава, убрать волосы под головной убор.
2.2. Проверить внешним осмотром исправность и комплектность инструмента.
2.3. Установить барьерное ограждение и необходимые дорожные знаки.
3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
3.1. Каждый дорожный рабочий должен выполнять только ту работу, которая ему поручена. Запрещается самовольно включать или выключать механизмы, обслуживание которых ему не поручено.
3.2. Запрещается проходить между перемещаемыми дорожно-строительными машинами и механизмами, вставать на подножки или на рамы работающих машин, влезать в бункер асфальтоукладчика.
3.3. Запрещается находиться возле автосамосвала и асфальтоукладчика во время загрузки смеси в бункер укладчика.
3.4. При очищении кузова автосамосвала от налипшей асфальтобетонной смеси запрещается влезать в кузов или становиться на колеса автомобиля. Очищать кузов только лопатой (скребком) с продленной рукояткой длиной 2 м.
3.5. Запрещается вынимать руками из горячей смеси большие камни, щебенку и прочие посторонние предметы. Для этого следует пользоваться граблями или лопатой.
3.6. Во время разлива битумной эмульсии с автогудронаторов в процессе проведения работ по подгрунтовке, поверхностной обработке, пропитке и прочее запрещается дорожным рабочим находиться ближе 6 м от распределительных труб. При роботах с горячими битумными материалами это расстояние надо увеличить до 10 м.
3.7. При укатывании асфальтобетонной смеси запрещается приближаться к работающим каткам на расстояние ближе 7 м.
3.8. Во избежание ожогов обрызгивание битумом краев обрубленного асфальтобетона следует проводить только с наветренной стороны.
3.9. Устанавливать криволинейный брус, бортовой камень, лотки, парапеты и прочие бетонные изделия с помощью крана разрешается только рабочему, который имеет удостоверение стропальщика.
3.10. Дорожный рабочий, занятый приготовлением краски и нанесением дорожной разметки, во время работы должен пользоваться индивидуальными средствами защиты (очки защитные, респираторы, резиновые рукавицы) и соблюдать меры охраны труда, предусмотренные при работе с красками, нитроэмалями.
3.11. Во время работы комплекта бетоноукладочных машин запрещается очищать рельс-формы, становиться на вибробрус и обрабатывающий брус, а также очищать стенки бункера бетоноукладчика во время его перемещения.
3.12. При выполнении работ по нанесению на цементобетонное покрытие пленкообразующего материала следует стоять с наветренной стороны, чтобы он не попадал на незащищенные части тела.
3.13. При работе с пленкообразующим материалом дорожный рабочий должен быть в спецодежде, респираторе, защитных очках и резиновых рукавицах. Открытые участки тела перед работой следует смазать вазелином.
3.14. При работе с пневматическим инструментом необходимо соблюдать требования:
— перед началом работ осмотреть шланги по всей длине и, в особенности, проверить прочность их присоединений к инструменту, компрессору и между собой;
— для крепления шлангов к штуцерам и ниппелям следует применять только кольца и стяжные хомутики;
— включать подачу только после установления инструмента в рабочее положение;
— не допускать холостого хода инструмента;
— при перенесении пневматического инструмента не держать его за шланг или рабочую часть;
— при неисправности инструмента прекратить работу и сообщить об этом мастеру;
— по окончании работы вынуть из инструмента рабочий наконечник.
3.15. Напряжение переносных электрифицированных инструментов должно быть не более 42 В. При работе ними необходимо надевать диэлектрические рукавицы.
3.16. Работу электрифицированными инструментами надо немедленно прекратить при заедании или заклинивании рабочей части, перегреве электродвигателя, пробоях в изоляции или если рабочий ощутил хотя бы слабое действие тока.
3.17. Запрещается ремонтировать или регулировать электрифицированный инструмент самим рабочим.
3.18. При разгрузке из автотранспорта дорожно-строительных материалов (камень, гравий, песок и т.п.) дорожному рабочему запрещено находиться возле транспортного средства со стороны разгрузки.
3.19. При складировании кирпича, шашки брусчатки и т.п. высота штабеля не должна превышать 1,2 м. Отбирать камень из штабеля можно только сверху.
3.20. Запрещается раскидывать камень и прочие строительные материалы на проезжей части, где проезжает автомобильный транспорт.
3.21. Для разгрузки, перенесения и установления вручную бортовых камней, бетонных лотков, блоков и других конструкций необходимо пользоваться специальными захватами.
3.22. Погрузку камня, шашки или брусчатки на транспортные средства вручную следует проводить с одной стороны. Все рабочие, занятые погрузкой, должны стоять приблизительно на одинаковом расстоянии от транспортного средства.
3.23. При работах на склонах выемок и насыпей глубиной (высотой) больше трех метров и крутизной склонов более 1:1, при влажной поверхности склона более 1:2 следует принимать дополнительные меры по охране труда против возможного падения и скольжения по поверхности склона (стремянки, предохранительные пояса и др.).
3.24. В грунтах естественной влажности с нарушенной структурой, при отсутствии грунтовых вод в расположенных поблизости подземных сооружениях рыть котлованы и траншеи можно с вертикальными стенками без крепления на глубину не более:
— 1 м – в песчаных и гравелистых грунтах;
— 1,25 м – в супесках;
— 1,50 м – в суглинках, глинах и сухих лесоподобных грунтах;
— 2 м – в особо плотных грунтах, которые требуют применения ломов, кирок, клиньев при ручной разработке.
3.25. При наступлении заморозков необходимо очищать склоны от камней, чтобы они не скатывались в котлованы и траншеи во время оттепели.
3.26. Разбирать дощатые крепления котлованов или траншей следует в направлении снизу-вверх по мере обратного засыпания грунта.
3.27. Засыпать котлованы или траншеи только в присутствии мастера или по его письменному разрешению.
4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
4.1. Заметив нарушения требований охраны труда другими рабочими или опасность для окружения, необходимо предупредить людей об опасности.
4.2. Если выявлены оголенные или оборванные провода, кабели электросетей, утечка нефтепродуктов из трубопроводов, запах газа из газопроводов, расположенных возле автомобильной дороги, дорожный рабочий должен сообщить об этом мастеру или в органы местного самоуправления.
4.3. В зимний период при неблагоприятных метеорологических условиях (метель, гололед и др.) дорожный рабочий должен выйти из рабочей зоны до ближайшего населенного пункта.
4.4. При метеорологическом предупреждении грозы, сильного ветра – 15 м/сек и более – необходимо выйти из рабочей зоны. Запрещается прятаться под деревьями.
4.5. В случае возгорания горючего, битума или смолы запрещается для гашения их применять воду, так как возможно бурное кипение ее или выброс вместе с горючей жидкостью. Для этого следует засыпать пламя песком, землей или накрыть источник огня брезентом.
4.6. При несчастных случаях дорожный рабочий должен оказать пострадавшему первую медицинскую помощь, а в случае необходимости вызвать скорую медицинскую помощь по телефону 103 и сообщить администрации.
5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ
5.1. По окончании работ дорожный рабочий должен очистить инструменты, устройства и положить их в отведенное для этого место.
5.2. Привести в порядок рабочее место. Котлованы и колодцы накрыть щитами, огородить и принять меры против возможного падения туда людей, животных.
5.3. Обо всех неисправностях ручного и механизированного инструмента следует сообщить механику или производителю работ.
5.4. Дорожные рабочие, работающие на дороге, по окончании работ должны снять спецодежду, спецобувь и предохранительные устройства, очистить их от пыли и другой грязи и положить в отведенное для хранения место.
5.5. После окончания работ следует вымыть лицо и руки теплой водой с мылом или принять душ. Для мытья рук, загрязненных битумом или гудроном, следует использовать дизельное топливо, керосин, кальцинированную соду и мыло.
Инструкция по охране труда для дорожного рабочего
Техника безопасности
1. Общие положения
1.1. К проведению дорожных работ допускаются лица, которые достигли 18 лет и признаны медицинской комиссией пригодными для данной работы.
1.2. Дорожный рабочий, поступая на работу, должен пройти вводный инструктаж по охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности, приемам и способам оказания доврачебной помощи пострадавшим, должен быть ознакомлен под роспись с условиями работы, правилами и льготами за работу во вредных и опасных условиях труда, о правилах поведения при возникновении аварий.
До начала работы непосредственно на рабочем месте дорожный рабочий должен пройти первичный инструктаж по безопасным приемам выполнения работ.
О проведении вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте делаются соответствующие записи в Журнале регистрации вводного инструктажа по вопросам охраны труда и Журнале регистрации инструктажей по вопросам охраны труда. При этом обязательны подписи как того, кого инструктировали, так и того, кто инструктировал.
1.3. Дорожный рабочий после первичного инструктажа на рабочем месте должен на протяжении 2-15 смен (в зависимости от стажа, опыта и характера работы) пройти стажировку под руководством опытного квалифицированного дорожного рабочего, который назначается приказом (распоряжением) по предприятию.
1.5. Повторный инструктаж по правилам и приемам безопасного ведения работы и охраны труда дорожный рабочий должен проходить:
- периодически, не реже одного раза в полугодие;
- при неудовлетворительных знаниях по охране труда не позднее месячного срока;
- в связи с допущенным случаем травматизма или нарушением требований охраны труда, которые не привели к травме.
1.5. Рабочий, занятый на строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог, должен работать в спецодежде и спецобуви, предусмотренных Типовыми отраслевыми нормами:
- костюм хлопчатобумажный, ботинки кожаные, рукавицы комбинированные, плащ непромокаемый, сигнальный жилет;
- при выполнении работ непосредственно в карьере дополнительно: сапоги резиновые;
- на внешних роботах зимой дополнительно: куртка и брюки хлопчатобумажные на утепленной прокладке, валенки.
1.6. Дорожный рабочий должен знать требования по обеспечению безопасности движения в местах проведения дорожных работ на автомобильных дорогах.
1.7. Перед началом работы необходимо проверить исправность ручного инструмента.
Деревянные рукоятки инструмента должны быть сделаны из выдержанной древесины твердых и вязких пород, быть удобными для работы, надежно крепиться к инструменту, а их поверхность не должна иметь расщелин, заусениц.
Ударные инструменты (топоры, молотки, кувалды, кирки и т.п.) должны иметь рукоятки овального сечения с утолщенным свободным окончанием. Часть рукоятки, на которую насаждается инструмент, должна быть расклинена металлическим клином.
1.8. Бачки для перенесения горячего и разреженного битума должны быть конусообразной формы, суженными сверху, оборудованные крышками с запорными устройствами и рукоятками для перенесения их двумя рабочими. Заполнение бачка не должно превышать 3/4 его объема.
1.9. Клещи для перемещения бортового камня не должны иметь погнутостей, расщелин, надломов, отработанных шарнирных болтов.
1.10. Тачки для транспортирования асфальтобетонной массы должны быть легкими на ходу, исправными и оборудованными двумя ножками, а носилки для перенесения горячего асфальта должны быть оборудованы бортами с трех сторон.
1.11. Жаровни для подогрева валиков, утюгов, грабель, лопат и т.п. должны легко передвигаться на колесах, устраиваться в местах, безопасных как для дорожных рабочих, так и для пешеходов или транспорта.
Запрещается проводить разжигание и топку жаровен жидкими горючими материалами (бензин, дизельное топливо и др.).
1.12. Заливание трещин в асфальтобетонных покрытиях эмульсиями, как правило, выполняют механическими средствами.
При заливании трещин вручную надо применять закрытые воронки с сосками длиной 600 мм, оборудованные соплами соответствующего сечения.
1.13. Складывать инструмент необходимо на обочине проезжей части параллельно движению транспорта в огражденном месте.
Грабли, которые применяются для разравнивания асфальтобетонной массы, а также вилы, обо всех случаях надо класть зубцами книзу.
1.14. Дорожный рабочий должен работать лицом навстречу транспортному потоку, движущемуся на встречной полосе проезжей части.
1.15. При строительстве или ремонте проезжей части автомобильных дорог с открытым движением автотранспорта запрещается работать без ограждения и необходимых дорожных знаков.
1.16. Во время работы запрещается выходить за ограждение на открытую для движения полосу дороги.
1.17. Запрещается выполнять работы в темное время суток без освещения или при недостаточном освещении, а также во время тумана, сильного дождя и снегопада.
1.18. Предельный вес груза, перемещаемого вручную одним рабочим (мужчиной), не должен превышать 30 кг; женщиной - 7 кг, а при перенесении носилками вдвоем - не более 50 кг, включая вес носилок.
Переносить грузы на носилках по горизонтальному пути разрешается в исключительных случаях на расстояние не более 25 м.
Запрещается переносить материал по ступеням и стремянкам.
1.20. При выполнении дорожных работ необходимо быть внимательным к сигналам, которые подают машинисты дорожных машин и водители технологического транспорта.
1.21. К работе с ручным инструментом, оборудованием и другими устройствами с электрическим или механическим приводом допускается дорожный рабочий, который имеет удостоверение на право работы с ними.
1.22. Рыть траншеи разрешается только после получения данных о точном расположении подземных коммуникаций. Запрещается пользоваться ударными инструментами (ломы, кирки, клинья и пневматические инструменты) непосредственно вблизи действующих кабелей и газопроводов.
2. Требования безопасности перед началом работы
2.1. Перед началом работы дорожный рабочий должен надеть надлежащую спецодежду и средства индивидуальной защиты.
2.2. Привести в порядок спецодежду, застегнуть рукава, убрать волосы под головной убор, заправить одежду так, чтобы не висели ее концы.
2.3. Проверить внешним осмотром исправность и комплектность инструмента.
2.4. Установить барьерное ограждение и необходимые дорожные знаки.
3. Требования безопасности во время выполнения работы
3.1. Каждый рабочий должен выполнять только ту работу, на которую он назначен.
Запрещается самовольно включать или выключать механизмы, обслуживание которых рабочему не поручено.
3.2. Запрещается проходить между перемещаемыми дорожно-строительными машинами и механизмами, становиться на подножки или на рамы работающих машин, влезать в бункер асфальтоукладчика, а также отдыхать на рабочих органах во время их остановки.
3.3. Запрещается находиться возле автосамосвала и асфальтоукладчика во время загрузки смеси в бункер укладчика.
3.4. При очищении кузова автосамосвала от налипшей асфальтобетонной смеси запрещается влезать в кузов или становиться на колеса автомобиля. Очищать кузов только лопатой (скребком) с продленной рукояткой длиной 2 м.
3.5. Запрещается вынимать руками из горячей смеси большие камни, щебенку и прочие посторонние предметы. Для этого следует пользоваться граблями или лопатой.
3.6. Во время разлива битумной эмульсии с автогудронаторов в процессе проведения работ по подгрунтовке, поверхностной обработке, пропитке и прочее запрещается дорожным рабочим находиться ближе 6 м от распределительных труб. При роботах с горячими битумными материалами это расстояние надо увеличить до 10 м.
3.7. При укатывании асфальтобетонной смеси запрещается приближаться к работающим каткам на расстояние ближе 7 м.
3.8. Во избежание ожогов обрызгивание битумом краев обрубленного асфальтобетона следует проводить только с наветренной стороны.
3.9. Устанавливать криволинейный брус, бортовой камень, лотки, парапеты и прочие бетонные изделия с помощью крана разрешается только рабочему, который имеет удостоверение стропальщика.
3.10. Дорожный рабочий, занятый приготовлением краски и нанесением дорожной разметки, во время работы должен пользоваться индивидуальными средствами защиты (очки защитные, респираторы, резиновые рукавицы) и соблюдать мероприятия охраны труда, предусмотренные при работе с красками, нитроэмалями.
3.11. Во время работы комплекта бетоноукладочных машин запрещается очищать рельс-формы, становиться на вибробрус и обрабатывающий брус, а также очищать стенки бункера бетоноукладчика во время его перемещения.
3.12. При выполнении работ по нанесению на цементобетонное покрытие пленкообразующего материала следует стоять с наветренной стороны, чтобы он не попадал на незащищенные части тела.
3.13. При работе с пленкообразующим материалом дорожный рабочий должен быть в спецодежде, респираторе, защитных очках и резиновых рукавицах. Открытые участки тела перед работой следует смазать вазелином. После работы необходимо тщательно вымыть руки и лицо с мылом, а при возможности - принять душ.
3.14. При работе с пневматическим инструментом необходимо соблюдать такие мероприятия охраны труда:
- перед началом работ осмотреть шланги по всей длине и, в особенности, проверить прочность их присоединений к инструменту, компрессору и между собой;
- для крепления шлангов к штуцерам и ниппелям следует применять только кольца и стяжные хомутики;
- включать подачу только после установления инструмента в рабочее положение;
- не допускать холостого хода инструмента;
- при перенесении пневматического инструмента не держать его за шланг или рабочую часть;
- при неисправности инструмента прекратить работу и сообщить об этом мастеру;
- по окончании работы вынуть из инструмента рабочий наконечник.
3.15. Напряжение переносных электрифицированных инструментов должно быть не более 42 В. При работе ними необходимо надевать диэлектрические рукавицы.
3.16. Запрещается работать электрифицированным инструментом во время выпадения атмосферных осадков.
3.17. Работу электрифицированными инструментами надо немедленно прекратить при заедании или заклинивании рабочей части, перегреве электродвигателя, пробоях в изоляции или если рабочий ощутил хотя бы слабое действие тока.
3.18. Запрещается ремонтировать или регулировать электрифицированный инструмент самим рабочим.
3.19. При разгрузке из автотранспорта дорожно-строительных материалов (камень, гравий, песок и т.п.) дорожному рабочему запрещено находиться возле транспортного средства со стороны разгрузки.
3.20. При складировании кирпича, шашки брусчатки и т.п. высота штабеля не должна превышать 1,2 м. Отбирать камень из штабеля можно только сверху.
3.21. Запрещается раскидывать камень и прочие строительные материалы на проезжей части, где проезжает автомобильный транспорт.
3.22. Для разгрузки, перенесения и установления вручную бортовых камней, бетонных лотков, блоков и других конструкций необходимо пользоваться специальными захватами.
3.23. Запрещается раскалывать каменья молотком или кувалдой непосредственно возле рабочих. При раскалывании камней необходимо надевать защитные очки. Дальность перебрасывания камня вручную не должна превышать 2 м.
3.24. Погрузку камня, шашки или брусчатки на транспортные средства вручную следует проводить с одной стороны. Все рабочие, занятые погрузкой, должны стоять приблизительно на одинаковом расстоянии от транспортного средства.
3.25. При работах на склонах выемок и насыпей глубиной (высотой) больше трех метров и крутизной склонов более 1:1, при влажной поверхности склона более 1:2 следует принимать дополнительные меры по охране труда против возможного падения и скольжения по поверхности склона (стремянки, предохранительные пояса и др.).
3.26. В грунтах естественной влажности с нарушенной структурой, при отсутствии грунтовых вод в расположенных поблизости подземных сооружениях рыть котлованы и траншеи можно с вертикальными стенками без крепления на глубину не более:
- 1 м - в песчаных и гравелистых грунтах;
- 1,25 м - в супесках;
- 1,50 м - в суглинках, глинах и сухих лесоподобных грунтах;
- 2 м - в особо плотных грунтах, которые требуют применения ломов, кирок, клиньев при ручной разработке.
3.27. При наступлении заморозков необходимо очищать склоны от камней, чтобы они не скатывались в котлованы и траншеи во время оттепели.
3.28. Разбирать дощатые крепления котлованов или траншей следует в направлении снизу вверх по мере обратного засыпания грунта.
3.29. Засыпать котлованы или траншеи только в присутствии мастера или по его разрешению.
4. Требования безопасности после окончания работы
4.1. По окончании работы дорожный рабочий должен очистить инструменты, устройства и положить их в отведенное для этого место.
4.2. Привести в порядок рабочее место. Котлованы и колодцы накрыть щитами, огородить и принять меры, против возможного падения туда людей, животных.
4.3. Обо всех неисправностях ручного и механизированного инструмента следует сообщить механику или производителю работ.
4.4. Дорожные рабочие, работающие на дороге, по окончании работ должны снять спецодежду, спецобувь и предохранительные устройства, очистить их от пыли и другой грязи и положить в отведенное для хранения место.
4.5. После окончания работы следует вымыть лицо и руки теплой водой с мылом или принять душ. Для мытья рук, загрязненных битумом или гудроном, следует использовать дизельное топливо, керосин, кальцинированную соду и мыло.
5. Требования безопасности в аварийных ситуациях
5.1. Заметив нарушения требований охраны труда другими рабочими или опасность для окружения, следует предупредить людей об опасности.
5.2. Если выявлены оголенные или оборванные провода, кабели электросетей, утечка нефтепродуктов из трубопроводов, запах газа из газопроводов, расположенных возле автомобильной дороги, дорожный рабочий должен сообщить об этом мастеру или в органы местного самоуправления.
5.3. В зимний период при неблагоприятных метеорологических условиях (метель, гололед и др.) дорожный рабочий должен выйти из рабочей зоны до ближайшего населенного пункта.
5.4. При метеорологическом предупреждении грозы, сильного ветра - 15 м/сек - необходимо выйти из рабочей зоны. Запрещается прятаться под деревьями.
5.5. В случае загорания горючего, битума или смолы запрещается для гашения их применять воду, так как возможно бурное кипение ее или выброс вместе с горючей жидкостью. Для этого следует засыпать пламя песком, землей или накрыть источник огня брезентом.
5.6. При несчастных случаях дорожный рабочий должен уметь оказать пострадавшему первую медицинскую помощь, в случае необходимости, вызвать скорую медицинскую помощь и сообщить администрации.
Смотрите другие статьи раздела .