Гост 52290 крепление к стойкам. Технические средства организации дорожного движения

Подписаться
Вступай в сообщество «passport13.com»!
ВКонтакте:

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Государственным предприятием «РОСДОРНИИ» Росавтодора (ГП «РОСДОРНИИ») совместно с Научно-исследовательским центром Государственной инспекции безопасности дорожного движения (НИЦ ГИБДД) МВД России

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 278 «Безопасность дорожного движения»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст

4 Стандарт полностью соответствует требованиям Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г.) и Европейского соглашения, дополняющего эту Конвенцию (Женева, 1971 г.), с учетом поправок (1995 г.)

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

C одержание

ГОСТ Р 52290-2004

Технические средства организации дорожного движения

ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ
Общие технические требования

Traffic control devices.
Traffic signs.
General technical requirements

Дата введения – 2006-01-01

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает группы, изображения, размеры дорожных знаков (далее - знаков), предназначенных для установки на улицах и дорогах (далее - дорогах) с целью информирования участников дорожного движения об условиях и режимах движения, а также технические требования к знакам и применяемым для их изготовления материалам, методам испытаний.

Стандарт также устанавливает требования к световозвращающим материалам для знаков.

2 Нормативные ссылки

ГОСТ 8.332-78 Государственная система обеспечения единства измерений. Световые измерения. Значения относительной спектральной световой эффективности монохроматического излучения для дневного зрения

3.3 Номера знаков состоят из чисел, разделенных точками. Первое число означает номер группы, второе - номер знака в группе, третье и четвертое (при наличии) - номер разновидности.

3.4 Надписи на знаках (буквы, цифры, знаки препинания) следует выполнять шрифтом, приведенным в . Размеры литерных площадок приведены в таблицах - приложения Г.

При электронной верстке изображений знаков допускается применять шрифт Arial Cyr Bold.

3.5 Цифровые значения параметров, наносимые на знаках, следует принимать в соответствии с таблицей приложения Д.

Предпочтительно использовать больший шрифт, принятый для данной дороги, при этом надписи, относящиеся к второстепенным пунктам маршрута, допускается выполнять меньшим шрифтом.

Высоту h n прописной буквы принимают: на знаках , - 150 мм, на знаках , предназначенных для установки на дорогах вне населенных пунктов и при указании на них названий объектов - 200 мм, в населенных пунктах - 100 мм.

Высоту символа автомагистрали или аэропорта принимают равной (1,0 - 1,5) h n - для однострочной надписи и (2,0 - 2,5) h n - для двустрочной надписи названия одного населенного пункта или объекта. Изображения символов должны соответствовать символам знаков , .

5.2.5 Корпус и оборотная сторона знаков, а также все элементы крепления должны быть серого цвета (за исключением оцинкованных поверхностей).

Элементы крепления знака не должны искажать информацию, расположенную на его лицевой поверхности.

5.3 Требования к материалам

5.3.1 Изображения знаков следует выполнять световозвращающими материалами или красками, обеспечивающими значения координат цветности, приведенные в .

5.3.2 Материалы для изготовления знаков со световозвращающей поверхностью должны обеспечивать читаемость знаков в светлое и темное время.

5.3.3 Световозвращающие пленки для изготовления знаков подразделяют на следующие типы:

А - пленки со средней интенсивностью световозвращения, имеющие оптическую систему из сферических линз (микростеклошариков);

Б - пленки с высокой интенсивностью световозвращения, имеющие оптическую систему из сферических линз (микростеклошариков), сгруппированных в ячейках;

В - пленки с очень высокой интенсивностью световозвращения, имеющие оптическую систему из микропризм.

Допускается применять другие свето воз вращающие материалы при условии, что их фото- и колориметрические характеристики будут не ниже приведенных в настоящем стандарте.

5.3.4 Все элементы световозвращающей поверхности знака должны изготовляться из пленки одного типа.

5.4 Электротехнические требования

5.4.1 Для присоединения знаков с внутренним освещением к питающей электросети должна быть предусмотрена клеммная колодка типа С в -2-4,0/250 УЗ или СО в -2-4,0/250 УЗ по ГОСТ 17557. Клеммная колодка должна быть размещена внутри корпуса знака.

Таблица 5.3

Цвет элемента изображения

Обозначение координат

Координаты цветности угловых точек цветовых областей

Знаки со световозвращающей поверхностью

Знаки с внутренним и внешним освещением

Белый, серебристый

0,285

0,325

0,335

0,375

0,355

0,355

0,305

0,305

0,290

0,320

0,340

0,370

0,350

0,360

0,300

0,310

Белый*

Не нормируются

0,285

0,322

0,440

0,432

0,440

0,382

0,285

0,264

Красный

0,569

0,341

0,655

0,345

0,690

0,310

0,595

0,315

0,569

0,341

0,655

0,345

0,690

0,310

0,595

0,315

Оранжевый

0,506

0,404

0,570

0,429

0,610

0,390

0,535

0,375

0,506

0,404

0,570

0,429

0,610

0,390

0,535

0,375

Желтый

0,427

0,483

0,465

0,534

0,522

0,477

0,470

0,440

0,427

0,483

0,465

0,534

0,522

0,477

0,470

0,440

Зеленый

0,026

0,399

0,007

0,703

0,248

0,409

0,177

0,362

0,013

0,486

0,313

0,682

0,313

0,453

0,209

0,383

Зеленый**

Не нормируются

0,026

0,399

0,313

0,682

0,313

0,453

0,177

0,362

Синий

0,078

0,171

0,150

0,220

0,210

0,160

0,137

0,038

0,078

0,171

0,196

0,250

0,225

0,184

0,137

0,038

Серый

Не нормируются

0,290

0,320

0,340

0,370

0,350

0,360

0,300

0,310

Черный

0,260

0,310

0,345

0,395

0,385

0,355

0,300

0,270

* Координаты цветности приведены для знаков с внутренним освещением для ночных условий.

** Координаты цветности приведены для знаков с внутренним освещением, когда зеленый цвет используют в качестве фона.

6 Требования к световозвращающей пленке для знаков

6.1 Фото- и колориметрические характеристики световозвращающей пленки для знаков и методы испытаний по этим характеристикам должны соответствовать требованиям, изложенным в и .

6.2 Пленка должна иметь закрытую оптическую систему и быть устойчивой к воздействию климатических факторов: ультрафиолетового излучения и знакопеременных температур, т.е. не допускать существенного растрескивания, шелушения, пузырения, сворачивания краев и других дефектов после испытаний по ГОСТ 21903 и ГОСТ 27037 .

После испытаний допускается снижение коэффициента световозвращения (удельного коэффициента силы света) на 20 %.

Допускается снижение коэффициента яркости на 20 %; колориметрические характеристики (координаты цветности) должны остаться в пределах, установленных в .

6.3 Пленка должна быть устойчива к статическому воздействию жидкостей: бензина, 3%-ного раствора NaCI, дистиллированной воды и минеральных масел, т.е. не допускать существенного растрескивания, шелушения, пузырения, сворачивания краев и других дефектов после испытаний по ГОСТ 9.403.

6.4 Пленка не должна допускать усадки (изменения размеров) свыше 0,5 % в течение 10 мин и свыше 2 % в течение 24 ч после удаления защитной подложки.

6.8 Подложка, если таковая предусмотрена конструкцией пленки, должна удаляться без усилия и без предварительного вымачивания в воде или специальном растворе, а также без надломов, разрывов или снятия клея с пленки.

7 Методы физических и электротехнических испытаний

8.1.2 Для определения равномерности распределения яркости по полю изображения одного цвета знаков с внутренним освещением () визуально выбирают точки с максимальной и минимальной яркостью, измеряют их яркость согласно 8.1.1 и вычисляют отношение максимальной яркости к минимальной.

8.1.3 Измерение освещенности на поверхности знака с внешним освещением выполняют стандартным люксметром, аттестованным и поверенным в установленном порядке, с верхним пределом измерения не менее 500 лк и основной относительной погрешностью не более ±10 %.

Условия проведения измерений должны соответствовать требованиям .

8.1.4 Коэффициент световозвращения знаков с световозвращающей поверхностью измеряют по схеме, приведенной на рисунке 3, при заданных в условиях наблюдения.

Дорожные знаки представляют собой графические изображение, соответствующие определенным нормам, которые на территории Российской Федерации регламентированы стандартом ГОСТ Р 52290-2004. Они обеспечивают регулирование движения и его безопасность на опасных участках. Различают несколько категорий таких изделий, каждые из которых выполняют определенную группу функций и изготовлены по определенным цветовым шаблонам. В данный ГОСТ иногда добавляются новые знаки или изменения уже вошедших в обиход знаков. Мы всегда следим за обновлениями и даем Вам верную информацию!

Наша компания предлагает широкий ассортимент различных дорожных знаков основных типоразмеров и с различными типами пленок, также полностью соответствующие ГОСТ. Мы изготавливаем знаки в полном соответствии с ГОСТ. У нас Вы можете заказать как стандартные дорожные знаки, так и на заказ любой знак, указатель или табличку. Вы высылаете нам макет, по которому мы работаем, или мы изготавливаем макет с Вами и приступаем к работе после согласования.

Согласно ГОСТ Р 52290-2004 дорожные знаки могут быть нескольких типоразмеров: I, II, III, IV. I типоразмер применяется в основном на сельских и проселочных дорогах. II и III - чаще применяется в городах, а самый большой - IV типоразмер используется на автомагистралях и трассах.

Фото знака Тип пленки 1 типоразмер 2 типоразмер 3 типоразмер

А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)


А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)


А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)


А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)

А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)


А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)

А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)

350*1050

450*1350

А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)

700*1050

900*1350

А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)

1700*500


А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)

А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)

А (коммерческая)

А (инженерная)

А (микропризматическая)

Б (высокоинтенсивная)

В (алмазная)

500*615

ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования (с Изменениями N 1, 2)

ГОСТ Р 52290-2004

Группа Д28

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Технические средства организации дорожного движения

ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ

Общие технические требования

Traffic control devices. Traffic signs. General technical requirements

ОКС 03.220.20
ОКП 52 1000

Дата введения 2006-01-01

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 года N 184-ФЗ “О техническом регулировании”, а правила применения национальных стандартов Российской Федерации – ГОСТ Р 1.0-2004* “Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения”
_______________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 1.0-2012. – Примечание изготовителя базы данных.

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Государственным предприятием “РОСДОРНИИ” Росавтодора (ГП “РОСДОРНИИ”) совместно с Научно-исследовательским центром Государственной инспекции безопасности дорожного движения (НИЦ ГИБДД) МВД России

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 278 “Безопасность дорожного движения”

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 года N 121-ст

4 Стандарт полностью соответствует требованиям Конвенции о дорожных знаках и сигналах(Вена, 1968 г.) и Европейского соглашения, дополняющего эту Конвенцию (Женева, 1971 г.), с учетом поправок (1995 г.)

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе “Национальные стандарты”, а текст изменений и поправок – в ежемесячно издаваемых информационных указателях “Национальные стандарты”. В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе “Национальные стандарты”. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования – на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет

Утвержден и введен в действие

Приказом Ростехрегулирования

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Trafficcontroldevices. Traffic signs. General technical requirements

ГОСТР 52290-2004

С изменениями:

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Росстандарта от 12.11.2010 N 475-ст, Изменения N 2, утв. Приказом Росстандарта от 09.12.2013 N 2219-ст)

Группа Д 28

ОКС 03.220.20

Дата введения

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения".

Сведения о стандарте

1. Разработан Государственным предприятием "РОСДОРНИИ" Росавтодора (ГП "РОСДОРНИИ") совместно с Научно-исследовательским центром Государственной инспекции безопасности дорожного движения (НИЦ ГИБДД) МВД России.

2. Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 278 "Безопасность дорожного движения".

3. Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. N 121-ст.

4. Стандарт полностью соответствует требованиям Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г.) и Европейского соглашения, дополняющего эту Конвенцию (Женева, 1971 г.), с учетом поправок (1995 г.).

5. Введен впервые.

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет.

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает группы, изображения, размеры дорожных знаков (далее - знаков), предназначенных для установки на улицах и дорогах (далее - дорогах) с целью информирования участников дорожного движения об условиях и режимах движения, а также технические требования к знакам и применяемым для их изготовления материалам, методам испытаний.

Стандарт также устанавливает требования к световозвращающим материалам для знаков.

2. Нормативные ссылки

ГОСТ 8.332-78. Государственная система обеспечения единства измерений. Световые измерения. Значения относительной спектральной световой эффективности монохроматического излучения для дневного зрения

ГОСТ 9.401-91. Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов

ГОСТ 9.403-80. Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Методы испытаний на стойкость к статическому воздействию жидкостей

ГОСТ 515-77. Бумага упаковочная, битумированная и дегтевая. Технические условия

ГОСТ 2930-62. Приборы измерительные. Шрифты и знаки

ГОСТ 5959-80. Ящики из листовых древесных материалов неразборные для грузов массой до 200 кг. Общие технические условия

ГОСТ 7721-89. Источники света для измерений цвета. Типы. Технические требования. Маркировка

ГОСТ 8273-75. Бумага оберточная. Технические условия

ГОСТ 10434-82. Соединения контактные электрические. Классификация. Общие технические требования

ГОСТ 12082-82. Обрешетки дощатые для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия

ГОСТ 14192-96. Маркировка грузов

ГОСТ 15140-78. Материалы лакокрасочные. Методы определения адгезии

ГОСТ 15150-69. Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 17557-88. Колодки клеммные светотехнические. Общие технические требования

ГОСТ 21903-76. Материалы лакокрасочные. Методы определения условной светостойкости

ГОСТ 27037-86. Материалы лакокрасочные. Метод определения устойчивости к воздействию переменных температур

ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

Примечание. При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3. Группы, изображения, наименования, размеры

3.1. Стандарт устанавливает следующие группы знаков:

1 - предупреждающие;

2 - приоритета;

4 - предписывающие;

5 - особых предписаний;

6 - информационные;

7 - сервиса;

8 - дополнительной информации (таблички).

3.2. Номера знаков, их наименования и изображения приведены в таблицах А.1 - А.8 Приложения А. Знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25 допускается выполнять на желтом фоне.

Для знаков индивидуального проектирования 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26, 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 - 6.12, 6.14.1, 6.14.2, 6.17 в Приложении А приведены примеры их изображений.

Изображения знаков на масштабной сетке приведены в Приложении Б.

3.3. Номера знаков состоят из чисел, разделенных точками. Первое число означает номер группы, второе - номер знака в группе, третье и четвертое (при наличии) - номер разновидности.

3.4. Надписи на знаках (буквы, цифры, знаки препинания) следует выполнять шрифтом, приведенным в Приложении В. Размеры литерных площадок приведены в таблицах Г.1 - Г.3 Приложения Г.

При электронной верстке изображений знаков допускается применять шрифт Arial Cyr Bold.

3.5. Цифровые значения параметров, наносимые на знаках, следует принимать в соответствии с таблицей Д.1 Приложения Д.

3.6. На знаках 3.17.1 и 3.17.2 надписи "ТАМОЖНЯ" и "ОПАСНОСТЬ" следует выполнять на русском и английском языках.

3.7. На знаках 4.1.2 - 4.1.6 допускается изображение стрелок с конфигурацией, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении.

На знаках 5.15.1, 5.15.2, 6.9.1 - 6.10.1, 6.14.2, 6.17 изображения и расположение стрелок, а на знаках 6.8.2, 6.8.3, 8.13 - изображения должны соответствовать реальной планировке пересечения и схеме организации движения. Для знака 6.9.1 компоновочные решения для пересечений приведены в Приложении Е.

На знаках 6.5 изображение полосы для аварийной остановки должно соответствовать реальному ее положению относительно дороги.

На знаках 6.14.2, 6.15.2, 6.15.3, 6.18.2, 6.18.3, 8.1.3, 8.1.4 изображение стрелки допускается выполнять под углом 45° к горизонтали, если острый угол между осями дорог в прямом и пересекающем (примыкающем) направлениях составляет менее 60°.

3.8. На знаках 5.15.1 и 5.15.7 следует указывать направления движения не более чем для трех полос.

3.9. На знаках 5.15.1 - 5.15.4, 5.15.7, 5.15.8 допускается наносить изображения других знаков, информирующих об особенностях или режимах движения.

Количество стрелок на знаке 5.15.7 должно соответствовать числу полос на проезжей части дороги, а на знаках 5.15.8 - числу полос для движения в данном направлении.

3.10. В нижней части знаков 5.16 - 5.18 допускается наносить дополнительную информацию о наименовании остановки, номере маршрута, режиме работы, протяженности посадочной площадки и т.д. При этом допускается смещать на 50 мм вверх белую квадратную вставку с символом.

3.11. В нижней части знаков сервиса допускается указывать расстояние до объектов сервиса, расположенных по ходу движения или в стороне от дороги, и время их работы, по аналогии со знаками 8.1.1, 8.1.3, 8.1.4, 8.5.1 - 8.5.7, а также другую информацию (адрес, номер телефона и т.п.).

В нижней части знаков 5.27 - 5.32 допускается указывать время действия, способ постановки транспортного средства на стоянку, ее продолжительность и т.п., а на знаках 5.33, 5.34 - время действия по аналогии с соответствующими знаками дополнительной информации.

3.12. Знаки изготовляют четырех типоразмеров: I - малого, II - нормального, III - большого, IV - очень большого.

3.13. Размеры знаков по типоразмерам должны соответствовать требованиям таблиц Д.2 - Д.8 Приложения Д.

3.14. На знаках 1.1 - 2.4, 2.6, 3.2 - 3.33, 4.8.1 - 4.8.3, 5.23.2, 5.24.2, 6.13, 6.15.1 - 6.16, 6.18.1 - 6.21.2 ширина наружной каймы должна быть 10 мм, на знаках 2.5, 2.7, 3.1, 4.1.1 - 4.7, 5.1 - 5.22, 5.27 - 5.34, 6.1 - 6.8.3, 7.1 - 7.20 - 20 мм.

Ширина каймы на знаках 8.1.1 - 8.24 должна быть 10 мм.

Внутренний радиус закругления красной каймы на знаках 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33, 2.3.1 - 2.4 должен составлять 10 мм.

На знаках 1.1 - 1.3.2, 1.5 - 1.32, 2.3.1 - 2.4, 2.6, 3.2 - 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30, 3.32, 3.33 допускается не наносить наружную кайму при соответствующем увеличении ширины внутренней каймы.

3.15. Отклонения линейных размеров каймы, символов, букв и цифр изображений знаков всех типоразмеров не должны превышать +/- 1 мм. Отклонения линейных размеров поля знаков всех типоразмеров не должны превышать +/- 1 мм, а знаков индивидуального проектирования - +/- 5 мм.

← Вернуться

×
Вступай в сообщество «passport13.com»!
ВКонтакте:
Я уже подписан на сообщество «passport13.com»