Возвращение крейсера "Аврора".
После двухлетнего ремонта на Кронштадтском морском заводе легендарный крейсер «Аврора», корабль № 1 ВМФ, вернулся в Петербург.
«Аврора» была заложена в 1896 году, а спущена на воду в 1900 году в присутствии императора Николая II. Название кораблю выбрал сам самодержец. В мае 1905 года в составе Российского императорского флота крейсер участвовал в Цусимском сражении. После знаменитого боя «Аврора» оказалась в филиппинской Маниле, где состоялся ее первый ремонт. Первую мировую войну корабль встретил в Балтийском море. В октябре 1917 года команда приняла участие в революционных событиях в Петрограде. Холостой выстрел с «Авроры» послужил сигналом к штурму Зимнего дворца. Совершив исторический залп, крейсер стал одним из символов революции. Во время Великой Отечественной войны с корабля сняли орудия. На их основе была сформирована батарея под названием «Аврора».
Переезд в особо крупном размере
Пострадавший в боях крейсер реконструировали неоднократно. После ремонта 80-х годов заявлялось, что «Аврора» превратилась в «новодел». Но корабль стал частью Центрального Военно-морского музея. В 2014 году был дан старт очередному ремонту. Стоимость работ оценивалась в 840 млн рублей.
Перед тем, как отправить «Аврору» на ремонт, шла долгая дискуссия. Представители «морского сообщества» настаивали: «Город должен видеть, как уходит крейсер и как он возвращается». Корабль покинул Пероградскую набережную утром 21 сентября 2014 года. Посмотреть на событие пришли тысячи людей. Возвратилась «Аврора» ночью 16 июля 2016 под аплодисменты тысяч горожан и туристов. Недоумение вызывало только то, почему крейсер решили доставить в город под покровом ночи.
Можно предположить, что инициаторы буксировки хотели сэкономить деньги из бюджета — не тратиться на разведение трех петербургских мостов в дневное время. Поверить в это трудно, потому что буквально две недели назад ради «вальса буксиров» в рамках Речного карнавала днем развели Благовещенский мост.
Крейсер № 1 шел к своему месту стоянки на Петроградской набережной в особом порядке. Тянули «Аврору» из Кронштадта в Петербург не только четыре заявленных буксира, но и «вся королевская рать». В сопровождающих крейсера значились и катера транспортной полиции, и лодки МЧС, не говоря уже о плавсредствах ВМФ. Эту процессию пропускали танкеры «река-море», тянущие нефть со Средней Волги.
В этом смысле ночное возвращение «Авроры» было сопоставимо с праздником «Алые паруса». В ночь выпускников Нева также практически закрыта для транзитного движения судов. Сутки простоя в ожидании разводки мостов стоят дорого. Но судовладельцы уже свыклись с подобными форс-мажорами.
Зато петербуржцы, встречавшие «Аврору», были настроены революционно. На Английской набережной автолюбители выскакивали из своих машин и бежали к парапету. Они хотели помахать рукой легендарному кораблю. Однако рядом дежурили представители ДПС, которые пытались напомнить водителям о правилах парковки. Автовладельцы замечали на это, что день сегодня особый — возвращается «Аврора».
В небе кружили несколько квадрокоптеров — они пытались заснять исторический момент возвращения корабля № 1 ВМФ РФ на место вечной стоянки с небес. Однако отдельные разгоряченные петербуржцы называли светящиеся летающие механизмы белогвардейскими шпионами и целили в них бутылками.
Сама «Аврора» прошла по Неве очень быстро. У нее действительно была крейсерская скорость. Перед кораблем, как по желанию, открылись и Благовещенский, и Дворцовый, и Троицкий мост. Зевакам оставалось только успевать махать руками и делать селфи. При этом многих удивил дым, который шел из одной из труб. Не все поверили в то, что «Аврора» решила вспомнить свое прошлое. Но «историческая реконструкция» многим понравилась. Люди аплодировали, делали фотографии. Некоторые даже забирались на машины, чтобы лучше увидеть крейсер.
Многих удивляло то, что после ремонта корабль не обзавелся навигационной системой AIS — Automatic Information System, которая позволяет отслеживать движение судов в режиме реального времени. Но, наверное, «Аврора» как раз и является крейсером № 1 ВМФ, чтобы никто не знал, что он теперь находится на Петроградской набережной.
К месту вечной стоянки корабль подошел около 5 утра.
После ремонта «Аврора» вновь сможет стрелять. На ее борту будут на время устанавливать салютную пушку. Правда, ради исторической достоверности, ее будут убирать. Стрельба будет производиться только по особым случаям. Сообщалось, что на корабле установлены десятки видеокамер, чтобы следить за нарушителями порядка.
Все манёвры, учитывая габариты крейсера, с разводкой мостов и лавирование в фарватере, прошли успешно. За швартовкой наблюдали тысячи горожан. В эскорте корабля поучаствовал наш корреспондент Олег Кузмичёв:
Салют, Аврора! С фейерверками и фаерами - навстречу крейсеру. Пусть и промокнуть до нитки, но зато первым увидеть - она возвращается.
Буксировку «Авроры» хоть широко и не афишировали, но в Петербурге об этом знали все. И первыми встретить крейсер прямо у Кронштадтского морского завода пришли аквабайкеры. Получается, они первые, кто увидел отреставрированный крейсер.
Конечно, по «Авроре» в Петербурге скучали. Ведь в сентябре 2014 года ее увозили на 45 суток, потом ремонт продлили на год, а вышло почти все два. Поэтому кто-то не дождался и отправился на встречу прямо в Финский залив.
Свой гудок - правда, из колонок. И настоящий Андреевский флаг. Это к встрече крейсера подготовились ветераны флота. С «Авроры» в ответ салютуют, однократный спуск флага - это и есть морское приветствие.
Никита Поздняков, капитан 1 ранга в отставке : «Это как символ соединения эпох - старого и нового, старой России и новой России - как символ передачи традиции. Этому можно только радоваться, это великий день. Точнее, великая ночь».
Чтобы не разводить мосты днем - для Петербурга это настоящий коллапс - вернуть «Аврору» решили во время обычной разводки. Но эта ночь для мостовых механиков все равно особенная. Вроде и кнопки жать нужно те же, а кто-то специально подгадал смену, чтобы попасть на «Аврору».
Фёдор Гребенников, начальник смены Дворцового моста: «В этот раз посмотрим и ночную разводку. Можно будет сравнить, что интересней - дневная разводка с «Авророй» или ночная. Будем надеяться, что холостого выстрела «Авроры» не будет».
Самые яркие моменты буксировки «Авроры» - как раз проход под мостами. В некоторых местах до пролетов от крейсера - не больше 10 метров. На центральных набережных увидеть это и запомнить собрались тысячи зрителей. Ну когда еще такое случится - команда «Авроры» стоит на палубе, а за спинами моряков Зимний дворец.
Екатерина Никитенкова : «Вау! Мне очень понравилось, очень позитивные эмоции ощущения - увидеть собственными глазами, как «Аврору» проводят через мост, это очень классно!»
Только к утру «Аврора» окончательно встала у места своей вечной стоянки, операция по возвращению крейсера с ремонта заняла больше 7 часов. Но теперь точно никто не скажет - чего-то здесь не хватает. Теперь пазл сложился. Именно так должна выглядеть эта картинка, на которой последние два года не хватало основной детали. Детали, без которой, не то что эту композицию, Петербург представить сложно.
Легендарный крейсер «Аврора», ставший символом Октябрьской революции 1917 года, возвращается на место своей вечной стоянки у Петровской набережной в Санкт-Петербурге. Утром 16 июля 2016 года петербуржцы и гости Северной столицы увидят обновленную «Аврору» в центре Петербурга.
Торжественные проводы знаменитого крейсера на реставрацию в Кронштадт состоялись 21 сентября 2014 года, Тогда за этим мероприятием наблюдали сотни тысяч людей, заранее выбравших наиболее удобные места на городских набережных. А вот возвращать «Аврору» власти города решили все же ночью, что, впрочем, не станет помехой для желающих первыми увидеть обновленный корабль. Принимая во внимание еще не закончившиеся белые ночи и тот факт, что впереди суббота, зрителей, наблюдающих за возвращением корабля, будет немало.
Путь «Авроры» из Кронштадта в Петербург
Последние приготовления к переходу корабля-музея завершены (с пылесосом прошлись уже по всем уголкам судна), 15 июля в 15 часов на заводе начнется торжественный митинг, а в 21 час «Аврора» выйдет из доков Кронштадта. К месту вечной стоянки крейсер (напомним, что своим ходом он идти не может) поведут сразу пять буксиров. По плану корабль должен пройти под городскими переправами во время так называемой первой разводки мостов. Примерно в полночь «Аврора» зайдет в Морской канал. Проход под Благовещенским мостом запланирован в 01.35-01.45. Далее Дворцовый мост - в 01.42-02.00 и Троицкий – в 01.50-02.15. Примерно в 02.00-02.30 часа начнется постановка корабля на бочки. Обсуждая план по возвращению «Авроры» на место вечной стоянки, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко сказал: «Я надеюсь, мы все с вами встретимся на красивом, я думаю, действии постановки на место стоянки крейсера. Белые ночи еще не закончатся. Красиво». Кстати, во время прохода «Авроры» по Неве на ней будет включена иллюминация. Но и экипаж корабля попросил всех петербуржцев, которые придут на набережные и будут наблюдать за возвращением легендарного крейсера, подсветить возвращение «Авроры» либо фонариками, либо мобильными телефонами.
Если вдруг что-то пойдет не так (к примеру, уровень воды начнет падать, что также допускали буксировщики), то будет использован альтернативный вариант: «Аврора» дойдет до Благовещенского моста, где и встанет на временную стоянку со стороны Английской набережной.
После того, как корабль пришвартуют, начнется установка трапа, который, кстати, весит около 17 тонн, а утром 16 июля крейсер-музей уже начнут подключать ко всем коммуникациям и готовиться к официальному торжественному открытию, намеченному на ближайшие дни.
Реставрация «Авроры» 2014-2016
Нынешняя реставрация крейсера далеко не первая, и, судя по всему, не последняя. Сумма, потраченная на восстановительные работы – 840 млн рублей. В ремонте, модернизации и реставрации крейсера были задействованы в общей сложности 17 предприятий, а все работы проводились под контролем приемной комиссии, куда входили, в том числе, и военные.
Крейсер "Аврора" находился на Кронштадтском морском заводе с сентября 2014 года, куда был отправлен для проведения ремонта и модернизации корабельных систем и обновления музейной экспозиции.
За это время заменили часть палубы, сам корпус судна обследовали, очистили и покрасили. Трещина, которая была обнаружена выше ватерлинии под иллюминатором, зачищена и заварена, восстановлены спасательные шлюпки. Капитальный ремонт прошли и дизель-генераторы крейсера, расположенные в машинном отделении.
Вся арматура, механизмы, цистерны и танки была тщательно обследованы, зачищены, отремонтированы и покрашены.
В ходе реставрации обновили системы безопасности и пожаротушения, заново отделали внутренние помещения.
Из новшеств: на палубе крейсера появилось спецместо для салютной пушки, что дает возможность во время праздников прямо с палубы корабля запускать салют. В другое время пушку будут убирать, чтобы не портить исторический облик корабля. Еще одна «примета времени» - на обновленном крейсере заработает Wi-Fi.
Подготовка к отходу крейсера-музея в Кронштадт на ремонт
Крейсер-музей «Аврора» раз в 5-10 лет должен проходить докование, чтобы следить за утоньшением корпуса. Кстати, специалисты говорят, что с момента проведения последнего ремонта в 1984 году, износ подводной части корпуса отсутствует.
И при должном обслуживании корабль, а его корпус был усилен, прослужит еще не менее 50 лет.
Экспозиция «Авроры»: что нового
До реставрации «Авроры» экспозиция, представленная на крейсере в шести залах, была целиком посвящена событиям Великой Октябрьской революции 1917 года. А после возвращения «Авроры» залов станет девять, тематических блоков – шесть, а число представленных экспонатов увеличится в два раза. Сама экспозиция станет интерактивной, музей снабдили мультимедийным оборудованием, в том числе, голографическим театром. События 1917 года, история крейсера, участие «Авроры» в Русско-японской войне 1904-1905 годов, Первой мировой и Великой Отечественной войнах, служба и быт личного состава, военно-морская медицина – со всем этим теперь можно будет познакомиться, побывав на обновленной «Авроре».
С.-ПЕТЕРБУРГ, 15 июл — РИА Новости. В пятницу вечером начнется буксировка отремонтированного легендарного крейсера "Аврора" к месту вечной стоянки у причальной стенки напротив Нахимовского военно-морского училища, рассказал РИА Новости председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников, советник губернатора Петербурга Игорь Курдин.
Крейсер "Аврора" находился на Кронштадтском морском заводе с сентября 2014 года для проведения ремонта и модернизации корабельных систем и обновления музейной экспозиции.
Возвращение к месту вечной стоянки
По словам Курдина, в пятницу на Кронштадтском морском заводе пройдет церемония, посвященная завершению ремонта крейсера "Аврора", однако она будет закрытой для прессы.
Как уточнили РИА Новости на заводе, торжественное мероприятие начнется в 15.00. В частности, запланирован митинг, подписание символического акта передачи, затем для гостей будет проведена экскурсия.
"Из Кронштадта "Аврора" выйдет в 21 час, ее будут буксировать пять буксиров… В 1.30 "Аврора" должна подойти к Благовещенскому мосту", — рассказал Курдин.
По его словам, в случае благоприятных гидрометеорологических условий крейсер продолжит движение, в это время будут разведены три моста — Благовещенский, Дворцовый и Троицкий. "Предполагается, что в 1.45 корабль пройдет Благовещенский мост, в 2.00 - Дворцовый и еще через 15 минут, в 2.15, - Троицкий мост. И примерно к 2.30 корабль подойдет к месту своей стоянки, дальше начнется сложная операция по установке "Авроры", — рассказал он.
Корабль пришвартуют, затем начнут устанавливать трап-мост весом 17 тонн, утром начнется процесс подключения ко всем коммуникациям. Затем крейсер будет готовиться к официальному торжественному открытию. Курдин также рассказал, что во время движения к месту стоянки на крейсере будет включена иллюминация.
"Экипаж также просит всех, кто придет на набережную, встретить "Аврору" либо фонариками, либо подсветить ее возвращение экранами мобильных телефонов", — добавил он.
Планируется, что торжественное открытие обновленной экспозиции на "Авроре" состоится в День Военно-морского флота России 31 июля, а для посетителей музей откроется 3 августа.
Все ремонтные работы завершены
На Кронштадтском морском заводе был проведен доковый ремонт корпуса корабля, в ходе которого заварена трещина выше ватерлинии. Крейсер оборудован новыми системами пожаротушения и сигнализации, выполнен ремонт и покраска корпуса, восстановлен исторический интерьер внутренних корабельных помещений. Итоговая сумма финансирования ремонта не изменилась и составила порядка 840 миллионов рублей.
Легкий артиллерийский крейсер первого ранга "Аврора" был построен в Санкт-Петербурге в 1903 году. Предыдущий ремонт "Авроры" был проведен в 1984 году. Крейсер "Аврора" является объектом культурного наследия Российской Федерации, реликвией флота и символом октябрьской революции 1917 года. Сам корабль находится в составе ВМФ России, а музейная экспозиция на его борту — в ведении управления культуры Министерства обороны РФ.
С.-ПЕТЕРБУРГ, 16 июл — РИА Новости. Легендарный крейсер "Аврора", который находился на ремонте с сентября 2014 года, прибыл к месту вечной стоянки у Петроградской набережной в Санкт-Петербурге.
Днем 15 июля на Кронштадтском морском заводе прошла церемония, посвященная завершению ремонта крейсера, а вечером началась его буксировка в Петербург. Крейсер вышел из Кронштадта после 21.00 пятницы. Его буксировали четыре буксира. Для прохождения "Авроры" по Неве были разведены три моста — Благовещенский, Дворцовый и Троицкий.
"Аврора" уже подошла к месту своей стоянки на Петроградской набережной", — сообщил РИА Новости представитель ГУМЧС по Санкт-Петербургу. Катера ГИМС участвовали в обеспечении безопасности прохождения крейсера.
По Неве "Аврора" прошла в полной иллюминации. Тысячи петербуржцев пришли ночью на набережные, чтобы увидеть возвращение легендарного крейсера.
Нахимовцы продолжат занятия на крейсере "Аврора" после его ремонта Студенты Нахимовского военно-морского училища также будут участвовать и в военно-патриотических мероприятиях, проводимых на "Авроре", надеется представитель российского оборонного ведомства Антон Губанков.Как сообщалось ранее, после прибытия "Авроры" к месту своей стоянки у Петроградской набережной начнется операция по ее швартовке и установке, которая может занять несколько часов. Затем начнется процесс подключения корабля ко всем коммуникациям: водопроводу, электричеству, связи.
Планируется, что торжественное открытие обновленной экспозиции на "Авроре" состоится в День Военно-Морского флота России — 31 июля, а для посетителей музей откроется 3 августа.
На Кронштадтском морском заводе был проведен доковый ремонт корпуса корабля, в ходе которого заварена трещина выше ватерлинии. Крейсер оборудован новыми системами пожаротушения и сигнализации, выполнен ремонт и покраска корпуса, восстановлен исторический интерьер внутренних корабельных помещений, установлена также новая система видеонаблюдения. Итоговая сумма финансирования ремонта не изменилась и составила порядка 840 миллионов рублей.
Легкий артиллерийский крейсер первого ранга "Аврора" был построен в Санкт-Петербурге в 1903 году. Предыдущий ремонт "Авроры" был проведен в 1984 году. Крейсер "Аврора" является объектом культурного наследия Российской Федерации, реликвией Российского флота и символом Великой октябрьской социалистической революции 1917 года. Сам корабль находится в составе ВМФ России, а музейная экспозиция на его борту — в ведении управления культуры министерства обороны РФ.
Крейсер за время нахождения в боевом составе военного флота прошел более 100 тысяч морских миль, участвовал в Русско-японской, Первой мировой и Великой Отечественной войнах. Артиллерийский выстрел из носового орудия "Авроры" послужил сигналом к началу революционного штурма Зимнего дворца в Петрограде 7 ноября 1917 года. С 1948 года корабль находится на вечной стоянке. До 1956 года он служил учебной базой для воспитанников Нахимовского военно-морского училища, затем был преобразован в музей.