Требования к территории пожарного депо
Пожарные депо следует размещать на земельных участках, имеющих выезды на магистральные улицы или дороги общегородского значения. Расстояние от границ участка пожарного депо до общественных и жилых зданий должно быть не менее 15 м, а до границ земельных участков школ, детских и лечебных учреждений - не менее 30 м.
Пожарные депо необходимо располагать на участке с отступом от красной линии
до фронта выезда пожарных автомобилей не менее чем на 15 м, для пожарных
депо II, IV, V типов указанное расстояние допускается уменьшать до 10м.
Площадь озеленения территории пожарного депо должна составлять не менее
15% площади участка.
Территория пожарного депо, как правило, должна иметь ограждение высотой не
менее 2,0 м, два въезда (выезда), причем ширина ворот на въезде (выезде) должна
быть не менее 4,5 м.
Дороги и площадки на территории пожарного депо следует предусматривать с
твердым покрытием.
Территория пожарного депо по функциональному признаку делится на 3 основные зоны:
Производственную
Учебно-спортивную
Производственная зона включает в себя здание депо, гараж-стоянку резервной техники, складские помещения (склад хозяйственного инвентаря и пожарного оборудования, склад огнетушащих средств, склад горюче-смазочных материалов с заглубленными емкостями).
Учебно-спортивная зона, предназначенная для занятий с личным составом по спортивно-пожарной подготовке, включает в себя учебную башню, стометровую полосу (2 дорожки 5x100 м) с препятствиями, подземный резервуар и пожарный гидрант с площадкой для стоянки автомобилей, спортивные площадки, тренировочный комплекс газодымозащитной службы (ГДЗС). Учебная башня (6 х 4 м) предназначена для обучения молодых пожарных с целью преодоления своеобразного психологического барьера. Башня устанавливается на специально оборудованной площадке на дворовой территории или пристраивается к зданию депо, имея отдельный вход. Высота башни должна иметь не менее 4 этажей при высоте этажа 3,3 м.
Бодаем с пожарным гидрантом и площадкой для стоянки пожарных автомобилей необходим для проведения занятий и соревнований на территории депо.
Спортивные площадки предназначены для занятий спортом личного состава дежурной смены, должны быть расположены вблизи здания депо, примыкая к кратчайшим путям в гараж.
Тренировочный комплекс газодымозащитной службы (ГЗДС) или теплодымокамера предназначен для тренировки личного состава в среде, близкой к условиям пожара. Размещается в отдельно стоящем здании, должен иметь два выхода, расположенных в разных сторонах здания.
Жилая зона включает в себя жилую часть здания пожарного депо или отдельно стоящий жилой дом для работников пожарной охраны и их семей, площадки для отдыха, детских игр и хозяйственных нужд. Вход в жилую часть здания (при встроенном варианте жилья пожарников) должен быть изолированным и расположенным на расстоянии не менее 15 м от помещений пожарной техники. С учетом местных условий жилой дом может располагаться вне территории пожарного депо.
Функциональная особенности здания пожарного депо
Генеральный план депо решается так, чтобы направления движения выезжающих и возвращающихся автомобилей не пересекались, а зона с наиболее насыщенным движением людей на территории объекта была удалена от автомобильных потоков. Движение автомобилей на территории депо осуществляется по следующей схеме: на выезд по тревоге автомобили движутся кратчайшим путем до выезда на дорогу. Возвращающиеся автомобили проходят через мойку, заправку ГСМ, огнетушащими средствами, пожарным оборудованием, технический осмотр. Движение автомобилей относительно здания пожарного депо решается двумя вариантами: тупиковым и сквозным (рис. 1).
Гараж со сквозным проездом
При тупиковом варианте автомобили заезжают и выезжают в ворота с одной стороны здания, при сквозном - в одни ворота въезжают, в другие -выезжают.
Территория пожарного депо должна иметь контрольно-пропускной пункт и ограждение высотой 2 м. в пожарных депо с большим количеством автомобилей предусматривается два въезда. Ширина проездов по территории принимается не менее 4,5 м при радиусе разворота пожарного автомобиля 10,5 м.
Пожарное депо включает в себя следующие группы помещений:
основные помещения: группы помещений по содержанию и обслуживанию пожарной техники; группа помещений связи; группа помещений дежурной смены.
вспомогательные помещения: группа административно-служебных помещений; группа помещений для культурно-массовой работы, группа бытовых помещений
жилые помещения: группа общежития; группа служебных квартир.
Группа помещений по содержанию и обслуживанию пожарной техники включает в себя гараж пожарных автомобилей (ПА), пост мойки ПА, рукавный участок, пост ГЗДС, пост ТО ПА. Высота помещений пожарной техники и мойки определяется заданием на проектирование в зависимости от типа пожарной техники.
Главным помещением пожарного депо является гараж, предназначенный для хранения в полной боевой готовности пожарных автомобилей. Кроме того, в помещении гаража происходит ежедневное построение личного состава дежурных пожарных. Ширина проходов для личного состава между автомобилями, а также между автомобилями и конструкциями здания в помещении пожарной техники принимается в соответствии с нормативными документами. Глубина помещений пожарной техники, технического обслуживания и мойки в зданиях пожарных депо 1 - IV типов должна составлять 15-18 м, V типа - 12-15 м, а при размещении крупногабаритной автотехники - по заданию на проектирование.
Ширину ворот в помещении пожарной техники следует принимать на 1 м больше ширины состоящих на вооружении пожарных автомобилей. Каждые ворота должны оборудоваться ручными и автоматическими запорами, а также фиксаторами, предотвращающими самопроизвольное их закрывание. Верхняя часть ворот должна иметь остекление площадью не менее 30 % всей площади ворот. В полотнище первых (от пункта связи) ворот необходимо предусматривать калитку размером не менее 0,7х2 м.
Габариты стоянки автомобилей обозначаются белыми полосами шириной 0,1 м, предусматриваются также упоры для задних колес автомобилей. В помещении пожарной техники оборудуется табло погодных условий. На передней стене у каждых ворот устанавливаются зеркала заднего обзора размером не менее 1,0хО,4м.
При выезде по сигналу «тревога» пожарные в гараже одевают спецодежду, находящуюся в шкафах-нишах позади ПА (допускается размещать шкафы сбоку
От ПА, если расстояние между ПА и шкафом не менее 1,5 м). Гараж размещается только на первом этаже здания депо.
На путях движения личного состава по тревоге к помещению пожарной техники не допускается устройство выступающих частей конструкций и оборудования на высоте не менее 2,2 м от уровня пола. Ширина коридоров, ведущих к гаражу боевых машин должна быть не менее 1,4 м. Не допускается устройство порогов, лестниц в дверных проемах гаража.
Планировочная отметка дорожного покрытия перед выездом из здания пожарного депо должна бьпь ниже отметки пола помещения пожарной техники на 0 15 м. Уровень пола помещения пожарной техники следует проектировать ниже уровня
пола смежных помещений не менее чем на 0,05 м. Уклон пола в помещении пожарной техники должен быть в сторону трапов и лотков, предусматриваемых перед выездными воротами, панели стен облицовываются керамической плиткой.
Основные параметры гаража пожарных автомобилей
высота: не менее бм (до низа несущей конструкции);
глубина: не менее 15 м (18 м - спецмашины);
ширина: на 1 ПА - 6 м;
Габариты въездных ворот: 3,5 х 4 м (спецмашины - 4 х 4 м). Верхняя часть ворот имеет остекление не менее 30 % всей площади ворот и должно начинаться с высоты не менее 1,8 м. Ворота гаража должны иметь механический, гидравлический или
электромеханический привод открытия и закрытия. На передней стене у каждых ворот устанавливаются зеркала заднего обзора 1,0х0,4м (рис. 2).
Функциональная габаритная схема гаража:
1.стеллаж для боевой одежды;
2.пожарный автомобиль (П А);
З.газоотвод;
4.зеркало заднего вида;
Размеры пожарного автомобиля:
автоцистерны (АЦ) 8,4 х 2,5 х 3,4 (7 человек)
7,6 х 2,5 х 3,2 (5 человек)
автолестница (АЦ) 10,1 x 2,5 x 3,2 (Н = 16м)
Пост мойки предназначен для мойки и сушки ПА, возвратившихся с пожара (учения). Пост может быть совмещен с гаражом, но занимать отдельный бокс, специально оборудованный грязеотстойником и масло бензоуловителем, отделенный от места стоянки пожарных автомобилей водонепроницаемой перегородкой.
Пост технического обслуживания (ТО) пожарных автомобилей состоит из поста с осмотровой канавой (12,0 х 1,4 х 1,2 м), мастерской и кладовой и должен быть
Габаритные схемы поста мойки А и поста ТО с осмотровой канавой Б:
1 .реборда; 2. ниша для инструмента; 3. подъемник;
Пост мойки и пост ТО пожарных автомобилей могут бьпь расположены:
Линейно, смежно по длинной стороне (мастерская и кладовая примыкают сбоку);
Глубинно по одной оси со сквозным проездом (рис. 4).
Примеры размещения постов мойки и ТО:
А , Б. Смежно по короткой стороне; В. смежно по длинной стороне;
Относительно гаража блок помещений поста мойки и поста технического обслуживания может располагаться:
Отдельно от гаража;
Смежно с гаражом, отделяясь от него водонепроницаемой перегородкой;
Отделяясь от гаража рядом помещений (вестибюлем и т. д.), но при этом эти помещения должны иметь высоту гаража, т. е. Не менее 6 м.
Рукавный участок предназначается для технического обслуживания и хранения пожарных рукавов, а также для мойки и сушки спецодежды. Сушка рукавов может осуществляться как в горизонтальном и наклонном направлении, так и традиционно в башнях (размерами 3 х 4 м, высотой не менее 12 м), с вертикальной подвеской.
Рис. 5. Примеры размещения рукавного участка (nocma) Основное условие расположения рукавного участка - это связь с постом мойки, т. к. грязная машина, возвратившись с пожара и проходя через пост мойки ПА, сбрасывает использованные грязные рукава и здесь же после мойки заправляется новыми (рис. 5). Склад пожарных рукавов всегда должен размещаться рядом с гаражом ПА на первом этаже. Помещение для технического обслуживания и хранения пожарных рукавов олжно иметь естественное освещение.
Пост газодымозащитной службы (ГЗДС) предназначен для хранения и проверки кислородно- изолирующих противогазов и может размещаться на 1-ом и на
2-ом этажах здания депо. База ГЗДС имеет расширенный состав помещений, большие площади и сложные процессы, которые обуславливают определенные требования к размещению их в здании депо, так, компрессорная и помещение кислородных баллонов должны быть только на 1-ом этаже.
Группа помещений связи - пункт связи
части, который принимает сообщения о пожарах и подает сигналы «тревога» дежурному караулу. Пункт связи части (ПСЧ), обязательно обеспеченный естественным светом, размещается на 1-ом этаже и состоит из диспетчерской, аппаратной и комнаты отдыха персонала. В диспетчерской, имеющей высоту не менее
Рис.6 Примеры расположения ПСЧ
4 м, находятся светопланы районов обслуживания, а в стене, смежной с гаражом, через проем 1,2 х 1,5 м, ведется наблюдение за пожарными автомобилями, выдаются путевки на выезд при пожаре и т. д. Выход в гараж непосредственно из диспетчерской не допускается. Аккумуляторную пункта связи необходимо предусматривать в отдельном помещении смежно с пунктом связи. Вход в нее осуществляется через тамбур.
Рис. 7
Примеры расположения ПСЧ
Группа помещений дежурного караула состоит из:
Помещения дежурного караула
Учебного класса
Столовой
Пожарная охрана городов осуществляется пожарными частями, несущими круглосуточное дежурство. Работа, выполняемая при пожаре, по затратам физической энергии (особенно при работе в кислородно-изолирующих противогазах) относится к тяжелым. Поэтому она должна сочетаться с хорошо организованным отдыхом для восстановления высокой работоспособности личного состава после выезда на пожар.
Согласно специфике пожарной службы помещения дежурной смены должны быть максимально связаны с гаражом и расположены не вьппе второго этажа. От скорости попадания в гараж к пожарным автомобилям (1 минута) зависит эффективность тушения огня. Между помещениями для отдыха дежурной смены и пожарной техники следует предусматривать тамбур или коридор.
Существует два способа размещения этих помещений:
В одной горизонтальной плоскости с гаражом ПА (для небольших депо, с обязательной изоляцией от гаража рядом вспомогательных помещений либо коридором);
В одной вертикальной плоскости с гаражом ПА. Такое решение оправдано для зданий крупных пожарных депо, обеспечивая хорошую изоляцию большим по площадям помещениям дежурной смены, сокращая расстояние до пожарных автомобилей. Однако размещать помещения дежурной смены непосредственно над гаражами нежелательно из-за загазованности последних. Недопустимо также по нормам размещать санитарные узлы и умывальные. над самим гаражом. На пути движения личного состава недопустимо устройство порогов, ступеней, а ширина коридоров должна быть не менее 1,4м.
При размещении помещений дежурной смены на втором этаже здания связь с гаражом осуществляется по спусковым столбам диаметром 200 мм (из расчета 7 человек на 1 столб). Для смягчения удара у основания столба на полу укладываются маты. Над проемами в перекрытии размерами 1,2 х 1,2 м устраиваются кабины с открывающимися внутрь двухстворчатыми двер
ями. Для спуска с верхнего этажа принимают также пандусы шириной не менее 1м.
кабинет начальника дежурного караула предназначен для работы и отдыха и должен находиться рядом с помещениями дежурной смены и гаражом.
Учебный класс предназначен для обучения личного состава дежурной смены и размещается в непосредственной близости к гаражу. Для быстрой эвакуации при сигнале «тревога» в учебном классе предусмотрены увеличенные проходы между рядами столов (не менее 0,8 м) и не менее двух входов.
Столовая служит для приготовления и принятия пищи личным составом дежурной смены, должна располагаться вблизи от гаража или мест спуска в гараж и иметь проходы между столами не менее 0,8 м.
Административно-служебные помещения включают в себя кабинеты начальников и помещение для инструктора. Кабинеты начальника части и его заместителя в силу специфики их службы предназначены для отдыха в ночное время. Могут размещаться на любом этаже, оптимально размещать их рядом с входом в здание депо и центральной лестницей.
Группа помещений для культурно -массовой работы включает помещение для инструктажа населения, которое служит для проведения профилактической работы, может посещаться посторонними людьми и должно находиться рядом с лестницей и центральным входом в депо.
Актовый зал пожарного депо должен бьпь универсальным, т. е. Использоваться для собраний, просмотра кинофильмов, а также для проведения спортивных соревнований. При размещении зала на любом этаже здания депо желательно учитывать его удобную связь с помещениями дежурной смены, а в крупных депо - с главным входом и центральной лестницей. Учитывая специфику пожарной службы, в зале необходимо предусмотреть увеличение эвакуационных путей (количество мест в ряду принимается: при односторонней эвакуации - не более 12 мест, при двухсторонней - не более 25 мест), двойные распашные двери, расстояния между креслами и стеной - не менее 1,2 м.
Группа бытовых помещений состоит из:
Гардеробного блока с умывальными, душевыми, санузлами и курительными сауны
Помещения психологической разгрузки
Склада вещевого имущества с комнатой для коменданта
Гардеробная - это помещение для переодевания личного состава дежурной смены в рабочую одежду и хранения личных вещей. Может располагаться на первом этаже здания, в цокольном этаже. Основное условие размещения гардероба - это расположение его на пути выхода к помещениям дежурной смены, чтобы пожарные в верхней уличной одежде не проходили через другие поме
щения депо. Гардероб оборудуется двойными закрытыми шкафами глубиной 0,5 м, шириной- 0,4 м, скамьями шириной 0,3 м. Проходы между шкафами - 2 м, между шкафами и скамьями - не менее 0,6 м. Производственные процессы в пожарном депо по санитарно-гигиеническим требованиям относятся к I группе. Расчетные и справочные данные для бытовых помещений принимаются согласно СниП: душевые проектируются из расчета 3 человека на 1 сетку (из учета количества работающих в максимальную смену); умывальные - из расчета 7 человек на один кран; уборные - из расчета 30 человек на 1 унитаз и 1 писсуар. Курительные устраиваются смежно с санузлом. Умывальные, уборные и душевые размещаются
смежно с гардеробной. Сауна и помещение для снятия психологического напряжения могут размещаться как рядом с гардеробным блоком, так и на любом этаже здания депо.
Склад вещевого имущества предназначен для хранения и выдачи военного и специального обмундирования, постельного белья, обуви и т. д. И может быть расположен на любом этаже депо, но желательно обеспечить удобное сообщение с помещениями дежурной смены.
Жилые помещения в пожарном депо предусмотрены для проживания командного состава части с семьями в квартирах (2 и 3-ч комнатных) и личного состава в общежитии. Жилые помещения могут бьпь в отдельно стоящем здании и встроенные в здание пожарного депо. Квартиры и общежитие, расположенные в депо, должны быть изолированы друг от друга, а также от служебных помещений. Жилые помещения, встроенные в здание депо, можно размещать либо в верхних этажах с устройством самостоятельных входов, либо в отдельном блоке высотой в несколько этажей. При зонировании территории жилая зона, включающая в себя детские, хозяйственные площадки, площадку для отдыха, должна быть изолирована от всех служебных и производственных процессов и не иметь сквозных проездов ПА.
Инженерное решение здания пожарного депо
Конструктивные решения и строительные материалы. В силу специфических и разнообразных функциональных требований, конструктивная схема здания пожарного депо может быть:
- бескаркасной (с несущими стенами, выполненными из кирпича, бутобетона, монолитного железобетона с обязательным использованием утеплителя)
- каркасной (где в качестве каркаса могут быть железобетонные либо металлические конструкции, а в качестве стен - облегченная кирпичная кладка с обязательным использованием утеплителя либо легкие навесные панели типа «сэндвич»)
- смешанной (где каркас комбинируется с несущими стенами либо с монолитными ядрами жесткости) В качестве перекрытий рядовых помещений используются, как правило, железобетонные сборные либо монолитные перекрытия, а в качестве перекрытия (покрытия) помещения гаража - пространственные металлические либо железобетонные конструкции: фермы, структурные плиты, армо цементные складки.
Отопление и вентиляция. Здание пожарного депо должно оборудоваться канализацией, холодным и горячим водоснабжением, центральным отоплением, вентиляцией, автоматическими и слаботочными устройствами (радиофикация, часофикация, телефонизация) в соответствии с действующими нормами и правилами. Санитарные узлы должны быть предусмотрены на каждом этаже пожарного депо.
Расчетная температура воздуха во всех помещениях пожарного депо принимается +18"С. Расчетная температура воздуха в помещении пожарной техники должна составлять + 16 "С. В помещениях пожарной техники, мойки и поста технического обслуживания автомашин следует предусматривать
принудительную вентиляцию и, как правило, водяную систему отопления. Воздухообмен в помещениях пожарной техники, мойки и поста технического обслуживания автомобилей следует принимать по принципу "сверху-вверх. Приточно-вытяжную вентиляцию необходимо рассчитывать из условий одновременного выезда 50 % автомобилей.
Освещение . Во всех помещениях пожарного депо с постоянным пребыванием людей предусматривается естественное освещение. Площадь световых проемов в помещениях составляет порядка 1/8 - 1/5 площади пола. Помещения пункта связи, пожарной техники, дежурной смены и коридоры, соединяющие их, оборудуются аварийным освещением от аккумуляторных батарей и независимого стационарного источника питания.
Гараж (помещения пожарной техники и техобслуживания)
178. Гараж - помещение, предназначенное для размещения и технического обслуживания пожарных автомобилей в подразделении ГПС.
179. Размещение пожарных автомобилей в гараже должно быть таким, чтобы обеспечивалось беспрепятственное перемещение пожарных по сигналу тревоги между автомобилями, а также между ними и стенами. Должны выдерживаться следующие расстояния:
180. В пожарных частях, где находятся специальные пожарные автомобили, расстояние от автомобиля до выступающих конструкций зданий должно быть не менее 1м.
181. Ширину ворот в помещении пожарной техники следует принимать на 1м больше ширины состоящих на вооружении пожарных автомобилей. Каждые ворота должны оборудоваться ручными и автоматическими запорами, а также фиксаторами, предотвращающими самопроизвольное их закрывание. Верхняя часть ворот должна иметь остекление площадью не менее 30% от всей площади ворот. В полотнище первых (от пункта связи) ворот необходимо предусматривать калитку размерами не менее 0,7 х 2м.
182. Ворота помещений пожарной техники необходимо оборудовать воздушно-тепловыми завесами с ручным пуском.
183. Техническое обслуживание следует выполнять на осмотровых канавах. Ширина прямоточной осмотровой канавы узкого типа определяется колеей автомобиля, и в зависимости от конструкции реборд она достигает 1,0 - 1,1м. Глубина канавы может быть 1,2 - 1,4м от уровня пола помещения. Канавы должны иметь ступеньки для схода в канаву в торцовой части и скобы, вмонтированные в стену с противоположной стороны.
184. Для предотвращения падения автомобилей в осмотровую канаву, а также для более точного направления их движения вдоль осмотровой канавы устанавливают железобетонные или металлические реборды.
185. Для предотвращения падения людей в осмотровую канаву необходимо закрывать ее съемными решетками или щитами.
186. Обогрев канав (в холодное время года) должен осуществляться теплым воздухом, поступающим по каналам, устроенным в стенах канав.
187. В помещении пожарной техники необходимо предусматривать газоотводы от выхлопных труб для удаления газов от работающих двигателей автомобилей. Система газоотвода должна быть постоянно подключена к выхлопной системе автомобилей и саморазмыкаться в начале его движения.
188. Помещения гаража должны соответствовать требованиям технической эстетики.
Правильная окраска помещения способствует снижению психофизиологических нагрузок, улучшает условия зрительных восприятий, уменьшает вероятность травматизма. Разрешается настилать полы в гаражах железобетонной плиткой.
189. Габариты стоянки автомобилей обозначаются белыми линиями шириной 0,1м, предусматриваются также упоры для задних колес автомобилей. В помещении гаража оборудуется табло погодных условий. На передней стенке у каждых ворот устанавливаются зеркала заднего обзора размерами не менее 1 x 0,4м.
190. Запрещается стоянка в гараже автомобилей, не предусмотренных штатами подразделения ГПС, а также зарядка аккумуляторных батарей, применение открытого огня, отдых личного состава подразделений ГПС в пожарных автомобилях, заправка автомобилей ГСМ, а также их хранение.
191. Для обеспечения постоянной боевой готовности пожарных автомобилей они должны находиться в закрытом, отапливаемом гараже с расчетной температурой воздуха не ниже +16 град. С. После каждого выезда на пожар или учебное занятие пожарные автомобили должны быть очищены, протерты.
192. Боевая одежда и снаряжение каждого пожарного укладываются отдельно на специально оборудованные стеллажи с фиксирующимися в открытом положении дверцами или тумбочки. Стеллажи (тумбочки) с боевой одеждой личного состава караула должны располагаться у стены за пожарными автомобилями.
Допускается размещать их сбоку пожарных автомобилей, если расстояние от стеллажа (тумбочки) до автомобиля составляет не менее 1,5м.
193. На посту ТО необходимо иметь:
194. На посту ТО пожарных автомобилей запрещается:
Система нормативных документов
Государственной противопожарной службы МЧС России
НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ОБЪЕКТОВ ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ
НПБ 101-95
ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ МЧС РОССИИ
Москва
2004
ПРЕДИСЛОВИЕ
РАЗРАБОТАНЫ, ВНЕСЕНЫ И ПОДГОТОВЛЕНЫ к утверждению нормативно-техническим отделом Главного управления Государственной противопожарной службы МВД России. При подготовке норм использованы материалы ВИПТШ МВД России.
УТВЕРЖДЕНЫ заместителем Главного Государственного инспектора Российской Федерации по пожарному надзору.
СОГЛАСОВАНЫ с Минстроем России (письмо от 14.12.1994 г. № 13/355).
ВЗАМЕН ВСН 1-91/СПАСР МВД России.
|
Количество специальных пожарных автомобилей |
|
|
Площадь земельного участка пожарного депо |
|
|
Состав и площади помещений на территории пожарного депо |
|
|
Состав и площади помещений пожарного депо |
|
|
Состав и площади помещений центральных пожарных депо |
|
|
Ширина проходов в помещении пожарной техники |
|
|
Количество пожарных депо и пожарных автомобилей для городов и населенных пунктов |
|
|
Здания и сооружения, размещаемые при пожарных депо I и III типов |
|
НПБ 101-95
НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
|
НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ |
Дата введения 1995-01-01
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие нормы содержат основные требования к проектированию объектов пожарной охраны.
1.2. Пожарные депо в зависимости от назначения, количества автомобилей, состава помещений и их площадей подразделяются:
тип I - центральные пожарные депо на 6, 8, 10, 12 автомобилей для охраны городов;
тип II - пожарные депо на 2, 4, 6 автомобилей для охраны городов;
тип III - центральные пожарные депо на 6, 8, 10, 12 автомобилей для охраны предприятий;
тип IV - пожарные депо на 2, 4, б автомобилей для охраны предприятий;
тип V - пожарные депо на 2, 4 автомобиля для охраны населенных пунктов (кроме городов).
1.3. Тип пожарного депо для охраны объектов народного хозяйства определяется заказчиком.
1.4. Количество пожарных депо и пожарных автомобилей для городов и других населенных пунктов определяется в соответствии с и .
1.5. В зависимости от количества единиц основных, специальных и вспомогательных пожарных автомобилей и средств связи, находящихся на вооружении управлений (отделов) ГПС по охране городов и спецформирований ГПС, создаются подразделения технической службы:
производственно-технические центры - свыше 400 единиц; отряды технической службы - от 200 до 400 единиц;
части технической службы, не входящие в состав ПТЦ и отрядов, - от 50 до 200 единиц;
отдельные посты технической службы - до 50 единиц.
2. ТРЕБОВАНИЯ К ЗЕМЕЛЬНЫМ УЧАСТКАМ
И РАЗМЕЩЕНИЮ ЗДАНИЙ ПОЖАРНЫХ ДЕПО
2.1. Пожарные депо следует размещать на земельных участках, имеющих выезды на магистральные улицы или дороги общегородского значения.
2.2. Расстояние от границ участка пожарного депо до общественных и жилых зданий должно быть не менее 15 м, а до границ земельных участков школ, детских и лечебных учреждений - не менее 30 м.
2.3. Пожарные депо необходимо располагать на участке с отступом от красной линии до фронта выезда пожарных автомобилей не менее чем на 15 м, для пожарных депо II , IV, V типов указанное расстояние допускается уменьшать до 10 м.
2.4. Площадь земельных участков в зависимости от типа пожарного депо определяется по .
2.5. Состав и площади зданий и сооружений, размещаемых на территории пожарного депо, определяются по , при этом допускается увеличение площади земельного участка.
2.6. Территория пожарного депо подразделяется на производственную, учебно-спортивную и жилую зоны.
2.7. В производственной зоне следует размещать здание пожарного депо, закрытый гараж-стоянку резервной техники и складские помещения.
2.8. В учебно-спортивной зоне пожарного депо следует размещать учебную пожарную башню, стометровую полосу с препятствиями, подземный резервуар и пожарный гидрант с площадкой для стоянки автомобилей, спортивные сооружения, указанные в .
2.9. В жилой зоне размещаются жилая часть здания пожарного депо или жилой дом (служебные квартиры или общежитие), площадки для отдыха и детских игр. Вход в жилую часть здания пожарного депо должен быть расположен на расстоянии не менее 15 м от помещения пожарной техники. С учетом местных условий жилой дом может располагаться вне территории пожарного депо.
2.10. В соответствии с заданием на проектирование на территории пожарных депо I и III типов размещаются объекты пожарной охраны, рекомендованные в .
2.11. Площадь озеленения территории пожарного депо должна составлять не менее 15 % площади участка.
2.12. Территория пожарного депо, как правило, должна иметь два въезда (выезда). Ширина ворот на въезде (выезде) должна быть не менее 4,5 м.
2.13. Территория пожарного депо должна иметь ограждение высотой не менее 2,0 м.
2.14. Дороги и площадки на территории пожарного депо следует предусматривать с твердым покрытием.
2.15. Проезжая часть улицы и тротуар против выездной площади пожарного депо должны быть оборудованы светофором и световым указателем с акустическим сигналом, позволяющим останавливать движение транспорта и пешеходов во время выезда пожарных автомобилей из гаража по сигналу тревоги. Включение и выключение светофора предусматривается дистанционно из пункта связи части.
3. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И
КОНСТРУКТИВНЫЕ
РЕШЕНИЯ ЗДАНИЙ ПОЖАРНЫХ ДЕПО
3.1. Состав и площади помещений пожарных депо принимаются в соответствии с , а центральных пожарных депо - .
3.2. Пожарные депо следует проектировать не ниже II степени огнестойкости. Допускается при технико-экономическом обосновании для пожарных депо V типа проектировать одноэтажные здания III, IIIа, V степеней огнестойкости. При этом в зданиях V степени огнестойкости поверхности деревянных стен, перегородок, потолков с внутренней стороны помещений должны быть оштукатурены.
3.3. Центральный вход в пожарное депо следует размещать со стороны главного фасада здания.
3.4. На путях движения личного состава по тревоге к помещению пожарной техники не допускается устройство порогов, ступеней, а также устройство выступающих частей конструкций и оборудования на высоте не менее 2,2 м от уровня пола.
3.5. Ширина коридоров на путях движения личного состава дежурной смены по тревоге должна быть не менее 1,4 м. При раз мещении дежурной смены на втором этаже здания открывание внутренних дверей должно предусматриваться по направлению движения к местам расположения спусковых столбов в помещение пожарной техники.
3.6. Высота помещений пожарной техники и мойки определяется заданием на проектирование в зависимости от типа пожарной техники.
3.7. Производственные процессы в пожарном депо по санитарно-гигиеническим требованиям относятся к I группе.
3.8. Пункт связи в пожарном депо следует располагать справа, а пост технического обслуживания слева от помещения пожарной техники по ходу выезда автомобилей.
3.9. Ширина проходов для личного состава между автомобилями, а также между автомобилями и конструкциями здания в помещении пожарной техники принимается в соответствии с . Глубина помещений пожарной техники, технического обслуживания и мойки в зданиях пожарных депо I - IV типов должна составлять 15 - 18 м, V типа - 12 - 15 м, а при размещении крупногабаритной автотехники - по заданию на проектирование.
3.10. Ширину ворот в помещении пожарной техники следует принимать на 1 м больше ширины состоящих на вооружении пожарных автомобилей. Каждые ворота должны оборудоваться ручными и автоматическими запорами, а также фиксаторами, предотвращающими самопроизвольное их закрывание. Верхняя часть ворот должна иметь остекление площадью не менее 30 % всей площади ворот. В полотнище первых (от пункта связи) ворот необходимо предусматривать калитку размером не менее 0,7x2 м.
3.11. Габариты стоянки автомобилей обозначаются белыми полосами шириной 0,1 м, предусматриваются также упоры для задних колес автомобилей. В помещении пожарной техники оборудуется табло погодных условий. На передней стене у каждых ворот устанавливаются зеркала заднего обзора размером не менее 1,0 ´ 0,4 м.
3.12. Планировочная отметка дорожного покрытия перед выездом из здания пожарного депо должна быть ниже отметки пола помещения пожарной техники на 0,15 м. Уровень пола помещения пожарной техники следует проектировать ниже уровня пола смежных помещений не менее чем на 0,05 м. Уклон пола в помещении пожарной техники должен быть в сторону трапов и лотков, предусматриваемых перед выездными воротами, панели стен облицовываются керамической плиткой.
3.13. В помещении пожарной техники необходимо предусматривать газоотводы от выхлопных труб для удаления газов от работающих двигателей автомобилей. Система газоотвода должна быть постоянно подключена к выхлопной системе автомобиля и саморазмыкаться в начале его движения.
3.14. Пост мойки в пожарных депо I - IV типов следует проектировать в отдельном боксе.
3.15. Посты технического обслуживания в пожарных депо II, IV, V типов допускается совмещать с помещением пожарной техники.
3.16. В помещениях поста технического обслуживания и пожарной техники устраиваются осмотровые канавы из расчета: 1 канава на 3 автомобиля. Осмотровые канавы должны иметь два спуска (один - по ступенчатой лестнице, другой - по скобам) и сверху закрываться съемной решеткой из металлических прутьев диаметром не менее 12 мм. По периметру канавы оборудуется предохранительная реборда высотой не менее 80 мм, пол и стены канавы облицовываются керамической плиткой, на ее дно укладывается деревянная решетка, в стенах устраиваются ниши для инструмента и светильников. Ниши для светильников должны быть защищены от механических повреждений.
3.17. Пункт связи должен иметь естественное освещение и располагаться смежно с помещением пожарной техники. В разделяющей их перегородке следует предусматривать окно размером 1,2 ´ 1,5 м на расстоянии 0,6 м от пола, которое оборудуется приспособлением для передачи путевок. Выход из помещения пункта связи непосредственно в помещение пожарной техники не допускается.
3.18. Аккумуляторную пункта связи необходимо предусматривать в отдельном помещении смежно с пунктом связи. Вход в нее осуществляется через тамбур.
3.19. Помещение для технического обслуживания и хранения пожарных рукавов должно иметь естественное освещение.
3.20. Стены помещения мойки и сушки противогазов и аппаратов облицовываются керамической плиткой.
3.21. Помещение для отдыха дежурной смены должно быть расположено не выше второго этажа. Между помещениями для отдыха дежурной смены и пожарной техники следует предусматривать тамбур или коридор.
3.22. При размещении дежурной смены на втором этаже в междуэтажном перекрытии следует устраивать проем 1,2 ´ 1,2 м с металлическими столбами диаметром 200 мм для спуска в помещение пожарной техники из расчета 1 столб на 7 чел. дежурной смены. Над проемами устраиваются кабины с открывающимися внутрь двухстворчатыми дверями, оборудованными блокирующими устройствами от самопроизвольного открывания.
3.23. Учебный класс и кабинет начальника дежурной смены необходимо размещать рядом с помещениями дежурной смены.
3.24. Состав и площади помещений для региональных специализированных отрядов и специализированных частей, осуществляющих первоочередные аварийно-спасательные работы, определяются заданием на проектирование.
4. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
4.1. Здание пожарного депо должно оборудоваться канализацией, холодным и горячим водоснабжением, центральным отоплением, вентиляцией, автоматическими и слаботочными устройствами (радиофикация, часофикация, телефонизация) в соответствии с действующими нормами и правилами.
4.2. Система канализации помещения мойки автомашин должна присоединяться к внешним сетям через песконефтеуловитель.
4.3. Расчетная температура воздуха в помещении пожарной техники должна составлять +16 °С.
В помещениях пожарной техники, мойки и поста технического обслуживания автомашин следует предусматривать, как правило, водяную систему отопления.
Ворота помещений пожарной техники необходимо оборудовать воздушно-тепловыми завесами с ручным пуском.
4.4. В помещении пожарной техники следует предусматривать размещение внутреннего пожарного крана.
4.5. Воздухообмен в помещениях пожарной техники, мойки и поста технического обслуживания автомобилей следует принимать по принципу «сверху-вверх».
Приточно-вытяжную вентиляцию необходимо рассчитывать из условий одновременного выезда 50 % автомобилей.
4.6. Электроснабжение пожарных депо I - IV типов следует предусматривать по I категории надежности.
4.7. Здания пожарных депо I - IV типов оборудуются охранно-пожарной сигнализацией и административно-управленческой связью.
4.8. Помещения пункта связи, пожарной техники, дежурной смены и коридоры, соединяющие их, оборудуются аварийным освещением от аккумуляторных батарей и независимого стационарного источника питания.
4.9. Здание пожарного депо оборудуется сетью телефонной связи и спецлиниями «01», а помещения пожарной техники и дежурной смены - установками тревожной сигнализации.
4.10. Санитарные узлы должны быть предусмотрены на каждом этаже пожарного депо.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное
КОЛИЧЕСТВО СПЕЦИАЛЬНЫХ ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
|
Наименование специальных автомобилей |
Число жителей в городе (населенном пункте), тыс. чел |
||||||
|
700-1250 |
1250-2000 |
св. 2000 |
|||||
|
Автолестницы и автоподъемники |
|||||||
|
Автомобили газоды-мозащитной службы |
|||||||
|
Автомобили связи и освещения |
|||||||
|
* При наличии зданий высотой 4 этажа и более. ** Определяется по количеству административных районов из расчета одна автолестница и автоподъемник на район. Примечание. Количество специальных автомобилей, не указанных в настоящей таблице, определяется исходя из местных условий в каждом конкретном случае с учетом наличия опорных пунктов тушения крупных пожаров. |
|||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПЛОЩАДЬ ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА ПОЖАРНОГО ДЕПО
|
Тип пожарного депо и количество пожарных автомобилей в депо, шт. |
||||||||||||||||
|
Площадь земельного участка пожарного депо, га |
||||||||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
СОСТАВ И ПЛОЩАДИ ПОМЕЩЕНИЙ НА ТЕРРИТОРИИ ПОЖАРНОГО ДЕПО
Нормы пожарной безопасности НПБ 101-95
"Нормы проектирования объектов пожарной охраны"
(утв. заместителем Главного Государственного инспектора РФ по пожарному надзору, введены в действие приказом ГУГПС МВД РФ от 30 декабря 1994 г. N 36)
Взамен ВСН 1-91/СПАСР МВД РФ
1.1. Настоящие нормы содержат основные требования к проектированию объектов пожарной охраны.
1.2. Пожарные депо в зависимости от назначения, количества автомобилей, состава помещений и их площадей подразделяются:
Тип I - центральные пожарные депо на 6, 8, 10, 12 автомобилей для охраны городов; тип II - пожарные депо на 2, 4, 6 автомобилей для охраны городов; тип III - центральные пожарные депо на 6, 8, 10, 12 автомобилей для охраны предприятий; тип IV - пожарные депо на 2, 4, 6 автомобилей для охраны предприятий; тип V - пожарные депо на 2, 4 автомобиля для охраны населенных пунктов (кроме городов).
1.3. Тип пожарного депо для охраны объектов народного хозяйства определяется заказчиком.
1.5. В зависимости от количества единиц основных, специальных и вспомогательных пожарных автомобилей и средств связи, находящихся на вооружении управлений (отделов) ГПС по охране городов и спецформирований ГПС, создаются подразделения технической службы:
производственно-технические центры - свыше 400 единиц;
отряды технической службы - от 200 до 400 единиц;
части технической службы, не входящие в состав ПТЦ и отрядов, - от 50 до 200 единиц;
отдельные посты технической службы - до 50 единиц.
2. Требования к земельным участкам и размещению зданий пожарных депо
2.1. Пожарные депо следует размещать на земельных участках, имеющих выезды на магистральные улицы или дороги общегородского значения.
2.2. Расстояние от границ участка пожарного депо до общественных и жилых зданий должно быть не менее 15 м, а до границ земельных участков школ, детских и лечебных учреждений - не менее 30 м.
2.3. Пожарные депо необходимо располагать на участке с отступом от красной линии до фронта выезда пожарных автомобилей не менее чем на 15 м, для пожарных депо II, IV, V типов указанное расстояние допускается уменьшать до 10 м.
2.5. Состав и площади зданий и сооружений, размещаемых на территории пожарного депо, определяются по прил.3 , при этом допускается увеличение площади земельного участка.
2.6. Территория пожарного депо подразделяется на производственную, учебно-спортивную и жилую зоны.
2.7. В производственной зоне следует размещать здание пожарного депо, закрытый гараж-стоянку резервной техники и складские помещения.
2.8. В учебно-спортивной зоне пожарного депо следует размещать учебную пожарную башню, стометровую полосу с препятствиями, подземный резервуар и пожарный гидрант с площадкой для стоянки автомобилей, спортивные сооружения, указанные в прил.3.
2.9. В жилой зоне размещаются жилая часть здания пожарного депо или жилой дом (служебные квартиры или общежитие), площадки для отдыха и детских игр. Вход в жилую часть здания пожарного депо должен быть расположен на расстоянии не менее 15 м от помещения пожарной техники. С учетом местных условий жилой дом может располагаться вне территории пожарного депо.
2.10. В соответствии с заданием на проектирование на территории пожарных депо I и III типов размещаются объекты пожарной охраны, рекомендованные в прил.8.
2.11. Площадь озеленения территории пожарного депо должна составлять не менее 15% площади участка.
2.12. Территория пожарного депо, как правило, должна иметь два въезда (выезда). Ширина ворот на въезде (выезде) должна быть не менее 4,5 м.
2.13. Территория пожарного депо должна иметь ограждение высотой не менее 2,0 м.
2.14. Дороги и площадки на территории пожарного депо следует предусматривать с твердым покрытием.
2.15. Проезжая часть улицы и тротуар против выездной площади пожарного депо должны быть оборудованы светофором и световым указателем с акустическим сигналом, позволяющим останавливать движение транспорта и пешеходов во время выезда пожарных автомобилей из гаража по сигналу тревоги. Включение и выключение светофора предусматривается дистанционно из пункта связи части.
3. Объемно-планировочные и конструктивные решения зданий пожарных депо
3.2. Пожарные депо следует проектировать не ниже II степени огнестойкости. Допускается при технико-экономическом обосновании для пожарных депо V типа проектировать одноэтажные здания III, Illa, V степеней огнестойкости. При этом в зданиях V степени огнестойкости поверхности деревянных стен, перегородок, потолков с внутренней стороны помещений должны быть оштукатурены.
3.3. Центральный вход в пожарное депо следует размещать со стороны главного фасада здания.
3.4. На путях движения личного состава по тревоге к помещению пожарной техники не допускается устройство порогов, ступеней, а также устройство выступающих частей конструкций и оборудования на высоте не менее 2,2 м от уровня пола.
3.5. Ширина коридоров на путях движения личного состава дежурной смены по тревоге должна быть не менее 1,4 м. При размещении дежурной смены на втором этаже здания открывание внутренних дверей должно предусматриваться по направлению движения к местам расположения спусковых столбов в помещение пожарной техники.
3.6. Высота помещений пожарной техники и мойки определяется заданием на проектирование в зависимости от типа пожарной техники.
3.7. Производственные процессы в пожарном депо по санитарно-гигиеническим требованиям относятся к I группе.
3.8. Пункт связи в пожарном депо следует располагать справа, а пост технического обслуживания слева от помещения пожарной техники по ходу выезда автомобилей.
3.9. Ширина проходов для личного состава между автомобилями, а также между автомобилями и конструкциями здания в помещении пожарной техники принимается в соответствии с прил.6. Глубина помещений пожарной техники, технического обслуживания и мойки в зданиях пожарных депо I - IV типов должна составлять 15 - 18 м, V типа - 12-15 м, а при размещении крупногабаритной автотехники - по заданию на проектирование.
3.10. Ширину ворот в помещении пожарной техники следует принимать на 1 м больше ширины состоящих на вооружении пожарных автомобилей. Каждые ворота должны оборудоваться ручными и автоматическими запорами, а также фиксаторами, предотвращающими самопроизвольное их закрывание. Верхняя часть ворот должна иметь остекление площадью не менее 30% всей площади ворот. В полотнище первых (от пункта связи) ворот необходимо предусматривать калитку размером не менее 0,7x2 м.
3.11. Габариты стоянки автомобилей обозначаются белыми полосами шириной 0,1 м, предусматриваются также упоры для задних колес автомобилей. В помещении пожарной техники оборудуется табло погодных условий. На передней стене у каждых ворот устанавливаются зеркала заднего обзора размером не менее 1,0x0,4 м.
3.12. Планировочная отметка дорожного покрытия перед выездом из здания пожарного депо должна быть ниже отметки пола помещения пожарной техники на 0,15 м. Уровень пола помещения пожарной техники следует проектировать ниже уровня пола смежных помещений не менее чем на 0,05 м. Уклон пола в помещении пожарной техники должен быть в сторону трапов и лотков, предусматриваемых перед выездными воротами, панели стен облицовываются керамической плиткой.
3.13. В помещении пожарной техники необходимо предусматривать газоотводы от выхлопных труб для удаления газов от работающих двигателей автомобилей. Система газоотвода должна быть постоянно подключена к выхлопной системе автомобиля и саморазмыкаться в начале его движения.
3.14. Пост мойки в пожарных депо I-IV типов следует проектировать в отдельном боксе.
3.15. Посты технического обслуживания в пожарных депо II, IV, V типов допускается совмещать с помещением пожарной техники.
3.16. В помещениях поста технического обслуживания и пожарной техники устраиваются осмотровые канавы из расчета: 1 канава на 3 автомобиля. Осмотровые канавы должны иметь два спуска (один - по ступенчатой лестнице, другой - по скобам) и сверху закрываться съемной решеткой из металлических прутьев диаметром не менее 12 мм. По периметру канавы оборудуется предохранительная реборда высотой не менее 80 мм, пол и стены канавы облицовываются керамической плиткой, на ее дно укладывается деревянная решетка, в стенах устраиваются ниши для инструмента и светильников. Ниши для светильников должны быть защищены от механических повреждений.
3.17. Пункт связи должен иметь естественное освещение и располагаться смежно с помещением пожарной техники. В разделяющей их перегородке следует предусматривать окно размером 1,2 х 1,5 м на расстоянии 0,6 м от пола, которое оборудуется приспособлением для передачи путевок. Выход из помещения пункта связи непосредственно в помещение пожарной техники не допускается.
3.18. Аккумуляторную пункта связи необходимо предусматривать в отдельном помещении смежно с пунктом связи. Вход в нее осуществляется через тамбур.
3.19. Помещение для технического обслуживания и хранения пожарных рукавов должно иметь естественное освещение.
3.20. Стены помещения мойки и сушки противогазов и аппаратов облицовываются керамической плиткой.
3.21. Помещение для отдыха дежурной смены должно быть расположено не выше второго этажа. Между помещениями для отдыха дежурной смены и пожарной техники следует предусматривать тамбур или коридор.
3.22. При размещении дежурной смены на втором этаже в междуэтажном перекрытии следует устраивать проем 1,2x1,2 м с металлическими столбами диаметром 200 мм для спуска в помещение пожарной техники из расчета 1 столб на 7 чел. дежурной смены. Над проемами устраиваются кабины с открывающимися внутрь двухстворчатыми дверями, оборудованными блокирующими устройствами от самопроизвольного открывания.
3.23. Учебный класс и кабинет начальника дежурной смены необходимо размещать рядом с помещениями дежурной смены.
3.24. Состав и площади помещений для региональных специализированных отрядов и специализированных частей, осуществляющих первоочередные аварийно-спасательные работы, определяются заданием на проектирование.
4. Инженерное оборудование
4.1. Здание пожарного депо должно оборудоваться канализацией, холодным и горячим водоснабжением, центральным отоплением, вентиляцией, автоматическими и слаботочными устройствами (радиофикация, часофикация, телефонизация) в соответствии с действующими нормами и правилами.
4.2. Система канализации помещения мойки автомашин должна присоединяться к внешним сетям через песконефтеуловитель.
4.3. Расчетная температура воздуха в помещении пожарной техники должна составлять + 16°C.
В помещениях пожарной техники, мойки и поста технического обслуживания автомашин следует предусматривать, как правило, водяную систему отопления.
Ворота помещений пожарной техники необходимо оборудовать воздушно-тепловыми завесами с ручным пуском.
4.4. В помещении пожарной техники следует предусматривать размещение внутреннего пожарного крана.
4.5. Воздухообмен в помещениях пожарной техники, мойки и поста технического обслуживания автомобилей следует принимать по принципу "сверху-вверх".
Приточно-вытяжную вентиляцию необходимо рассчитывать из условий одновременного выезда 50% автомобилей.
4.6. Электроснабжение пожарных депо I - IV типов следует предусматривать по I категории надежности.
4.7. Здания пожарных депо I - IV типов оборудуются охранно-пожарной сигнализацией и административно-управленческой связью.
4.8. Помещения пункта связи, пожарной техники, дежурной смены и коридоры, соединяющие их, оборудуются аварийным освещением от аккумуляторных батарей и независимого стационарного источника питания.
4.9. Здание пожарного депо оборудуется сетью телефонной связи и спецлиниями "01", а помещения пожарной техники и дежурной смены - установками тревожной сигнализации.
4.10. Санитарные узлы должны быть предусмотрены на каждом этаже пожарного депо.